ハッシュタグ ZL400 に関するカスタム/ツーリング情報[1-90件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月11日

60グー！

北米仕様ハンドル編
もともとノーマルからZ250LTD用に変えて今度はzl600用に交換。
色が変わった以外ハンドル形状も高さもあまり変わらず色違いみたいな変化でした。
タンクのデカールはやっぱり違和感が残り剥がしました。
残るはキャブとシリンダー交換でzl600化プロジェクト終了です。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#タンク交換
#デカール
#漢カワサキ
#ハンドル交換

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月10日

63グー！

北米仕様タンク編
タンクのピンスポットをハンダでなんとか埋めたので底面を軽く塗装してデカールを貼ってキーシリンダー移植(これは2回目なのでスコスコ出来た。)ガソリンコック交換
これでキャップは漢の四角になった！
gpz用のデカールだったのでなんかKawasakiの文字デカいけどイメージに1番近いのこれしかなかったので慣れます。慣れなきゃまた探してみますがオリジナルとは違う物でもいいのかな。
外装はドイツ🇩🇪のショップで買ったハンドルのみ！

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#タンク交換
#デカール
#漢カワサキ

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年10月10日

80グー！

そう言えば家の近所にもあったな～と
ウォールアートを見に行ったのだが

なんだ、ただのバンクシーか

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#ウォールアート

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月09日

63グー！

北米仕様サイドカバー編
ebayで爪欠けもなく比較的状態の良いサイドカバーをアメリカ🇺🇸のショップで見つけたのでポチりました。しかも左右別のショップで😅到着した時は表面ザラザラでしたがコンパウンドで磨いたら良い感じに。タンクとサイドカバーが違和感しかないので早くタンク乗せたい。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#サイドカバー

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年10月08日

89グー！

ウォールアートと言いつつも
勝手に描いちゃうとただの落書きなんだよなぁ

バンクシーならいざ知らず
ってか、夜中のトンネルはちょっと怖いな

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#ウォールアート

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年10月07日

64グー！

高速走行後にストールした
それからエンジンがかからなくなった

ガス欠かと思いリザーブに切り替える
何気に復活したのでガソリンスタンドへ急ぐ

あまり距離を走っていないので超極悪燃費だ
いや、ちょっと待て、何かおかしい

給油量はリザーブに届かない、燃料は残っていた
いったいどういうことなのか？

もしやこれはウワサに聞くパーコレーションなのか？
この前つけた水温計も油温計も正常値なんだけどな

昔むかし、GPZ系エンジンはパーコレーションがあると
聞いたことはあるが、GPZ400Rでは全く経験がなかった

世に言う「Kawasaバイクの都市伝説」かと思ったんだ

まだ若かりし頃(既に時効) そうSOREX、WEBERの時代
義兄にもらったハコスカを素人改造した時に

タコ足の熱でそれらしい症状になったことはあったけど
(当時そんな言葉は知らなかったので後から聞いた)

まさかエンジン剥き出しのバイクで(しかも水冷で)
パーコレっちまうことがあるのかと今でも信じられないが

それ以外に原因は考えられないので、とりあえず対策する
燃料ホースの断熱？キャブのヒートガード？

いやいや、ノーマル車で熱対策とか普通にありえんから
だからもっと根本的で完璧な対策をすることにしたんだ

そう、これからは高速走行しないことにしたよ

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#パーコレーション

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年10月04日

84グー！

せっかくの良い季節なんだけどな
またしばらくは秋雨前線ってのが停滞するのかね

ほんの少しだがエンジンがオイルを食ってる件
バラしたわけではないので真相は分からないが

エンジンオイルを固いオイルに入れ替えてみたら
なんとなくだが始動直後の白煙はおさまった

あったまってくるとオイルも柔らかくなるんだろうが
走り出したら燃えちまうので気にはならない

まぁそもそも気になる程エンジンオイルは減っていないが
とりあえずイキツケのバイク屋さんに相談してみた

「古いKawasakiのオイル滲み・オイル漏れは故障のうちにはいらんからな！」

と一蹴された

「あと、あまりキレイに洗車するなよ、ホコリが取れるとオイルが滲んでくるからな」

とおっしゃる……

いゃ～
うちのエリミは「ホコリコーティング」に守られとるんか

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#オイル下がり

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月03日

66グー！

北米仕様ポイントカバー編
本来ZL600A1.A2はプラスチックのメッキ調カバーですがZL600B1〜3は豪華アルミ製なんです。
なので少し年代的にズレますが雰囲気が出るこちらに交換、もちろんGPZのカバーはお気に入りなのでストックします。
光り物が増えて旧車感出ました。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#ジェネレータカバー

