GSX-R125の投稿検索結果合計:6856枚
「GSX-R125」の投稿は6856枚あります。
gsxr125、ジスペケ、ミニペケ、ジスペケ125、GSX などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGSX-R125に関する投稿をチェックして参考にしよう!
GSX-R125の投稿写真
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GSX-R125
2023年12月23日
43グー!
今回は
フロントスクリーンとバックステップの取り付け!
フロントスクリーンは…まぁ簡単ですね
バックステップは…説明書が無く
ブレーキシリンダーとブレーキスイッチの接続に苦戦しました
特にブレーキスイッチ
付属していたステー
どうやっても付きません
そもそもブレーキレバーからスプリングを引っ掛ける方法がよくわからない
なのでステーは加工して試行錯誤で無事装着✌️
バックステップの取り付けは見た目なんです♪
純正はなぜプレス部品なのか微妙
たぶんコストダウンなのでしょう💦
とりあえず良い感じになりました👍
しかしフェンダーレスキットが届かない
頼むよアマゾン -
2023年12月23日
44グー!
ついにでっかいシートバックを買いました〜
エンデュランスのリアキャリアとヘンリービギンズのツーリングシートバック(ベーシック)、ヤフオクとメルカリでリアキャリアの正規の価格+αで揃えられました。
両方とも美品で.良いご縁があったなと。
元々キャリアの中古がなかった時期で、新品注文したんですが、入荷が凄く遅れてるとこに中古が出て「あぁ〜間が悪かっな…」と思ってたら、入荷が遅れてるからキャンセル受け付けますってショップから連絡きて、直ぐキャンセルしヤフオクで落札。
その差額でバッグ買えました!
しかし、話しはは聞いてたけど、エンデュランスのリアキャリア良いわ…
タンデムグリップを噛ますことで、タンデムステップにベルト付けてもリアカウルにあたらない!
これがないとバック使う時養生テープ貼らなきゃなと思ってました。
めちゃくちゃガッチリ取り付けできます(笑)
全然動かん!
でっかいので、ミラーで後ろがうつるのか
バックしか見えないんではなかろうか…
......まぁ、中に入れるキャンプ道具は…余裕ができたら少しづつ揃えます😂
しかしこれだったら普段使いでLサイズ辺りを付けっぱなしもありかなと思いました。
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2023年12月21日
22グー!
今日はウチの子2回目のパワーチェックだった。
前回からの大きな変更点は吸気口拡大、自作エアフィル加工、ヨシムラエキパイ加工、ヨシムラR-77s加工、150インジェクター、デンソーイリジウムなど。
今日は師匠の@122718 さんと一緒に測定した!
師匠は来月ビッグスロットルを入れて現車セッティングしてもらうらしいのでその前に現状で測定。
写真1枚目が補正有り、2枚目が補正有り、3枚目の上が僕の補正有り、下がひろさんの補正有り。
結果は、補正有りで13.38馬力、トルク1.07キロ、補正無しは14.21馬力、トルク1.13キロ!
補正有りで前回と比較すると0.23馬力落ちてトルクが0.05上がってる。
馬力自体は落ちてるけど街乗り常用域のトルクがアップしてるのでデチューンにはなってないかな笑
お店の人も今回のが全然いいって言ってたし。
トルクアップはやはりインジェクターの恩恵。全域で理想空燃比びったくらいで狙い通り。3600~3800の空燃比が薄いのはガバって開けるかららしい。それが純正ECUの補正範囲を超えてて薄くなってるんだとか。プラグの焼け具合もいいし、インジェクターは入れて正解だった。
そしてなんでパワーダウンしてるかって言うと、排気の抜けすぎ。エキパイの中間絞り加工がダメだったかな。ある程度は抵抗ある方がいいし。中間絞りの加工はパワチェ前から懸念してた。だって加工してから排圧が下がったもん笑
補正無しで見ると前回より0.3以上上がって14馬力達成!笑
僕的には補正無しで14馬力以上出したかったのでちょっと残念だったな笑
そして気温の恩恵がすごい笑 多分今日は広島市内も5度くらいだったんじゃないかな笑
次回パワーチェックするのはサブコン入れてからかな笑
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GSX-R125
2023年12月20日
151グー!
休日返上で毎年忙しい12月。
かれこれ3週間ほと休んでない。
この前の日曜の植木の剪定の時に親方と
残り植木の剪定は三軒。
来週の日曜、一度休んで現場が入れなくなる
28日から29日と30日で一気にやりますか!
と話してて今度の日曜24日は半分休めるモードで
仕事してたら今朝親方から電話あり、
24日に植木剪定行こうと…😱
いや、どっちにしても行かないと行けないから
別にいいんやけど休める期待感有ったから急に
ダルくなって来た😂
やっぱり例年の如く一カ月休み無し😅
一度2ヶ月休み無してあったけど、
それに比べたらまだマシか…。
言うても後年末まで1週間ちょい。
とりあえずやらないと終わらない😅
日曜、密かにどこバイクで行こうかとか考えてたけど…
う〜ん……ぶっちゃけ超ダルっす😂
でも頑張ろう。
とりあえず平日にスーパー銭湯でサウナ入って
もう一踏ん張り頑張ろう。
この仕事してから思う。
クリスマス?
はぁ?どうでもいい。
とりあえず、ゆっくりしたいと😂
写真は11/23のチョイ乗りで茨木のラルプデュエズ手前の県道。
バイク乗りたい。
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2023年12月19日
350グー!
makibao_29のレース活動記vol.34
喧嘩はグーでやるべし❗
スピードパーク新潟最終戦の写真がきた
う〜ん、速さを感じられない写真だな
もっとも遅いんだか😮💨
もっと積極的に体を動かしてバイクを
曲げるようにすべきだな
バンク角は最大近くまで傾けているんだな
マフラーが擦るギリギリのところだし
タイヤを見ても端まで使っているからな
なかなか自分のフォームを見る機会は
多くないから貴重だ🤔
この時より1秒以上速くなっているから
フォームももうちょいアグレッシヴに
なっているだろう
そして、春までにあと6kg減量して
更に2秒削ってやる❗
やったるぜー❗❗
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GSX-R125
2023年12月17日
35グー!
@137049 さんが輸入されたサイドウィングCタイプ。
モニターなので詳しくレビューをアップします。
Cタイプは今後輸入しないらしいので参考までに笑
カット、穴あけなどの加工は大前提。
左右で形が違うので左右同じ固定方法にはならない。
ヘッドライト下のネジと両面テープだけでは弱いので追加で固定する必要あり。インナーカウルに加工が必要。カウルの曲面に合ってないため浮いてくる、最初から傷がある、裏面は作りが雑、などなど。
正しい取り付け方はカウルに穴を開けてって感じだけど僕は一応いつでも戻せるように穴を開けずに取り付けました。
このCタイプはウインカー穴を利用しないため純正ウインカーはつけれるはず。(純正ウインカーはつけてないので適合確認はできてないがほぼ確実につく。)僕みたく埋め込みなら前から見えにくくなるので移設や追加が必要。僕は追加します笑
あとは見た目がカッコいい!
見た目で5馬力くらい上がってそう笑
来週パワーチェックするので5馬力アップを願ってます笑笑
言葉じゃムズいので詳しくは@122495 さんの動画で言おうと思ってます!
ちなみに今大流行してる顎ウィングは同時装着可能!
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GSX-R125
2023年12月16日
57グー!
2023.12.15
中之島 ラバーダック
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