栃木県 スズキ バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

２０２１年モデル　走行距離約２１００キロ スズキでは５年めでブレーキキャリパピストンシール交換推奨 今年は２０２５年、今は８月、弊社基準でブレーキキャリパピストンシール交換 ブレーキキャリパ内のフルードも全量交換できます。 車両ご購入ありがとうございます。

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ドライブチェーン交換 ２０２１年モデル　走行距離約２１００キロ 数カ所のサビが深いようにて交換 今回はゴールドにということでタカサゴチェーン ダストが付きやすくなることがあるので余分チェーンオイルを塗らないようにしています。 ドライブチェーンオイルを塗った時は必ず表面を拭き取っています。 車両ご購入ありがとうございます。 中古車の準備にはさまざまな工程があり、点検整備記録簿に記載しております。

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バッテリー交換 新鮮仕入れ品を充電器に委ねて初期充電 この規格品、通常でも約５時間要しています。 ご購入ありがとうございます。 在庫が有っても即用しません。

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約１１年を経過したドライブチェーンのご依頼 ドライブスプロケットとドリブンスプロケット清掃をして装着 ドライブチェーンはお勧めをとのご要望でスズキ純正品で交換 ご用命ありがとうございます。 画像は清掃、洗浄前。

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セルフロックナットでナンバープレート装着 車両ご購入ありがとうございます。

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２００６年のアドレスＶ５０Ｇ　中古車 バッテリー交換はバッテリーリッドスクリュー交換 外装を外して整備、スクリューは全て新規新品組み立て スクリューやナット類交換はいつものことの為に、流れでなんとなく 車両ご購入ありがとうございます。 エンジンオイルはオイルフィラーキャップＯリングも純正新品で交換

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バッテリー交換　新鮮仕入れ品 その後の耐久期間が少しでも長くなるように 入荷後約６時間の初期充電をしてから装着 と、予測は大きく外れて充電終了はのべ１０時間要しました。 バッテリー充電時間はＦＵＲＵＫＡＷＡ製充電器に依存 ご依頼ありがとうございます。

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グリップヒーター装着車のハンドル交換 十分に左ハンドルグリップを加温して取り外し 接着成分を取り除いて再度十分に加温して装着 ご依頼ありがとうございます。

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ジクサー２５０　ドライブスプロケット交換 入荷まで２ヶ月待ちの商品 エンジンオイル交換の追加ご依頼ありがとうございます。

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ナンバープレートの装着　軽二輪車以上 スズキ純正品購入のセルフロックナット新品で装着、を１５年前より 車両ご購入ありがとうございます。

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ＥＴＣ２．０装着 車両お買い求め誠にありがとうございます。

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ドライブスプロケット　ドリブンスプロケット ドライブチェーン交換　ナットも交換 ご依頼ありがとうございます。

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リヤオーバーフェンダーが無い車両 トライアングルマーカー装着 車両販売時に選んで頂きました。

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ローダウンスプリングに交換 セルフロックナットも交換 御活用ありがとうございます。

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当店でのお勧め品は純正品 ご依頼ありがとうございます。

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スズキの車両が８割にて同一機種名、別車両での掲載が多くなっております。 ハイパープロのローダウンスプリングに交換 ダストシール、オイルシール、ガイドブッシュ、スライドブッシュなどと共に交換 トップキャップに道具痕が付きにくい様に査作業進行 ご用命ありがとうございます。 作業終了の最終は臨時点検整備記録簿の発行 分解前にはテンションノッチの戻し数確認 左右の戻し回転数が同一になるよう組み付け

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前後サスペンションの組換とメンテナンス ご用命ありがとうございます。

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スズキ　ＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆ バッテリー交換　接続端子配線部の形状にピタリと合う新鮮バッテリー 入荷後に初期充電、約７時間要してから交換 （時間はＦＵＲＵＫＡＷＡ製バッテリー充電器に委ねています。） ご依頼ありがとうございます。

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ＧＳＸ－Ｒ１２５　販売用中古車の合鍵が無いために ＧＳＸ－Ｓ１２５用　スズキ純正補給部品で交換 マグネット一体型　しかも４５度の傾き　更にブランクキーが４本に

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２０２０年型にて販売中古車、基本交換 ブレーキマスタシリンダ、ブレーキキャリパピストンシール等交換 ブレーキパッドは純正換えてブレーキパッドピンとリングストッパも交換 ブレーキフルード、スズキ純正 ブレーキホースのユニオンボルト、ワッシャ（ガスケット）、当社では年間約５００個ほどは消費

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