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月01日

49グー！

精神衛生上悪いので深い傷にはアルミパテして削ってみました。塗装したらもっとキレイになるかも。
シーシーバーのリアパネルはボソボソのガリガリだったので軽くヤスってクリア塗って終わり。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#シーシーバー

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月01日

44グー！

ピンスポットの穴埋め初めてのハンダです。今回はコテじゃなくトーチで炙って溶かし込んでみました。なかなか難しいですね。ハンダならして灯油を入れて漏れチェック、その後天井部分の錆取りをもう一度します。そして塗装の流れかな。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#花咲かG

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月29日

49グー！

安定の花咲Gで錆取りです。が漏れてる🥹やはりデッドストックでもプレス部分が錆でピンスポットが出来てそこから漏れてました。時間をみてハンダ溶接作業に入ります。そうすんなり行かないのがレストア、楽しみが増えました。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#花咲かG

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月27日

52グー！

北米仕様メーター編
どーしてもmileメーターにしたくなりzl900用をヤフオクでゲット。殻割りも3回目になると職人並みになり殻割り→距離改ざん→針の根元にシリコンオイル注油→各ギアグリスアップ→ガラスクリーニング→殻戻し→取り付け。今回は針先のレッドがカスカスだったのでリペイントしてみました。前回DIYリペアしたメーターはストックしておきます。
殻戻ししてから気付きましたがKmとmileを元メーターのKmに合わせたけどそもそも規格が違うからちゃんとmileを計算して合わせれば良かった…

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#メーター殻割り
#メーター改ざん
#メーター殻戻し
#eliminator
#zl600
#zl900
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#マイルメーター
#USDM

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月26日

52グー！

北米仕様シーシーバー編
イナタイ！そこが良い！
ebayで買ったzl600用シーシーバーがやっと届いたので磨いて即装着！これLX用と同じなんだろうけど傷もあるのに勉強代にしては高くついた。リペアする楽しみが増えました。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#シーシーバー

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年09月26日

76グー！

自分とエリミ、出来るだけ穏やかに過ごしたいと思う
街乗りがメインではあるが、ゆったりと走れればいい

クルーザーっぽく両サイドにバッグを着けてみた
ウインカーの移設やサポートの金具も自作した

バッグの取り付け位置はもう少し下がいいのだが
マフラーに干渉しないギリギリの所で妥協した

材質はマフラーの熱に溶けない革を選んだ
でも熱で硬化はするだろうから耐熱シートを貼ってみた

とりあえずブン回したい気持ちを抑えるために
まずカタチからクルーザーっぽく振る舞うことにしたんだ

ステップは前にないし、ハンドルもアップじゃないが
ローロングな車体はそれっぽく見えるんじゃないか

昔、大排気量のVツイン以外は「クルーザー」に非ず
そんな時代は確かにあった

でも今は多様性の時代
現行エリミはパラツインでクルーザーを名乗る

それなら並列マルチのクルーザーがいてもいいじゃないか
自分とエリミ、出来るだけ穏やかに過ごしたいと思う

そう、お互い歳相応に

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#DEGNER

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月25日

60グー！

北米仕様リアサスペンション編
SE独特のブラックアウトでサブタンクゴールドな感じとても好きなんですがA1.A2はクラシックなシルバーメッキのサス、コレLXのサスなんですが見ため一緒だし上下のカラーサイズなど考えて社外品とかメンドイのでこちらを選びました。
右だけ交換しましたが雰囲気が変わって面白い。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月24日

49グー！

さー北米仕様進めてきます。
おそらくデッドストックだったのでしょう。
1986年か1987年のA1かA2の37.8年前のタンク。状態はキレイな方ですが流石にプレス部分は錆が発生して中もちょい錆です。さびチェンジで黒錆に転換ってこれSEのレストアでアップした事またやってるし、もちろんこの後花咲Gでサビ取りです。
サイドのカワサキデカール黒字に白ふち探してます。
あー楽しすぎる。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年09月24日

