栃木県 ホンダのバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エンジンオイル交換　ホンダ純正エンジンオイル　ドレンボルトガスケット ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き　走行距離２０００キロ 予見交換　フロントブレーキケーブル　経験上の予測交換 現況でも可動は円滑、オイル類を過剰に注入すると 半年後などに、埃の吸着とうにより動きが緩慢になるかも、 ケーブル交換前に周辺のダスト除去の洗車 新しいそうな周囲のダスト状況とは異質なさっぱりとした外観のバッテリー 弊社はお客様販売バッテリーは車両製造メーカー推奨品で交換しています。 画像のバッテリーで電圧測定、セルモーターの回転　保安灯の作動もしますが 勝手な基準で交換。

総額：0円

ＣＢ１２５Ｒ　ＪＣ９１ ２０２３年１２月生産車　走行距離５００キロ未満 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

市場措置　終了終盤はシート下ボックス単体洗浄 嵌合部などの掃除の機会 トランスミッション部カバーを外した時にダストが入らないように 周辺洗浄をしてから市場措置改善作業、 ラジエターリザーバタンクの補充

総額：0円

タイヤ交換　エアクリーナーエレメント交換 エアクリーナーエレメント交換

総額：0円

トランスミッション部の点検 市場措置改善 直接作業部品を頂いて交換申請をしております。 ２０２３年２月生産車　ついでにピレリタイヤをホイールバルブとセット交換 改善案件がなくても動力伝達系と合わせ 弊社基準の再商品化では通常の交換と同じ作業内容でした。 車両お買い求めお待ち申し上げます。８月２日よりＷｅｂ案内開始予定 走行約９４００キロ　スパークプラグ、エアクリーナーエレメントも基本交換

総額：0円

中古車再商品化の確認と市場改善措置 確認も兼ねて洗車から、

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き 走行距離約２０００キロ　　２５年前のブレーキシューでは 点検、カム部整備でも、再商品化が難しいので一先ず交換 もちろん、交換品はホンダ純正品 車両ご購入お待ちしております。

総額：0円

中古車購入の方にも新車同様初回無料点検 ホイールスポークセットを交換してニップルが潰れ、 フック部が曲がり発生する為に 初回の無料調整、約２〜３度の締め付け、 ドライブチェーン交換をしていたので初期伸びの調整 ＲＫＭＲＵにて初期伸びも比較的少ない状況でした。 セルフロックナットは全ホンダ純正で交換済み車 ご来店ありがとう御座います。

総額：0円

エンジンオイル交換 まもなくプロシリーズに移行します。 ドレボルトガスケット　１４０００純正品使用 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

クラッチ部の確認

総額：0円

買取り車両のバッテリー確認 当店は原則、日本二輪車製造メーカー推奨品で有ることを確認しています。 ３年以上経過が解るバッテリーはとりあえず新規交換での車両販売をしております。 画像のバッテリー端子ボルトの材質からここ最近のバッテリーで有ることがうかがえます。 車両価格にしめる割合の高い部位、商品と実感。 当該車両は３６ヶ月前に他の販売店さまより中古車で購入した車両。 価格の点から弊社での買取りとなりました。 御活用ありがとうございます。 弊社では起動していますが交換。

総額：0円

中古車再商品化 ホンダ純正ハンドルとハンドルグリップに交換 ２０１３年のハンドルグリップを新規換えて中古車販売

総額：0円

ホンダ　リトルカブ５０セル付き シート裏側の吸盤交換 中古車再商品化時には必須感の作業です。 冬期は暖めてから、取付。

総額：0円

２０００年モデル　走行距離約２０００キロ ２５年前のブレーキシューはカムのグリスと同じく新規交換

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き ホンダ純正シート表皮で張り替え ３３年め、ＨＩＴＡＣＨＩ　エアータッカー ステープルもＨＩＴＡＣＨＩ純正品

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き 走行距離約２０００キロ　中古車再商品化 キャブレター部の新規部品交換 作業、点検前に予見整備の観点からホンダ純正部品発注 スロージェット　メインジェットは目視では可否が解らず 変色したフロート、ガスケットセットは交換 ２０００年モデル、パッキンを換えずにキャブレター分解組み立てをしてもと、 車体装着後にパイロットスクリューの回転でボディーのブリーダー部損傷も判定できます。 キャブレターボディー本体が腐食等でいい状況でないと先の部品は無駄になります。 現在、車両お買い求め待機中です。今回の作業終了、改善後は良好でした。

総額：0円

２０００年モデル　リトルカブ５０セル付き 走行距離約２０００キロ　中古車再商品化 アイドリング不安定　エンジン回転上昇が良くないといった症状 とりあえずキャブレターを置いといて　スパークプラグの確認（ＮＧＫで交換） バルブクリアランスの確認（Ｏリングホンダ純正交換） エアクリーナーエレメント確認（ホンダ純正交換）・燃料の入れ換え ホンダ純正ドレボルトガスケットとホンダ純正エンジンオイル交換

総額：0円

車両の準備　充電他

総額：0円

ホンダ　ＣＢ４００ＳＦ　エンジン不調 エンジンオイル量の確認　焼けのバランスがとれていないスパークプラグ交換 目視的にも目詰まりを起こしていそうなエアクリーナーエレメント交換 しかし、アイドリングのリズムが良くないようにて、キャブレター同調調整 アジャストスクリューはエンジンを一旦停止してスロットルを八割ほど開けて左右に回転 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円