Ｖ－ストローム２５０ＳＸ（スズキ） バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

新車ご購入、初回点検、ご来店誠にありがとうございます。

総額：0円

ご要望で新車車体、スズキ純正ホイールリムテープ貼り付け 前後共、重力の為にホイールを外しての作業 ホイールアクスルナット等に道具痕が付きにくい様に作業進行 車両ご購入ありがとうございます。 画像は撮影用に誇張しております。リヤホイールアクスルワッシャ、内側外側の向きも有り。

総額：0円

外装を一部外してグロメット確認（今回は左側の） 左右ハンドルレバー支点グリス塗布、いつもの作業 Ｍ３型ご用意、一台目から毎回同様に前後ブレーキフルード押し出し循環交換 と合わせて実施 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

初回点検のご来店　ありがとうございます。 走行距離７１７キロ　車両保有期間３ヶ月 新車ご用意時にブレーキフルード押し出し循環交換 ご来店で気になった為にもう一度、無料で、ブレーキフルード押し出し循環 リヤブレーキキャリパエアブリーダーと共に車体外観簡易無料温水洗浄

総額：0円

２０１７年よりスズキの海外生産車両は ご契約後の準備時に前後ブレーキフルード押し出し循環交換をしています。 バッテリーも端子接続前にもう一度８０％迄の保充電をしています。 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースで ご予約のスズキ Ｖストローム２５０ＳＸが入庫

総額：0円

スズキ純正フロントフォークオイル　 なんと！１リットルあたり税抜きでも￥５８３１－ ひとつの容器の内容は４６３ｍｌ，￥２７００－ 一本では片側に足りないのは、サスだけにショックです。 ４１Ｋ、カヤバ、日立アステモ、何番相当なのかは知りません。

総額：2,970円

Ｖストローム２５０ＳＸ　１２ヶ月点検の始め 外装があると点見（テンケン）える出来ないことから外装外し 内側も清掃します。ご用命ありがとうございます。

総額：0円

当店の１２ヶ月点検整備は約６日間のお預かり期間をお願いしています。 一部の外装を外さないと点見る、テンケンも困難多々あります。 年に一度の内容にてみなさま、ご了承頂きまして誠にありがとうございます。 Ｖストローム２５０ＳＸ　連続ですが個体は違います。 整備中は最大８０％までのバッテリー補充電 通常同機種で外している外装。 毎週水筒日を活用して他の曜日の円滑化を模索しています。 外装を外した状態で車体は温水洗浄。 洗車代金は別枠、課金請求しません。

総額：0円

新車保証の改善部品交換 総額約￥１２００００－ 走行に直接支障をきたす内容では御座いません。

総額：0円

新車の車両準備 画像以外にもう少々、

総額：0円

１２ヶ月点検整備の序盤 前後ブレーキフルード押し出し循環交換と外観の目視簡易洗車 ブレーキマスターシリンダ内のフルードは必ず吸い取ってから注入して押し出し循環交換。 外観簡易洗車はブレーキキャリパ、エアブリーダー部の残留フルード除去も兼ねます。 画像は作業前、

総額：0円

左右ハンドルレバー支点グリス塗布

総額：0円

スズキ　Ｖストローム２５０ＳＸ　２０２５年モデル 新車ご用意時の第一歩、こののち、左右ハンドルレバー支点グリス塗布 ボディーカバーを外して外観から見えない箇所の点検をします。

総額：0円

スズキ　ＤＳ２５０　Ｖストローム２５０ＳＸ フューエルタンクカバーを外して車両の確認 新車ご用意時の通常行程、前後ブレーキフルードも押し出し循環交換 左右ハンドルレバー支点、グリス塗布。 ご購入ありがとうございます。

総額：0円

当店で車両購入頂いた方ご本人さまにて、無料施工 サスが固いとの申告、リヤボックスを装着していましたのでリヤスプリングを固めの方向に調整して満足解決、？でしたが試走して実感が良くなったとおっしゃって帰路に。 リヤショックアブソーバ上端取り付け部からリヤボックスの中心位置は約１０００ミリ離れています。7 今回の箱は空の状態でも２．５キログラム、１メートルのところに２，５キロ重みを加えると、その加重数字が出てきます、乗車者の方は約８５きろ、当店の希望は標準より一段階でなく２段階圧ですが、 走安性が変化しすぎるので序盤の一段階まで。

総額：0円