63グー！

思い込みというものはコワイねぇ～
昨日さ、エアクリのフィルターを社外品に交換したんだ

すると何てこった～
もともと入っていたフィルターがボロボロじゃないか
※2枚目の写真

確かにね、納車の際にはちゃんと聞いていたよ

「エンジンオイル、バッテリー、ブレーキオイル、
クーラント 'とか' を新品に交換しておきました～」ってね

確かにエアフィルターは聞いてないっちゃ～聞いてねえよ

でもさ、純正で1,000円もしないエアフィルターが
'とか' の中に含まれていないとか思わないじゃん

いや～まさに開けてビックリ、ボロボロで手では掴めない
幸いにも欠損はなかったから吸い込んではないと思うけど

もしバイクを買った時の走行距離が正しかったとしたら
エアフィルターって10,000キロくらいで交換だから

新車の時から三十数年間一度も交換してないんじゃね？

確かにね、少し燃料が濃いかな～とかは思っていたけど
もしかして吸気の空気が全然足りてなかったんじゃね？

しかしまぁなんだかなぁ
フィルターを交換するだけでこうも変わるものかね

所詮は400ccだからね、大型とかと比べるとさ
まぁこんなもんかと勝手に思っていたんだけどさ

何と見違えるように良く回るようになったじゃないか
規制前の54馬力そのまま出てんじゃね？つーくらい

とりあえず、自分の目で点検！
メンテナンスの大切さが改めて身に染みたと思ったよ

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年09月22日

63グー！

しつこいようですが
エリミの横顔シリーズ(無加工版)です

と言うことで本日の投稿はプチメンテです
先日、エアクリのフィルターを買ったんだ
※写真2枚目

黒いのがKawasakiの純正品で
黄色いのが「デイトナ」の「ターボフィルター」

なぜ名前が「ターボ」なのかは意味不明なのだが
何気に速そうでいいじゃないか

純正の形にチョキチョキ切って使うようだ
つーか、デカすぎるやろw

乾式なので、そのまま保存してうまく切れば
あと3回くらいは使えそうだな

で、なぜ純正品と2種類も買っちまったのかと言うと
「ターボフィルター」の説明書に小さい小さい文字で

「キヤブ車は車種によってはキャブのセッティングが
必要です」とか書いてあったので、交換したあと

調子が悪いようならスグに純正に戻せるようにしたんだ
つーか、車種によってはの車種を書いとけやw

まぁね、だったら最初から純正品ダケでいいんじゃね？
ってことなんだけど、最近どうも燃料が少し濃いような

濃くないような、なんとなくそんな感じがしていたので
ならば空気を今より多いめに取り込んでみようかと

粗いフィルターの社外品を選んでみたんだけど
ああ、実はこれね

キャブの今の状態に合わせてハードの方を変える
「逆セッティング」っちゅう究極のワザなんだ

嘘です！

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#エアフィルター交換

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年09月20日

71グー！

エリミの横顔シリーズ
いや～毎回同じ構図の写真ばかりなんだけど

実は背景が少しづつ違うんだ(よく見ないと分からんけど)
せっかく撮ってきたんだものとりあえずUPしたいじゃん

さて、本日の投稿はプチカスタムです

何かね、ビキニカウルを取っ払ってみたら何となくだけど
気分的に寂しくなったのでエンブレムを買ってみたんだ
※写真2枚目

旧型エリミ用のフロントエンブレムなんて、もちろん
売ってるはずもなく、当然のように他車用を流用したさ

まず取付金具が合わないからさ、手持ちの金具を
あーだ、こーだと組み合わせてみたりヒン曲げてみたり

格闘すること1時間近くかかっちまったよ
まぁとりあえず何とか取り付け出来たので良しとしよう

つーか、最初に試した金具を逆さにしたら、何と！
まさかのシンデレラフィット！ 3分で完了w

老い先短い俺の貴重な57分を返してほしい

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#エンブレム

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月20日

42グー！

ebayやセカイモンも良いけどヤフオクにてzl600 A2のタンク落札できました。純正エボニーで欲しかったやつ。あとはKawasakiデカール。
コレで四角タンクキャップが付けれる。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#zl600化
#北米仕様
#USDM

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月19日

69グー！

憧れのエリミネーター400SEをレストアしてからノーマルが1番と心に決めて、とりあえずマフラーだけと決めていましたがエンジン600化を決めてから北米モデルのzl600A1.A2化プロジェクトが自分の中で発動してしまいパーツ漁りが止まらない。
純正ハンドル、サイドカバーをebayとセカイモンでゲット。ただいまリアサスペンションを漁り中。タンクはやっぱり角キャップにしたい。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年09月18日

