こちらは修理で入庫したヤマハ　ＪＯＧです。 走行距離は約15000ｋｍ、エンジン部分からけたたましい音を立てながら自走で入庫されました。

音が発生しているのはクランクケース内でした。 言葉で表現するなら「金属が硬いものと接触しているようなガリガリという音」ですかね。

原因はプーリーのセンターナットの弛みでした。 ナットが弛んでこの部品（プーリーフェイス）がぐらぐらの状態になり、カバーの内側と接触していました。 フィンが削れています。

今回はセーフでしたが、このままもうしばらく走行し続けていると軸（クランクシャフト）に刻まれているスプライン（部品の位置を固定するための縦溝）がぐらつく部品によって削れてしまい、最悪の場合はクランクシャフト交換という大修理になります。

ベルトの劣化が進んでいたので交換しました。最後にテスト走行して完成です。