栃木県 ヤマハ バイク車検の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

継続検査整備のご依頼 リヤブレーキとスイングアーム部 ご依頼ありがとうございます。

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２０００年モデル　ヤマハ　ＳＲ４００ 継続検査整備のご依頼 ご用命ありがとうございます。

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継続検査整備のご依頼 ラジエターキャップの点検　圧力保持時間がギリギリ ラジエターキャップの点検は直ぐには出来ません。 キャップに注意事項で「熱いとき開けるな！」と記載されています。 ラジエターキャップはスズキ純正３種のみ１個ずつしか在庫ができません、申し訳ございません。 リザーバタンク補充後には周辺洗浄 プーチ製ラジエターカバーのウエルナットも交換 ご依頼ありがとうございます。

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継続検査整備のご依頼 ブレーキキャパ内フルード全量交換、ピストンシールの清掃と確認 ブレーキフルード、バンジョーボルトガスケットもヤマハ純正 モノブロックキャリパー、放置すると、いざ分解に時間を要します。 ２年に一度、前々回はブレーキキャリパピストンシール交換 前後ホイールベアリングは触診、オイルシールグリスは拭って新規グリス塗布など 組み付け後のブレーキキャリパは必ず洗い流しています。 作業前にも車体簡易洗車、ドライブスプロケットカバー等も外して計４ほど洗車します。 ご用命ありがとうございます。

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中古新規継続検査 ２０２０年モデル　走行距離４１００キロ とりあえず、前後ブレーキキャリパピストンシールの確認 画像は一度目の洗浄後、使用ブレーキフルード、バンジョーガスケットはヤマハ純正 車両ご購入ありがとうございます。

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継続検査整備のご依頼 先ずは、外観指さし簡易温水洗車 ご用命ありがとうございます。

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ヤマハ　ＸＪＲ１３００　継続検査整備のご依頼 先ずは外装を外さずに触診兼ねて車体の温水洗車から、

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走行距離９００００キロ越え ステアリングステムベアリング交換 レースはフレームを加温して取り外し、 ご依頼ありがとうございます。

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継続検査整備のご依頼 見えないと点検出来ないので外装を外して洗車、触診点検 外装装着時にも先に一度洗車、この後にステアリングステムベアリング交換 いつものように、ドライブスプロケットカバーも外して洗車。 ご依頼ありがとうございます。

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継続検査の時はブレーキキャリパ内フルード全量交換に努めています。 ブレーキキャリパを逆さまにしても、フルードは排出されません。 ブレーキキャリパ上端接続、ブリーダーも上端設置 使用、注入フルードはもちろんでは御座いますがヤマハ純正品 ご用命ありがとうございます。

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ヤマハ　ＳＲ５００車体洗車前の一手間、ドライブギヤ取付確認時に清掃、洗浄。 この部位洗浄前に汚れ全体に潤滑用スプレーを吹き付けしばらく置いてから温水洗浄 無理なく汚れが取り除けてドライブチェーンに負担も掛らず。 ご用命ありがとうございます。２年間のカバー堆積物も除去。

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継続検査整備　ドライブチェーン清掃、リヤブレーキキャリパ分解整備 基本料金内の作業、チェーンクリーナーを吹き付けてビニール袋内圧縮空気でダストを除去、チェーンオイルを塗ってビニール袋を裏返して使用してもう一度、その後拭き取りをして終了。 ヤマハ車にはヤマハ純正ブレーキフルードを使用。

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フロントブレーキキャリパのホース装着位置が上方、エアブリーダーも上方、ブレーキフルードは押しだそうにもブレーキキャリパ本体内は変らず、外して逆さまにして吸引しても変らずなので、全量交換目的で分解整備、モノブロックタイプでブレーキキャリパピストンが滑らかに動かないとピストンシール交換や引き摺り改善が一苦労、ブレーキパッドを外し熱湯にいれてピストン同士を中央まで出して、又戻してを数回繰り返してブレーキキャリパピストン外しになった事も。２年前にも分解整備をしていた車両なので楽々ピストンが外れました。ブレーキホースバンジョーガスケットとブレーキフルードも立ち止まること無く、悩むこと無く、ヤマハ純正を使用。

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