79グー！

ホーンの音がショボいなと常々思っていたのだが
どうやら2個のうち片方の音が出ていなかったようだ

さすがにツイントーンの片方が黙ると
まるでハモりにいっている方が1人で歌っているような

豆腐屋さんの笛か！っちゅうくらい情けない音になる
純正のホタテ貝のようなメッキホーンも嫌いではないが
※１枚目の写真

この際なのでミツバの「PROUD HORN」を買ってみた
つーか、そもそも純正品は既に廃盤なのでしょうがない

490Hz/410Hzのツイントーンはほんの少しだけ高音だ
※一般的なミツバのアルファIIとかは480Hz/400Hzらしい

思いの外コンパクトでブラックな本体にゴールドの文字は
まるでエリミの純正かと思うほどマッチしている(たぶん)
※2枚目の写真

音は良い、ヨーロピアンホーンは個人的には好きな音だ
だがしかし音がデカいw 本体小さいのに音がデカすぎるw

トヨタの大型セダンか！っちゅうくらいデカい音がする
そもそもがボンネットの中で鳴る仕様のためなのか

剥き出しのバイクではとてつもなく大きく聞こえるのか
交換後、外で試しに鳴らしてみた時に

たまたま近くを歩いていた歩行者がおもむろに振り向いて
キョロキョロと音の出どころを探していたよ

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#mitsuba
#proudhorn

2024年09月17日

77グー！

写真の背景は海に向かって長く伸びる橋
りんくうタウンと空港島を結ぶ「関空橋」だ

自分が住む街から往復100km程度の距離なんだけど
いつもは高速を使わずのんびりと下道を行くんだ

トラス橋(三角構造？)としては世界最長の3,750mらしい
海面から縦に立てると富士山頂(3,776m)に届きそうだ

80年後半から90年前半に建設された橋は(開港は1994年)
そう、うちのエリミとほぼ同い年なんだ

もちろん当然のことではあるんだけど、30年以上の間
毎日万単位の自動車が通行しても今なお現役バリバリ

そう思うと、めっちゃ頑張っているじゃないか！
世界最長にして最強とか

もしバイクだったらすごく速く走れるんじゃね？

「だからお前も頑張れよ！」とあちこちに不具合を抱える
満身創痍のエリミにはそう言い聞かせてやりたいのだが

「じゃあお前も乗る度に金払えよな！」って
逆に言われそうな気がする、うちのエリミ偏屈だから

俗に言う関空橋、正式名称は「関西国際空港連絡橋」
愛称は「スカイゲートブリッジＲ」と言うらしい

ああ、やっぱりな、名前の末尾に「Ｒ」が付くと
何だかめっちゃ速そうだ

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#関西国際空港連絡橋⁡

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年09月16日

59グー！

吉野家のウナギをお持ち帰りで買ってみた
値段のワリにはなかなかいける

恐らくは中国産だろうから
本当にウナギかどうかも怪しいが
(※個人の感想です)

いや～あれだけ広い国だもの
見たこともない生物が生息してても不思議じゃない

いやいや間違いなくウナギの味はするからって
一緒に行った友達に強くお勧めされて買ってみた

いや、でもそれってタレの味じゃね？

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#吉野家
#鰻重

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年09月15日

62グー！

古いバイクには故障がつきものだ
世の達人達は感覚で察知できるのだろうが

そうではない凡人は計器に頼るしかない
数値化できるものは数値化しておきたい

ヨシムラの「PRO-GRESS2」を取り付けた
これで「電圧」と「水温」と「油温」が確認できる
※2枚目の写真

「水温」と「油温」は切り替えでどちらか一方が表示され
「電圧」と「時計」は常時表示されるようだ

走行中の「不具合」を確認する目的で取り付けてはみたが
取り付けている最中にいくつかの不具合が先に発覚する

なんのこっちゃ

とりあえず軽微な不具合なので放ってはおくが
この費用を修理に回せばよかったなと

今更ながら少し後悔が残る

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#ヨシムラ
#PRO-GRESS2
#水温計
#油温計
#電圧計

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月13日

43グー！

やっぱりebayにはあるんだな〜。今回はイギリス🇬🇧のショップで傷があるのに値下げ交渉も結構渋ってましたが、なんとか買えました。
到着したらミガキングです。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM

【旧型】ELIMINATOR 400 SE

2024年09月13日

75グー！

エンジン始動直後、マフラーから少し白煙が……
ガス臭いので燃料が濃いのかと思っていたのだが

しばらく走ると白煙は消える
ん～少量だけどやっぱエンジンオイル食ってるなぁ～

俗に言う「オイル下がり(上がり)」だと思う
たぶん古いバイク乗り以外の人には馴染みのない言葉

回転数を上げても煙は増えないので
恐らくは「オイル下がり」の方なんだろう(知らんけど)

