車種 DR125Sのカスタム・ツーリング情報64件

温泉の後はいつもお世話になっているカフェ、ボルドールさんへ。125ccだと某バイパスに乗れないのでなかなか面倒！まああのバイパスそんなに好きじゃないのである意味では良いか。
水出しのアイスコーヒーとLツイン(ブレンドの名前)を頂きました。ボルドールさんのコーヒーは後味スッキリなのでスイスイ飲めます。
店長さんももちろんバイク乗りで、元々はバイクを売る側の人だったのでとても詳しいです。いろんなお話が聞けて楽しい！

ラーメンの後は目的地の温泉へ。毎度お馴染み怪しい温泉こと西方の湯です。6月あたりに源泉の調査だか整備だかで1ヶ月くらいお休みしてたみたいなんですが、どうもその後から温度が真っ当になったようです。前までは熱めの浴槽はアッツアツで肌がヒリつくレベル、もう一つのぬるめの浴槽ですらちゃんとあっついくらいだったんですが、ぬるめがちゃんとぬるめの温度に、熱めがちゃんと熱めの温度になってました。
この間までは怪しいのと温度がアレなので人を選ぶと知り合いに紹介していましたが、これからは怪しいだけになったのでかなり敷居が下がりましたね(笑)。熱い風呂の苦手な友人を誘ってまた行きます。

昨日はオイル交換をしたのちにちょっとお出かけしてきました。目的地は温泉でしたが、まずは腹ごしらえということで道中ちょうどいいところにあったモン吉というお店にお邪魔しました。
初めましてのお店ではそのお店のオーソドックスなのをお願いするんですが、ちょうど今月いっぱいの限定メニューがあったのでついついそちらに流れてしまいました。お魚中華そばとニボ茶漬けご飯というメニューでした。
お魚中華そばの方は魚粉多めながら苦味やえぐみ、くさみは無し。油もしっかり入っているけど油っこくない不思議な油でした。魚介の香味油なんだとか。
ニボ茶漬けご飯はラーメンスープをかけてお茶漬けにしてしまおうというパワー系茶漬け。魚粉系スープと相性抜群！
昨日はちゃんと暑かったので食後にガリガリ君を食べつつ休憩するなどしました。ちょうどいいデザートでした。

DR125S

本日は昼前にSV650SとDF200Eを入れ替え。なんというか落差がすごい。DFはなんとも牧歌的というかなんというか、平和なバイクですね。
家に帰ってからは一昨日引っ張り出したDR125Sが明らかに調子崩していたのでちょっとわからせ・・・もとい話し合いをすることに。症状としては回転数が3,000回転以上になるとなかなかアイドリング回転数まで戻ってこない。それにアイドリングスクリューをある一定の位置からちょっと動かすだけで回転数が一気に変わるといったところ。
実はこの症状、数年前にDFで履修済みでした。十中八九2次エア、位置はエアスクリューです。DFはCVキャブ、DRはVMキャブと違いはあるものの、根本的にやってることは一緒なのでダイアフラム周り以外は応用が効きます。
エアスクリューを外すと案の定ヒビ入りカチコチOリングが出てきました。在庫からいい具合のサイズを引っ張り出して交換。多分これだけで治ったと思うんですが、せっかくキャブを外したので開けて清掃することに。購入してから不具合なかったのでそのまま使ってたんですよね。
一昨日入れ替えた時、思ったより期間が開いたので古いガソリンを出すためキャブのドレンを開けたら緑色のガソリンが出て、真鍮フロートの宿命か・・・と思ってたんですが開けたらプラのフロートが！メインジェット周りの緑青だったみたいですね。なんにせよ開けて良かった。
動画をお見せできないのは残念ですが、DRは無事に治りました。こうやって自分よりも年上のバイクに鞭を打ちこき使っていくわけです。絶対天国に行けなさそうな文脈ですね。これもエコだのSDGsだのの一種ということで一つ許してもろてですね・・・。
まあ実際DRは燃費いいので助かっています。だいたい40km/ℓ近間というところ。年式考えれば頑張ってる方ではないかと。

今週はきっつい仕事ばっかりでくたばってしまいそう！
なのでちょっとスタミナをつけるためによく行くバス長ラーメンさんへ。二郎系的なバス盛りラーメンをいただいきました。二郎系って味が濃すぎて苦手なんですが、バス盛りラーメンはしょっぱさも普通のラーメンくらいで食べやすいくてとても好みです。
餃子も肉と野菜のバランスがいい感じです。

DR125S

おつかれさまです

放置していたDR125をサルベージしました。

元はといえば、ヤフオクで入手したウインカーが水没品(？）かのごとくサビサビで通電しておらず、その補修やらでめんどくさくなっちゃいまして（笑）

まずキャブがだめだろうから分解して、メインジェットは詰まってたから番手は覚えてないけど前に使ってたやつに替えて、プラグは元気に火花飛ばしてたし、とりあえずバッテリーはカラッケツですがエンジンはかかるようにはなりました。

