BMW R nineT Racer アイドリング不良診断｜原因はエラーコードに出ないラムダセンサー故障（ＣＨＡＭＰＩＯＮ７６　名古屋名東店の作業実績 2026/07/01）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回は、BMW R nineT Racerが「アイドリングが安定せず、エンジンの振動が大きい」という症状でご入庫されました。 まず試乗・点検を行うと、左右のシリンダーの同調が合っていないような独特の振動を確認しました。 BMW純正診断機（ISTA）で車両テストを実施しましたが、車両にはエラーコードは一切記録されていません。 しかし、実際のエンジンの動きは明らかに左右のバランスが崩れている状態です。 まずは左右のスロットルワイヤー同調を点検しましたが、調整状態に問題はありませんでした。 「なぜ同調は正常なのにエンジンがここまでばらつくのか。」 原因をさらに追究するため、BMW診断機で左右のラムダ（O2）センサーのライブデータを確認しました。 すると、左側のラムダセンサーは正常に200mV〜650mV付近を繰り返し変動しているのに対し、右側のラムダセンサーは電圧がほとんど変化せず、正常なフィードバック制御が行われていないことを確認しました。

このように、エラーコードが入力されていなくても、ライブデータを確認することで故障を特定できるケースは少なくありません。 原因は右側ラムダセンサーの故障と判断し、新品へ交換を実施しました。 交換後はエンジンを始動すると、それまで感じられていたアイドリングのばらつきや振動は解消され、左右シリンダーの同調も非常にスムーズになりました。 さらにBMW診断機で再度ライブデータを確認すると、右側ラムダセンサーも正常に電圧が変動し、左右とも適正な値へ回復していることを確認できました。 今回のように、エラーコードが無い＝異常なしとは限りません。 BMW Motorradでは、故障コードだけで判断するのではなく、ライブデータや実測値を細かく確認しながら原因を絞り込む診断が重要です。 BMW Motorrad正規ディーラーとして、症状だけで部品交換を行うのではなく、確実な診断に基づいた修理を心掛けています。

**「アイドリングが不安定」「エンジンの振動が気になる」「左右の鼓動感が以前と違う」**など、少しでも気になる症状がございましたら、お気軽にBMW Motorrad名古屋名東までご相談ください。原因を一つひとつ丁寧に追究し、最適な修理をご提案いたします。