栃木県 ホンダのバイク作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ダンク　最終型　２０２３年１２月生産車 バッテリーの中身は予測出来ない為 まもなく２年をむかえることから交換 販売価格に転嫁するのはほぼ仕入れ原価 車両ご購入ありがとうございます。

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２０２３年１２月生産車　走行距離約５０００キロ 改修事案も弊社申請、中古車の確認 ひとまず、ホンダ純正、エアクリーナーエレメント ブレーキフルード、エンジンオイルで交換 スパークプラグも交換 ブレーキキャリパを分解してフルードは全量入れ換え 車両ご購入ありがとうございます。

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下取り車の洗車 下取り、買取りのご質問を時折頂きます。 当店も微力ながら他の販売店さまと同じく 車両販売と同位、同列で業務を続けております。 車両ご購入ありがとうございます。 参考ではございますが本車両価格は置いて無料でもと、引取り希望でしたが 店頭までお乗りになって来た車両ですのでお乗り換えの際に購入（お支払い）に至りました。

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季節が移り変わり ハンドガード装着 スズキ純正をお勧め、当店で車両購入頂き メーカー標準取付工数の半分未満でご請求 ご依頼ありがとうございます。

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１９９７年モデル　シャドウ４００ 購入頂いた車両のエンジンオイルとオイルエレメント交換 エンジンオイルはもう一度オイルエレメントも外して ２度のエンジンオイル交換　ホンダ純正ドレンボルトガスケット ホンダ純正エンジンオイル、ホンダ純正オイルエレメントを使用 ハンドルポストやレバーホルダーのキャップボルトには 新品を取り寄せてキャップを装着 車両ご購入ありがとうございます。

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１９９７年モデル ホンダ純正でガスケットゼット、フロートバルブ フロート、メインジェット、スロージェットを交換 バルブクリアランスも確認済、エアクリーナーエレメントもホンダ純正交換済み デジタルバキュームテスタで２個のキャブレターボディーシンクロ スパークプラグの状態を見ても混合気は薄く アイドリングも安定しましたがスロットル開けだしで混合気が薄い印象なので 再度キャブレターを外してフロートの高さ変更 ２９年前のガソリンと現代のガソリンの成分違いでの印象 車両ご購入ありがとうございます。

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耐圧検査でラジエターキャップ交換 車両ご購入ありがとうございます。

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ラジエターマウンティングラバーが付いていなかった為に ラジエターを外して確認、行程で下部２個の突起一つ付近からラジエター液漏れ ラジエターを外して、外注ラジエター専業の方に修理依頼、 圧力検査だけでなくフィン配列も修整をして頂いての修理 お忙しい中、ありがとうございます。 本来有るべき部品が装着されていない車両にも出会います。

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リヤブレーキシューの確認 継続検査の確認工程はいろいろ ブレーキペダルカムも外して製造とグリス塗布 交換してあると思われる純正ブレーキシュー カム部は両サイド、グリス無し、いわゆるカラカラ状態でした。 シャフトは外した形跡無しの１９９７年モデル 純正か否かの確認ＨＭ文字の確認もしています。 車両ご購入ありがとうございます。

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ドライブチェーン交換 交換前に装着周辺の洗浄 ドライブスプロケットの取付確認など ドリブンスプロケットはハブごと外して単体清掃 ドライブスプロケットカバー裏側に丸まったビニールがありました。 車両ご購入ありがとうございます。

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１９９７年モデル　フロントフォークオイル漏れが無くとも分解 オイルシールセットのみの交換ではなく、スライドブッシュ、ガイドブッシュ スペシャルガスケット、クリップ、Ｏリングも交換 ステムベアリングは先の目視で下部ベアリングとシール交換 部品はホンダ純正部品を使用　フロントブレーキディスクが有る側の方が 回転慣性と進行力、ブレーキ力が作用してオイルの汚れが少なくなる傾向があるようです。 左右バランスの観点からも交換作業が有効になります。 中古車でフロントフォークオイル漏れが無くとも３年め車はダストシールを外して 軽二輪以上は６年、小型二輪車は５年でフォークオイルを入れ換えて 中古車再商品化としております。トップブリッジ、センターキャップも新品に交換 車両ご購入ありがとうございます。

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ＣＢ１０００ＳＦ　 スパークプラグキャップとハイテンションコード交換 ホンダ純正部品は販売終了、同じホンダ純正別機種の部品で代用 ご依頼ありがとうございます。

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フロントブレーキマスターシリンダピストンセット交換 １９９７年モデル　　交換の要綱 弊社で販売の中古車、７年目以上での同品交換率約７４％ 車両ご購入ありがとうございます。

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中古車のバッテリー交換 ご契約後に新規発注仕入れの新鮮品 初期充電をして装着 交換した時期の解らないドライブチェーンも交換 ＲＫのドライブチェーンと共にブレーキパッドも新規交換 ブレーキキャリパピストンセット、ブレーキパッドピンはホンダ純正品で交換 車両ご購入ありがとうございます。

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１９９７年モデル　シャドウ４００ ステアリングステムベアリングの確認 前輪を浮かしてハンドルを左右に動かしても 車両年式から無駄になるのでステアリングステムを外して直視確認 上方ベアリングレースには光が縦方向に反射しませんでしたが 下方のベアリングは縦配列の光のリングが見てとれたのでホンダ純正部品をシールと共に発注 段付きは無いようでも反射が面の損傷を示しました。 フロントフォークにオイルにじみは無いようですが こちらも年式からガイドブッシュ、スライドブッシュと共にオイルシールセットなどを交換 ３０年にもなろうかというフロントフォークオイルでは車両の用意が出来ません。 車両ご購入ありがとうございます。 店が狭いので部品入荷まで車両が移動出来る様に仮組み。

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１９９７年モデル　シャドウ４００ いつ交換したのか定かで無いエアークリーナーエレメントはホンダ純正品で交換 エアークリーナーエレメントを確認したことが目視出来る様 エアークリーナーエレメントカバースクリュー６本ほどはもホンダ純正で交換、 カシメでくみたてられているフューエルコック、可動を繰り返すと ガソリンにじみが起こるかも知れない為、現況問題無しもホンダ純正品で交換 当店の中古車再商品化の通常基準です。 車両ご購入ありがとうございます。

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継続検査整備のご依頼　走行距離約２５００キロ 前後ブレーキキャリパ内にジェル状の物体形成中でした。 押し出し循環では全量入れ換えが出来ないのでブレーキキャリパピストン外し ブレーキキャリパ取付ボルト、ネジロック剤を再塗布 エアークリーナーエレメントなどの確認は 一度フューエルタンク内のガソリンを抜いてからリフト ご用命ありがとうございます。

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エンジンオイルとオイルエレメント交換 ホンダ純正を使用。 ご用命ありがとうございます。

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ブリーザーフィルター交換 見落とされがちな重要部品 ブレーキフルード、最終容器のホンダ純正二輪車用 次回からはプロホンダブランド ご依頼誠にありがとうございます。

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タイヤの空気圧確認のご依頼 前後共に０．５未満でした。 労働対価のお願いで、測定、補充前に前後で１００円のご負担をお願いしました。 快く了承頂き、空気充填、弊社で車両購入頂いた方は空気圧の確認無料です。 １００円の行き先は社会福祉協議会の募金箱 ご依頼、ご賛同、ありがとうございます。

総額：100円