また飽きずにレストアもどきを楽しもうと思います。

DR125S

本日はDR125Sのオイル交換・・・のついでにクラッチ板も交換することに。ぶん回したときにちょっと滑ったりしていたのでどう考えても交換時期です。
数年前にDF200Eのクラッチ板交換をしたことがあり、若干ブラッシュアップされてるとはいえほぼこのGS125系エンジンそのままなので実質経験済みです。ガスケット剥がしと手が油まみれになること以外は特段苦労することもありません。
フリクションプレートはぱっと見でわかるくらい減っていました。やっぱり交換しておいて正解でしたね。
せっかくやる気があったのでそのまま軽トラにドライブレコーダーを取り付けしました。配線の取り回しがなかなか面倒で・・・。
でもなんとか上手くいきました。リアカメラはバックランプに線を一本ばかり失敬させていただくとバックカメラ機能が使えるようになります。動画がアップできないのが残念ですがちゃんと上手く切り替わりました。よかったよかった。

数日間新発田市に通っていたんですが、土曜日に天気が良かったのでバイクで行きました。朝5時くらいに家を出て、お腹を空かせながら新発田市に入るとなんと朝6時からやってるラーメン屋さんがあるじゃないですか！しかも目的地の近く。寄らない手はありません。
朝ラーメンは800円でしたが、素ラーメンみたいなのではなくちゃんと具の乗ったラーメンが出てきました。
しょうが醤油のさっぱり系、チャーシューはトロッとしてジューシー。しょっぱさなんかもいい具合で朝から食べてもつらくないですね。
前日から晴れてたので朝方は相当寒かったですが、アツアツのラーメンで生き返ることができました。

本日は友人達と魚沼方面へ一走り。おにぎりを食べに行ってきました。写真の通り1人だけ排気量が半分で年式的にも相当ボロの罰ゲームをやってるマヌケがいますね・・・。というのも今ガレージから出して家に置いてある我が家のSV650Sは初期型のためキャブヒーターが着いていません。気温が10℃を切ったあたりからキャブが冷えすぎてハチャメチャに調子が悪くなるのでキャブヒーターを着けてやろうと目論み、配線が足らずにちょっとバラしたままだったんですね。そこにきておにぎり食べに行くのを明日と勘違いしており、復旧に時間がかかりそうだったので諦めてDR125Sを出した次第。DRはよく頑張ってくれました。
良いお米のおにぎりは当たり前に美味しかったです。ついでに魚沼市ではいろんなお店で本気丼(マジどん)というのを毎年このあたりの時期に出しています。お店ごとにまるで違うメニューなので相当楽しめるのですが、今日のお店は黒酢チキン南蛮丼でした。あまりにも美味しそうでおにぎりがあるのについつい注文してしまいました。
鶏肉2枚分は大誤算の量でしたがとても美味い！甘酸っぱい黒酢ダレに卵が強めのタルタルソースが非常によく合います。鶏肉を数切れ残してご飯はあっという間に消えました。

日曜からのキャンプの打ち上げがてらPandoraさんへ行ってきました。寒くなってきたのでスパイスの力が覿面に効きますね。パンドラの匣っていう辛いのしかないメニューがあるんですが、今日は温玉を付けてみました。絡みが若干柔らかくなり味もまろやかに。非常に美味しかったです。
サラダには小さいカブが乗っかっていて可愛いですね。味ももちろん美味しい‼︎
ドリンクはクラフトコーラ辛口。クラフトコーラベースが売ってるので今度買って帰りたい・・・。
デザートにビタースイートプリンパフェとハンドドリップコーヒーを注文。非常にコーヒーによく合うパフェです。Pandoraさんは食事からティータイムまで隙のないお店です。
一緒にキャンプに行ったお客さんも来ていて、バイクの話で盛り上がりつつ帰る前におやつ枠ということでバニラアイスを注文。アイスも手作りのようでとても美味しいです。

朝は仕事上がりにお散歩へ行きました。毎週言ってる気がしますがあまりに寒いので今日はファミマのチゲ鍋うどんで温まることに。やっぱりちょっぴり辛いものが食べたくなりますね。
今日は明日のキャンプの準備をせねば！まずランタンの修理をして、薪割りして、道具の選定と積み込み・・・くらいでしょうか。楽しみだなぁ〜‼︎

