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２０１８年モデル ＭＴ－０７ 走行距離約１１万キロ スロットルボディーの交換 認証工場で作業をしています。 ご依頼ありがとうございます。
総額：0円
バッテリーの交換 ヤマハ指定の銘柄、新鮮品で交換 ご依頼ありがとうございます。
オイルフィラーキャップの交換 走行距離１１万キロ越え、硬化して破損した オイルフィラーキャップ、Ｏリングを交換 Ｏリングは他機種でも共用にて、ヤマハ純正部品を複数在庫しています。 ご依頼ありがとうございます。
ウォーターポンプシール（Ｏリング）交換 ラジエターキャップも耐圧の確認 ご依頼ありがとうございます。
タイヤの交換前の高圧温水洗車 お預かりでの洗車 前日にラベン社防錆スプレーをして浸透 一日置いて、ラベン社の洗浄材で 黒くなったホイール表面を洗い流して元の色が鮮明に、 洗車の期待もある（お客様の声）毎回お預かりでのタイヤ交換 洗車代金はは代表取り締まられ役が作業係りにて課金請求していません。 当店で登録のみ未使用車ご購入から１１万キロ走行車両
タイヤの交換 前輪、追加で後輪交換のご用命ありがとうございます。 前後ホイールを温水洗浄後にタイヤ交換 洗車は課金していません。
エンジンオイルとオイルエレメント交換 エンジンオイルはヤマルーブプレミアム ご依頼ありがとうございます。
ヤマハ ＭＴ－０７ エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット・エンジンオイル ヤマハ純正で交換 ご用命ありがとうございます。 オイルフィラーキャップＯリングも常時在庫しております。
ＹＡＭＡＨＡ 純正で交換 ご依頼ありがとうございます。
タイヤ交換 ご用命ありがとうございます。
ヤマハ純正で エンジンオイルとオイルエレメント交換 オイルはヤマルーブプレミアム ご依頼ありがとうございます。
走行距離９００００キロ越え ステアリングステムベアリング交換 レースはフレームを加温して取り外し、 ご依頼ありがとうございます。
継続検査整備のご依頼 見えないと点検出来ないので外装を外して洗車、触診点検 外装装着時にも先に一度洗車、この後にステアリングステムベアリング交換 いつものように、ドライブスプロケットカバーも外して洗車。 ご依頼ありがとうございます。
継続検査の時はブレーキキャリパ内フルード全量交換に努めています。 ブレーキキャリパを逆さまにしても、フルードは排出されません。 ブレーキキャリパ上端接続、ブリーダーも上端設置 使用、注入フルードはもちろんでは御座いますがヤマハ純正品 ご用命ありがとうございます。
エンジンオイルとドレンボルトガスケット ヤマハ純正で交換 御活用ありがとうございます。
リヤタイヤ交換 交換前にホイール周辺を温水洗浄 洗浄代金は請求しません。
ＹＡＭＡＨＡ ＭＴ－０７ エンジンオイルとオイルエレメント交換 各純正品で交換
ヤマハ ＭＴ－０７ エンジンオイルとオイルエレメント交換 ご用命ありがとうございます。
スタンレー耐震型 Ｈ４バルブ・エンジンオイル交換 ヤマハプレミアム、純正ドレンボルトガスケット、フィラーキャップＯリングも常時在庫。
高速走行してやはり感じたのが「風」
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