左後ろウインカの点滅不良修理依頼です。 電源はテスター計測すると間違いなく来ています、しかし点滅しません。 犯人はこの錆びた電球ソケット部分です、ワイヤブラシで錆除去。 ウインカ球との接触面を地肌を出すように錆落とし。

総額：2,520円

シリンダーヘッドからのオイル漏れ修理依頼です。左側エキゾーストパイプ付近にオイル漏れとのことです。原因はおそらくこのカムシャフトカバー部のOリングへたりにあるようです。

総額：4,299円

特殊工具を製作してＦフォークキャップボルトの取り外し成功。

総額：0円

ヤマハセロー２２５（ＩＫＨ－）です。Ｆフォークオイル交換で持ち込み修理。Ｆフォークキャップボルトを止めているサークリップ取り外しが錆ていて外れないトラブルです。片方はフォークキャップボルト部に錆がほとんど無かった為スムーズにサークリップが外れましたが、、、。もう片方はインナーパイプのサークリップ溝に２ｍｍほどのドリルで小さなホールを創って何とかサークリップまでは外れましたが、ここからが大変！

総額：0円

ヤマハセローを林道＆ツートラ仕様に。ということでご来店。前後タイヤをＩＲＣツーリスト、スプロケチェンも同時交換です。

総額：48,530円

エンジンオイル交換、Oリングも同時交換です。Fブレーキマスターは確認窓破損でマスターシリンダー交換となりました。

総額：0円

エンジンオイル交換です。が、ドレンボルトOリングの劣化で再使用不能です、早速部品手配。

総額：0円

何とか掃除完了しました。

総額：0円

中古車のキャブレタ分解掃除です。

総額：0円