DR125S

今朝はDR125Sのチェーンテンショナーアジャスターのスプリング交換をしました。タペット調整と同時にやろうと思ってましたが部品が届いたのが昨日でした。
緩めるボルトはたったの2本。それだけでチェーンテンショナーアジャスターが丸々引っこ抜けます。やっぱり単純なバイクは最高です。
写真3枚目の上のバネがDRのもので下の袋に入っているのがDF200Eのものです。DFの方が明らかに小さくて技術の進歩を感じます。とはいってもDFはオートテンショナーなので部品もまるっきり違うんですけどね。
取り出したバネは何年間この狭い中で頑張ったかわかりませんが、なんだかんだで縮んでいますね。
作業自体は30分もかからないのですが、そのうちの5割はガスケット剥がしです(笑)。
元に戻したら次はオイル交換です。みんな大好きFCR-062を入れたりしたおかげか、1000kmも走ってないのにオイルはかなりいい色に！汚れが落ちている証拠ということで・・・。オイルフィルターも真っ黒でした。
色々頑張ったおかげかエンジン音があからさまに静かになってとても嬉しいです。これからも頑張って走ってもらいます。

DR125S

朝食べるものがなかったのでちょいとコンビニまで行ってきました。便利な時代ですよねぇ・・・。ちょっと涼し過ぎてホットコーヒーが解禁されちゃいました(笑)。
こういう原付二種って本当にお買い物とかいくのに都合が良過ぎてやめられないです。これからもどんどん使い倒していく所存でございますのでどうぞよろしくお願いします。

DR125S

シクネスゲージでタペットクリアランスの調整です。この系統のエンジンでは0.08〜0.13が指定だそうで、0.09あたりがいい具合とのことでそこを目指して調整します。
メガネでナットを緩めてマイナスで調整します。ちょっと回すだけで結構隙間が変わるのでじんわりと。0.10が入らず0.08が入るくらいで調整すると0.09が羊羹を切る感触になります。トライアンドエラーの作業にはなりますがそんなに難しくはないです。
あとは外したキャップやボルトのパッキンやらガスケットやらを新品交換して締めれば終了です。とても簡単なのでジェベル125&200やDF125&200、バンバン200、あとGNやENなどこれ系統のエンジンが乗ってるバイクの方はぜひ挑戦をしてみてください。

DR125S

マグネトカバーの上側についてるボルトhを外すと確認窓になっていて、T字を合わせるとピストンの上死点が出ます。排気行程の上死点ではバルブが押されて作業ができないそうなので圧縮行程の上死点を出すようにしましょう。バルブにアクセスできるキャップを開けたらいよいよ調整です。

DR125S

DR125Sのタペット調整をしました。
シートを外してタンクを下ろすとフレームがあらわに。なんでそこだけ角パイプなの(笑)。
圧縮上死点を出すためにマグネトカバーのキャップを開けてソケットを差し込み直にエンジンを回します。同型エンジンのジェベル200なんかだと6角穴なのですがDRはI字でどうしようかと思ったらその辺に転がってたでっかいワッシャがジャストフィットして助かりました。

最近小指2号にかまけてばかりいたので今日は小指1号で用事を足しに出ました。
いつもお世話になっている農家さん(バイク乗り)から梨を頂きました。家族がバクバク食ってあっという間になくなってしまうほど美味な梨です。
帰り道にどうしてもスパイスが摂取したくなったので、カレーキッチンPandoraというお店へ寄り道しました。かなり手の込んだ美味しいスパイスカレーを提供してくれるお店です。
前に寄った時に隣の席の人がヒィヒィ言いながら食べていた「パンドラの匣」なるいかにもな名前のメニューが気になり過ぎてついつい注文。激辛メニューなんですが、これよりあからさまなハバネロやらジョロキアやらのメニューもあったのでそれよりは大丈夫だろうという事で(笑)。
早速一口食べてみると確かに辛い！でもとっても旨い！3口目あたりからはご飯とルーの熱さも相まってとんでもない辛味を感じますがそれを上回る旨さ‼︎
辛味苦手マンの自分でも汗ビショビショになりながら美味しく頂けました。
クラフトコーラなんかも美味しいのでぜひ。

DR125S

ボロバイクを登録するための住民票を別のボロバイクで取りに行ってきました。マッチポンプというかなんというか。
せっかく暑い中出かけたので食事でも、ということでカレーキッチンPandoraというお店へ。何回か行ってるんですが美味しいお店です。
俗にいうスパイスカレーがメインで、さらっとしたルーとそれに見合わぬパンチの効いたスパイスたっぷりのお味です。お米があっという間になくなるのでライス大盛りがオススメ。
サラダセットはドリンク付きで、100円プラスするとクラフトコーラ等も注文できます。スパイス尽くしですね。
カルダモンコーヒーなるものをメニューで見かけてついつい注文。本当にコーヒーからカルダモンの香りがするので不思議な感覚でした。味はもちろん美味しかったです。
季節によって中身が変わるパフェも出してるようなのでそっちも食べて見たいところ。
トドメにテイクアウトの鶏皮チップスです。パリパリでいいつまみ！まあお酒は飲まずに米を食うんですが。

