Ｖ－ストローム２５０（スズキ） バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

２０２１年モデル　Ｖストローム２５０Ａ 中古車再商品化の通常内容 エアークリナーケースドレンプラグ交換 ブレーキパッドピンなどと同様な基準で交換 ブレーキパッドピンは腐食等で段差が形成、磨いても作動は変化せず ドレンキャップの補修品色が変化していました。 金額以上の視覚効果が確認できます。 点検を確認と置き換えるよう心掛けています。 車両ご購入ありがとうございます。

総額：110円

スパークプラグの確認 走行距離約９５００キロ　ワンオーナー車 スパークプラグを見ても新品と対比して見ても解らず、 とりあえず、見ただけよりスズキ純正新品で交換 交換、効果は解らずでも車両を購入頂いた方には見えずとも 前後の比較走行をするではないので、付加価値効果。 車両ご購入ありがとうございます。 車両販売価格に相応の作業かと、

総額：1,848円

エアクリーナーエレメント交換 在庫が有るので円滑進行 と、思いきやエアークリナーケースの ドレンキャップが変色していたので追加交換 約９５００キロ距離でも交換時期のエアクリーナーエレメント 車両ご購入ありがとうございます。

総額：1,870円

中古車　車両準備中に気になったので シフトペダルラバー交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額：275円

中古車再商品化の通常内容 走行距離約９５００キロ ステップラバー交換 外して洗浄してから新品を装着 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

２０２１年モデル　走行距離約１００００キロ ワンオーナー車　２０２２製造の販売中古車 日常使用の車両見ても変らずなので 販売価格には負担が少ない前後ブレーキキャリパピストンシール交換 交換でブレーキキャリパ内のフルードも全量交換 スライドピンはスズキ純正グリスを入れ換え ブレーキマスタシリンダ　ダイヤフラムはもちろんのこと 今回は前後ブレーキパッドピンも追加交換 ブレーキフルードもスズキ純正品 車両ご購入誠にありがとうございます。

総額：5,302円

２０２１年モデル　２０２３年新新規登録 走行距離約９４００キロ　販売用中古車の確認 確認によりスペーサー装着感が緩いリヤホイールハブオイルシール交換 ホイールオイルシール確認して問題ないのですが左を交換して 右を交換しないのはいかがかと、予見整備の観点から交換 車両お買い求めお待ちしております。 ご契約後に前後ブレーキキャリパピストンシール交換 前後タイヤ交換、リヤホイールは計５回の脱着をするので 最終はリヤホイールアクスル部セルフロックナットも交換。

総額：0円

クレーム申請　改善交換 走行距離約９５００キロ　アブソーバ　リヤハブショックの交換 これまでもタイヤ交換をはじめ１２ヶ月点検やエンジンオイル交換のご来店時に保証申請複数台 今回の車両は定期お乗り換えのお客様から、中古車再商品化過程での交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

リヤブレーキスイッチプレート交換

総額：0円

お客様が買取り持込みの為に交換 再商品化でスズキ推奨品の新鮮バッテリーにスズキ二輪さまから仕入れをして交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

２０２１年モデル　Ｖストローム２５０　走行距離１０１０キロ 年式から中古車のバッテリー交換 セルモーターは元気よく廻りますが、交換 新鮮新規発注、バッテリーはスズキ二輪様からの仕入れ品 車両お買い求め誠にありがとうございます。

総額：0円

スズキ/Vストローム　定期点検と各部メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・エアクリーナエレメント交換 ・ハブダンパー交換 ・ブレーキキャリパーオーバーホール ・ブレーキパット交換 ・プラグ交換 ・エンジンオイル交換 ・クーラント液交換 などなどです。

総額：0円

チェーンが外れてしまったと入庫されたV-ストロームのチェーンを交換しました。

総額：0円

走行距離３３０００キロ越え、タイヤとホイルバルブ交換時には とりあえず、ホイールベアリングとオイルシール交換 暖めて外して、暖めて装着して、 弊社は、スズキ車中心になってしまいます。 シフトペダルラバーも交換必須。の中古車再商品化整備 ホイルベアリングの装着時は左右装着順番があるようです。

総額：0円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです お預かりのスズキ Ｖストローム２５０

総額：7,920円

フロントブレーキキャリパのピストンシール交換 ブレーキパッドピンの段付きスライド抵抗も減らす目的でパッドピンも交換 当社ではメーカー出荷、新車時にブレーキパッドとブレーキピストンの当たり面 ブレーキキャリパブラケット装着ボルトにグリスが塗布されていないことから 同様にし、グリス塗布をしていません、弱性のネジロック剤を塗布することはあります。 ホンダさんの二輪車はブレーキキャリパ装着ボルト新品にネジロック剤が付いていたりします。 日立アステモ製、ＴＯＫＩＫＯ製

総額：0円

リヤブレーキピストンシールブレーキパッドピンの交換 Ｖストローム２５０のブレーキッドピン前後サイズも形も見た目はほぼ同じでも部品番号違い。

総額：0円

すり減った、ステップラバー 中古車再商品化整備基準でタイヤと同じく交換

総額：0円

スズキ　Ｖストローム２５０　ＤＬ２５０ クラッチ部品交換　あまりしないことですがお客様に脱着をしながら各部品の役目、動作を見て頂きました。ご用命ありがとうございます。

総額：0円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ Ｖ－ストローム２５０が入庫

総額：14,608円