ホンダ バイト
初度登録年別カタログ
INFO
ホンダが開発したスクーター専用の水冷OHC2バルブ単気筒エンジンを、アルミダイキャスト製フレームに搭載するバイト。この組み合わせは、スマートDioやクレアスクーピーなどと、他機種と同じコンポーネントを使いながら、これでもか、とシンプルに徹したのがバイトの特徴だ。その特徴的なシートは工具を使わず、730〜840�个隆屬�7段階に調整が可能となっている。ありきたりのスクーターではないモバイルツールを、というユーザーにはオススメの物件だ。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・BA-AF59 |
|---|---|
| 全長(mm) | 1715 |
| 全幅(mm) | 665 |
| 全高(mm) | 1050 |
| シート高(mm) | 785 |
| 乾燥重量(kg) | 72 |
| 総重量(kg) | 77 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | ユニットスイング式 |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 73 |
| ブレーキ型式(前) | 機械式リーディングトレーリング式 |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング式 |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-10 50J |
| タイヤサイズ(後) | 90/90-10 50J |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | AF55E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比(:1) | 12.0 |
| ボア(mm) | 38.0 |
| ストローク(mm) | 44.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 3.6(4.9PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 4.5(0.46kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機型式 | 無段変速機(Vマチック) |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 5.0 |
