15万台以上のバイクから理想の1台をサクサク探せる♪
北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
これから試乗しながらセッティングしていきます。
総額：0円
シングルですからセッティングもシンプルで色々と試せます。
FCRの割には確かに吹け上がりが鈍いです。
元気に走っていたのですが、ここ最近、エンジンの吹け上がりが鈍くなってきたとのことです。
XLR250BAJAのキャブ不調での入庫です。
ブレーキキャリパーを外してフォークのメンテに入ります。
フロントフォークのダストシールも劣化していたので交換です。
反対側のチェックです。
各部のチェックも行います。
反対側からの画像です。キャブまで辿り着けば比較的メンテナンスは良好の部類です。
ダミータンクを外しエアクリを外すと4つのキャブが出てきます。
V-MAXのキャブ不調による入庫です。
メッキ部分を軽く磨いてみましたｗ ピカピカですｗｗ
バッテリーが弱くなってくるとエンジン不調に直結しますので、特に気温が低い冬は要注意です。
リヤタイヤのエアチェックとチェーン調整です。
フロントタイヤのエアチェックも！
ついでにエンジンオイル交換です。
バッテリーを再充電したらエンジンは復活しました。
バッテリーが弱ってました。外観はクラシカルですが、インジェクションなので電気系は要チェックです。
エンジン不調での入庫ST250です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：27.3万円
支払総額：19.97万円
支払総額：47.7万円
支払総額：52万円
支払総額：33万円
支払総額：34.4万円
支払総額：66.48万円
支払総額：26.7万円
支払総額：33.8万円
支払総額：46.6万円
支払総額：55.93万円
支払総額：102.3万円
支払総額：57.57万円
支払総額：74.09万円
支払総額：68.97万円
支払総額：73.08万円
支払総額：34.91万円
支払総額：25.99万円
支払総額：15.4万円
支払総額：18.84万円
支払総額：21.49万円
支払総額：406.62万円
支払総額：112.4万円
支払総額：22.9万円
支払総額：313万円
支払総額：43万円
支払総額：40.7万円
支払総額：18.98万円
支払総額：249.7万円
支払総額：10.1万円