DR125S

今朝は仕事明けにDR125Sのタイヤ交換をしました。銘柄はDF200Eでも散々お世話になっているティムソンのTS826とTS801のセット売り、お値段はなんと驚異の8,140円です。チューブとリムバンドを足しても1万ちょっとで前後が新品になる恐るべきタイヤです。
フロントのセンターのブロックパターンがほぼ縦向きなので縦溝の路面ではずっとハンドルがブレまくりますがすぐ慣れますし、それ以外は文句なしの性能です。
リアから交換したんですがごっついヘビーチューブが入っていてかなり手こずったうえに、リムバンド代わりにガムテープが巻いてある始末。全オーナーを呼び出して、ヘビーチューブなぞ買う前にまずリムバンド買え！と説教くれてやりたくなりました(笑)。
まあそれ以外はすんなりと交換できてよかったよかった。

DR125S

中古で引っ張ってきたオフ車は大体エアクリーナーのスポンジがカステラみたいになってるイメージがありますが、DR125Sは比較的まとも・・・な訳もなく。1枚噛ませてあったもののスポンジ被せるカゴみたいなヤツのステーを避けるために切り込みが入っていてなんの意味もなさないような感じになっていました。
当然部品なんぞは出るわけがありません。作るしかねぇ‼︎ということで汎用のエアクリーナーとセメダインスーパーXでワンオフ(笑)します。意外とちゃんとしたブツが完成したのでエアクリーナーボックスにつっこんでみたところバッチリいい具合になりました。いやはや、やってみるもんですねぇ。
チェーン調整やらオイル交換やら諸々済ませて公道復帰の準備完了です。

DR125S

先月半ばに落札したDR125Sが昨日到着しました。
年式を考えたら極上の車体です。しかもチョーク引かずにキック1発始動という元気ぶり。いやー、いい買い物しました。
そしてまた1台新しい仲間が・・・。えらいこっちゃ、今度こそ台数減らさないと・・・。

#毎日暑いで
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#dr125s
#VMX

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DR125S

40年前のバイクで、40年以上前から営業してる食堂で、多分40年くらいぶりに懐かしの中華ソバを食べてきた🍜
懐かしい味がめちゃうまかった😋

おつかれさまです

DR125Sのリアウインカーですが、カブのウインカーを付けてました。好んでしたことでなくて、前オーナーが取り付けたモノのようです。

やっとノーマルリアウインカーをヤフオクで見つけました。早速取り付けようと思ったら、左セットがクソでした(笑)

右はキレイなので、左を露出した軒先保管だった個体からでしょうか。開けてみたらサビが酷くてどうにもなりません。

ま、なんとか工作してやっつける所存です(笑)



それとは関係ないのですが栃木県の野木町にあるホフマン窯を見学してきました。いえ、クルマでてすが(笑)

明治から昭和への働くヒトたちのロマンが見えました。

DR125S

おつかれさまです。

バイク関係なくてスミマセン。秋刀魚を焼きました。
キャンプでワシ一人だけ焼いて食べたのは家族に内緒なので、
とりあえずシーズン初(笑)

七輪で火熾しして、ブロック組んだ焼台に火を移して焼きました。

大変おいしゅうございます。

火熾ししてる合間に、ヤフオクで見つけたDRのウインカーをいじったりしてたので投稿お許しください(笑)

#入鹿池
#パトロール
#雨だと思ったら
#晴れたね　☀️
#だいぶ暑いな

#テンプター
#dr125s
#SUZUKI

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おつかれさまです。
　
ホイルの振れ取りをしてもらいました。

以前、ダウンヒルという自転車遊びをしてた頃、自分でやってみましたが余計に狂わせただけなので、「コレはやってはいけない」と認識してる作業です(笑)

ホイルの狂いがなくなったから快調です。
（実際にはあまり体感できてないw）


帰りに近くの雀様にお詣りしてきました。

おつかれさまです。

久しぶりにDRのエンジンかけてみました。

調子良くかかったので、ついでにちょい乗り。


なかなかキャンプにも行けないので近所の河川敷でキャンプごっこ。

NCから移設したサイドバッグに、ローソンで買ったボンカレーと麦飯パックライス、ホットスナックのコロッケを詰め込んで。



彼のブラックジャック先生も言ってましたが、
「ボンカレーはどう作ってもうまいのだ。」


(笑)

DR125S

近所のあぜ道を軽く走ってきました。
暖かくて少しずつ良い季節になってきましたね！

DR125S

ダサいメーター。
あえてそのまま純正のダサ渋でいきます。
スピードメーターもタコメーターも逝ってしまいました。原因は何かな？