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本日はGSX400Eザリのアイドリング時のエンジンストールをやって行きます!! すごくキレイなザリですが、タンクにパテの形跡がありキレイなのが逆に怪しい車両です!! 旧車のため細かくは書いて行けませんが、色々やり尽くしました!
総額:0円
リヤタイヤ交換 ホイール圧着不良もありホイールを洗ってリム内側と共に外側を少々磨いて終了、 と、思っていたらマフラー装着後の排気漏れ確認の際にセルは回るがスターターギヤが動作せずにクランクは回らず、キックアームも戻りが芳しくなく、タイヤ交換以外は無料で作業、ドライブベルトフィルターも清掃、いつもご用命ありがとうございます。
5台目のバーグマン200 燃料ポンプとホース交換 作業前の周辺や外したカウルの内側洗浄時間を省けばメーカー指定工数(時間)で終了します。 ドライブベルトフィルターなど清掃したり、タイヤの空気圧確認したり、エキゾーストパイプ塗ったり、ご用命ありがとうございます。
スズキ グラストラッカービックボーイ NJ4DA ヘッドライトバルブ交換 いっけん、H4バルブのような・12V35/35WのHS1型 在庫があるので交換してもヘッドランプ点灯せず、H4バルブを装着していた為にヒューズ切れもおきていました、ハンドルスイッチの接点が溶けず一安心で作業終了。 ご用命ありがとうございます。
継続検査お預かりで左ハンドルスイッチの作動不良を確認 お客様負担なしで交換、フロントブレーキマスタシリンダ交換リコールがあるのでフロント部のブレーキフルード代金もお客様ご負担なし。
バーグマン125ストリート125EX 中古車の確認 ガソリンのフローパイプが外れていたので、清掃と確認、取付。
ホイールスポーク交換、場合により、ホイールリムに養生テープを貼ってニップル部に穴を開けて組み付けをしています。
4台目、バーグマン200 燃料ポンプと燃料ホース交換 エンジンを軽くして脱着作業、ついでに動力伝達系統の清掃。 リヤホイールも取り外し。一人で十分に作業進行。
本日は、レッツの前後タイヤ交換とブレーキシュー交換とメーターギヤ交換をしました。
エンジン部、動力伝達系とホイールも外して作業の円滑化 燃料ポンプ固定リングを試しに手で回して見ましたがマーク位置までポンプ位置を変えずに固定するのは無理と判断、中身はガソリン。
ホイールスポーク交換は外注作業ではありません。 弊社で組み付けまでおこないます。
古いホイールスポークはサンダーで切断。 車両価格20万円とすると、掛かる部品経費はほんの2.5%ほど。
総額:5,610円
4台め、フューエルポンプとフューエルホース交換準備。
スズキ バーグマン200 リコール案件作業でお預かりした車両 スクリーン透過率が下がっていたので少々回復無料作業。 (定期的なメンテナンスが必要な為に無料にしています。 所用時間約5分の施工、右下にスクリーンのフチが写っています。黒いのはメーター上部。 施工前は前がほとんど見えませんでした。
同じサイズでもアンチロックブレーキ装備車と材質が変化します。スズキ純正品で交換。 パッドが均等に減り、移動するを願ってブレーキパッドピンも交換 ブレーキフルードは押し出し循環交換、今回は交換していませんがブレーキマスターダイヤフラム在庫で、安心して作業ニ望めます。車両状況で価格が変化します。RKなどの純正外品ブレーキパッドも販売しています。
総額:5,709円
スズキ バーグマン200 リコール案件作業 外装表裏と車台洗浄費用はもちろん請求しません。 暁作業で節電、温水洗浄の光熱費軽減 画像は2台目、中古車として本年購入頂いた車両堆積物無く円滑なッ実作業開始が出来ます。
無料でライセンスランプバルブ交換
スイングアームの支点点検にもなる、スズキ純正ドライブチェーンでの再商品化整備 セルフロックナットはマニュアル通り交換。 価格はスズキ純正ドライブチェーン交換、車両状況で工賃などが変化します。 ドリブンスプロヶット、ボルトやナットも交換。
総額:9,064円
バーグマン200 リコール案件作業 エンジンを外す際に少々でも軽く、左エンジンカバーを外しドライブとドリブンプーリーを外してクラッチダストの清掃、クランクケースの清掃。クランクケースカバーの傷も未然に防げます。
中古車再商品化にむけて、気になるフロントフォーク摺動部 交換率は約76%・今回はフォークブーツの交換 左はブレーキカムストッパーがあるので半ば強引な交換手法
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支払総額:39.5万円
支払総額:11.11万円
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