スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(105ページ目)

こちらは修理でお預かりしたスズキ レッツⅡLです。 メール便の配達に使用されているので後に大きなコンテナが取り付けられています。

総額:4,600円

スズキ・レッツ4のエンジン不調で入庫しました。お客様は、走行中に信号待ちをしようとアクセルを戻したら、エンジンがいきなり止まった!と・・・で、しばらく押しながら歩いて、試しにセルボタンを押したら、エンジンが掛かったのですが、心配なので動くうちに来ました〜。と話しておられました。まぁ〜毎度の「カーボン噛み」ですな〜。一時入院をお願いして、2〜3日預かりました。マフラー・インマニ・プラグを外して、エンジンの内部洗浄を施す「エンジンクリーナー」をプラグ穴から注入!出しては吐き出しの作業を繰り返し行います。なかなか綺麗になりましぇ〜ん。(*´з`)

総額:11,880円

GSXーR750のアッパーカウルの右側ポテコケでカウルに破損と割れに伴う大きくカケカケしております! これではせっかくのレーサーレプリカが台無しですね〜。レプリカはカウルがイノチ!という事でピットイン♪

総額:48,600円

先月にタイヤ交換したTS50ですが、元々エンジンの調子が悪くてクランクからの異音が凄く出ていましたが騙しだまし乗っていられたのですがエンジンが走行中に止まり修理に入れました。キックペタルが降りない状態でしたのでピストンの焼きつきかなと思いシリンダーを開けてみても固着は無いのでクランクシャフトベアリングの焼きつきのようです。古い車両なので部品が出るか分からないので、エンジンを積み替えた方が早いのでオークションでエンジンを購入したら、ACジェネレーターが付いてなかったりOILポンプも付いてない。キックしてもスカスカで、怪しいのでクラッチカバーを外したらクラッチハウジング一式が付いていない。全部焼きついたエンジンからの移植しました。クランクシャフトのネジもなめていて大変手間のかかる作業でした。何とかエンジンがかかり一安心です。

新しいフロントフォークに交換します。今回の作業はここまでです。

フロント廻りは全バラです。フロントフォークはダメでした。

幸いにもフレームまでは逝っていなかったのが不幸中の幸いです。

ガソリンタンク腐食によるガソリン漏れです。。。タンク交換です。。。

スカイウェイブ250 TYPE-Mの点検で冷却水を確認しようとラジエターキャップを開けてみると、ゴムがヘタリ気味でした。 ラジエターキャップがヘタっていると冷却系の圧力が保てなくなるので、オーバーヒートしやすくなります。 冷却水とラジエターキャップは同時交換がオススメです。

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