ヤマハ ＹＺＦ−Ｒ２５ ＡＢＳ
初度登録年別カタログ
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INFO
2019年モデルで外観一新、倒立フォークを得るなどの仕様変更を受けたYZF-R25の、日本市場向け2021年モデルは、カラーチェンジのみ。赤いホイールとの組み合わせが強烈な「シアン」と、「マットダークグレー」を新採用した（ブルーメタリックは2020年モデルから継続設定）。なお、変更ではないが、2020年モデルまで存在したABS非搭載モデルは姿を消し、標準装備となった。※2021年1月15日発売
主要スペック
| 型式 | 2BK-RG43J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2090 |
| 全幅(mm) | 730 |
| 全高(mm) | 1140 |
| シート高(mm) | 780 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 170 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 95 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70-17M/C 54S（チューブレス） |
| タイヤサイズ(後) | 140/70-17M/C 66S（チューブレス） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | G402E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 11.6 |
| ボア(mm) | 60.0 |
| ストローク(mm) | 44.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | 26(35PS)／12000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 23(2.3kg･m)／10000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速/リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 14 |
