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タイヤ交換 バランスを考慮して減っていない後輪もご用命、 ご依頼ありがとうございます。
総額:0円
タイヤ ホイールバルブ ブレーキシュー 在庫が有り、即日、ご依頼内容終了 エキゾーストパイプガスケットもスズキ純正で在庫 ご用命ありがとうございます。
タイヤ交換 ホイールバルブも交換 ご依頼ありがとうございます。
タイヤ交換 新車時に装着されている銘柄IRCで交換 減りが進んでもウェーブ摩耗が少々避けられるようです。 ご依頼ありがとうございます。
Gen2 はやぶさ タイヤ交換 ご依頼ありがとうございます。
4年めになった、中古車の再商品化 ディプスゲージを当てているのは廃棄タイヤです。 車両ご購入ありがとうございます。
SUZUKI Gen2 Hanabusa 経過値数でのタイヤ交換のご依頼ありがとうございます。 値上がり前のご用命ありがとうございます。
タイヤとホイールバルブ交換 ご用命ありがとうございます。
前後タイヤ交換 ご依頼ありがとうございます。
タイヤ交換 お預かり作業にて、車体外観無料簡易温水洗車 ヨシムラ政府認証フルエキゾーストにて左右のサイレンサーを外してから ブレーキキャリパを外し、ジェトリップ製スタンドで支えてホイール脱着 ドリブンスプロケット清掃・ご依頼ありがとうございます。
フロントタイヤとホイールバルブ交換 ご用命ありがとうございます。
リヤタイヤとホイールバルブ交換 マフラーガスケットも交換
ワンオーナー車、走行距離3400キロの中古車 今年は西暦2025年、当時物のタイヤは新規交換で中古車再商品化 車両ご購入、誠にありがとうございます。 ブレーキキャリパピストンシールは3週間前に交換 ラジエター液、エアクリーナーエレメントも当時物の為に交換 バッテリーはFURUKAWA製、スズキ二輪さまよりの仕入れ品
仕入れた中古車には2020年製造のタイヤ 中古車再商品化整備基準で新規交換 2014年モデル、交換した経緯がないようにてエアクリーナーエレメントはスズキ純正で交換 お買い求め誠にありがとうございます。
タイヤ交換作業時のドリブンスプロケットとホイールスペーサー清掃 タイヤ交換時間を10とすると周辺清掃時間は8,5、タイヤ入れ換え時間は1,5 作業前に、ホイール周辺を温水洗浄 ブレーキキャリパスライドピン部も確認 御利用ありがとうございます。
前輪1.5ミリ・後輪3.1ミリの残り溝 経過年数から前後タイヤ交換のご希望 同様に、ラジエター液交換も。 ラジエタキャップテスターで耐圧点検 ラジエター液は原液使用タイプのスズキ純正注入。 ご用命ありがとうございます。
リヤタイヤとホイルバルブ交換 ご依頼ありがとうございます。 ホイールの圧着面の精巣時間がタイヤ入れ換え時間より長く。
スズキ レッツ4 タイヤ、ホイールバルブ、エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケットもスズキ純正を使用 ご用命ありがとうございます。
タイヤ交換、ホイルバルブも交換 当店は製造から4年越えのタイヤ装着状況での車両販売は創業時よりしません。
Gen3 はやぶさ タイヤ交換 ブリヂストン 新商品 T33 発売を待って入れ換え。
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支払総額:49.8万円
支払総額:59.5万円
支払総額:36.7万円
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支払総額:80.01万円
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支払総額:227.2万円
支払総額:82.27万円
支払総額:113.1万円