こちらは先日修理で入庫したホンダ　スペイシー100です。 走行中に突然エンジンが止まりそのご始動出来なくなったそうです。

走行距離は約４万ｋｍ、そろそろマイナートラブルが発生してもおかしくない頃です。

エンジンがかからなかった直接の原因はバルブへのカーボン噛み込みでした。プラグキャップとプラグも寿命だったので交換します。　

次にチェックするのがエアクリーナーエレメントです。 これでも少し清掃してみた状態ですがかなり目詰まりしています。 吸気量が減り混合気が濃くなると不完全燃焼を起こしやすくなるため結果としてカーボンの発生に繋がります。

新品のエレメントです。 乾式エレメントは無理に清掃するよりも交換した方が簡単で確実です。

エンストする以前からアイドリングが不調だとお聞きしていました。 他店でエンジン回転数の調整はしてもらったそうですが一向に改善せず、信号待ちの時は常にアクセルをあおっておかないとエンストしてしまうようです。 センタースタンドをかけているとエンストしないところが面白いです。 スペイシー100のお約束ですね。 お預かりついでに修理しておきました。