バイク屋さんは慎重なので断言はしないんだけど
症状的に「オイル下がり」が全てにあてはまるように思う

もしそうなら原因はバルブシールの経年劣化(硬化・変形)
しかも始動直後にしか症状が出ないので排気バルブだろう

※あくまでも素人診断です

ああ、人間も歳をとるとさ、動脈硬化とかなるからね
全くもって他人事ではない、自分自身も相当ヤバい切実に

だからさ、完治させるには「外科手術」が必要なんだ
エンジンかち割ってバルブシールを交換するしかないんだ

安く見積もっても工賃込み数十万はかかるだろうね
さすがにエンジンのOHは自分では出来ないからね

で、もし「オイル上がり」の方なら更に高額じゃないかな
ピストンのあたりって何気に高そうやん(知らんけど)

前のバイクみたく単気筒ならそれほどじゃないかもだけど
ここに来て４気筒４バルブが仇になるとは………

バルブシール何個換えなあかんねん！

だがしかし、ここでの高額出費は出来れば控えたい

症状が悪化するなら何れオーバーホールも視野に入れつつ
ここはとりあえず「投薬療法」で対処することにしたんだ

粘度の高いオイルに変えて添加剤でも入れてみるか
いずれにしても即効性はないので騙しだましやってみる

オイルを固くして漏れにくくするのと、添加剤でバルブを
フヤかして密閉を高めるんだけど完治することはないんだ

今は目に見えてのオイルの減りはないんだけど
もし減るようなら継ぎ足し継ぎ足しやっていくしかない

つーか、どうせオイルが燃えるんならさ、いっその事
２ストオイル入れたら２ストみたく速くなんないかな～

ああ、なりませんか、そうですか

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#オイル下がり

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月13日

85グー！

稲穂🌾が首を垂れてるが猛暑でポリヘルでも汗だく。まだ昼間のライディングは辛い🥵

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#猛暑日
#ソロツーリング

ELIMINATOR 400 SE

2024年09月12日

48グー！

これエリミネーターLX用なんですが、無性にダサくてかっこいいな〜と思い探しても今更出てきません。
zl600ぽくていいんだよな〜
とりあえず長い目で探すつもりです。あとメーターもマイル表示にしたい。
あれ⁉️コレって車のUSDMみたいなカスタムだな、

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM

2024年09月10日

68グー！

自分の場合、バイクでのタンデムは基本的にしないんだ
今も昔もそう心に決めている

昔一度だけ高校生最後の夏にどうしてもとせがまれて
彼女を乗せてツーリングに出かけたことがある

それが人生最初で最後のタンデムだったように思う

ああ、先に言っておくが、その時の事故が原因で…
みたいなベタな理由でタンデムをしないのではない

急な山道をくねくね登った先には真っ白な灯台があって
水平線に沈む夕陽をふたりでただずっと見ていたと思う

ん～やっぱ今も昔も海とバイクと夕陽は絵になるね～
「思い出美化委員会」がめっちゃ頑張ってんな～

卒業したら街を出ていく自分とその街に残る彼女
話したいことは沢山あったけどお互い言葉は出てこない

先輩から5万円で譲ってもらったCB400fourは408cc
赤いタンクにヨシムラのショート管が着いていた

帰りの下り坂は短いストレートでもスピードが出る
コーナー手前で少し強めのエンブレがかかり

自分の背中に彼女の体重がぎゅっと乗っかってくる
そして恐がる彼女をよそに車体が一気に傾く

楽しい！タンデム楽しい～！

たぶんね今にして思えば人目を気にせず密着できる状況が
健全な男子高校生にはただただ嬉しかったんだと思うよ

じゃあそれ以降なぜタンデムをしなかったのかって話し

いや、チャリではやってたよ普通に(こっちは違法です)
やっぱイチャコラしたいじゃん

いやね

それでも頑なに今も昔もバイクでタンデムをしない理由は
「誰かにケガをさせたくない」この一点だけ

自動車でも同じことは言えるっちゃ言えるんだけどね
ただバイクは自動車と比べると不安定やん

走っていないと倒れるくせに倒れると無防備やからね
身体を護ってくれる外装が全くないんだもの

ケガを負う(負わす)リスクはやっぱ断然高いよね
そう、だからバイクでタンデムしない理由は

たんに自分が臆病なだけ、ただそれだけなんだ

#バイクのある風景
#eliminator400se
#ZL400
#タンデム