CB750Fourの投稿検索結果合計：223枚
「CB750Four」の投稿は223枚あります。
CB750Four、ホンダ、k0、カワサキ、説明フェチ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などCB750Fourに関する投稿をチェックして参考にしよう！
CB750Fourの投稿写真
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DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア
2019年10月17日
42グー！
腰下を組み立て、ピストンまでヽ(´ー`)ノ
とうとう、ほぼヨシムラチューン f(^_^;)
#説明フェチ #チラシの裏 #CB750four #K0 #旧車 #レストア
ここから補足💡
とりあえず、マニュアルをよく読んで、元通りに組めば大丈夫ですが。。
基本的な注意点だけ、、
・ギアを組む時は、オイルを差しながら。
・摺動面には、モリブデングリスを塗る。
・合わせ面は、オイルストーンでさらっておく。
・液体パッキンは、ロアケースに、「適量」塗布。
・合体する時は、テンショナーとシフトフォークの噛み合いに注意。
・組み終わったら、ギアが正常に入るか、動作確認する。
・違和感があるなら、面倒くさがらず、もう一度ばらして確認する。
そんな感じで☀️ -
DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア
2019年10月13日
26グー！
台風で、仕事が休みになったので。。
ミッション部品をチェックヽ(´ー`)ノ
#説明フェチ #チラシの裏 #CB750four #K0 #旧車 #レストア
ここから補足💡
特に注意したいのが、、
各ギアにあるダボ(突起)、シフトフォーク先端等の状態です。
ここの磨耗が酷いと、ギア抜けの原因となります。
交換しておきたい部品としては、、
各オイルシール、Ｏリング、ベアリング、ノックピン、プライマリーチェーン、テンショナー等。
この辺りは、ちゃんと部品が出るので(^-^)
そうそう、プライマリーチェーンが掛かるスプロケットも、いちおう見ておきたいところ。
2枚のスプロケットが、ゴムダンパーでくっついているみたいな部品です。
このゴムが劣化すると、ガタが大きくなり、シフトショックが大きくなります。
この部品は欠品ですが、中のゴムを打ち替える事も可能なようです。
まぁ、あれこれやろうと思ったら、キリがないですけどね(笑) -
650RS（W3)
2019年10月08日
115グー！
霞ヶ浦ツーリング(●´ω｀●)
どちらのバイクも調子良かったですよ〜
帰り道、バイクで走ってるとバチンッと何かがぶつかりました。
その時はよく分からなかったんですが、家に帰ってから確認したらカナブンが留まっていましたw
結構長い間張り付いてたのね（汗）
ちなみに元気に動いてたので逃しました
#ホンダ #CB750four
#カワサキ #650RS（W3） -
DREAM CB750 FOUR｜ドリームCB750フォア
2019年10月07日
32グー！
やっと、まとまった時間が取れました (^-^)
ヨシムラロッドにするので、子メタルを選定中の図 (*´-`)
#説明フェチ #チラシの裏 #CB750four #K0 #旧車 #レストア
ここから補足💡
CBのクランクは、一般的なメタル支持。
この場合、文字通り「支持している」メタルを「親メタル」、コンロッドに付くメタルを「子メタル」と呼びます。
メタルは、微妙な厚さの違いで、CBの場合、4種類用意されています。
クランクやケース、コンロッドの、僅かな個体差に対応するためです。
クランクウエイトに、「ハ」とか「4」とか、けがいてあるのが見えますね。
これが、メタルを決める記号です。
イロハで示されるのが親メタル用で、クランクケースに打刻された記号との組み合わせで、メタルが決まります。
数字で示されるのが子メタル用で、各コンロッドにある記号との組み合わせで、メタルが決まります。
と、ここまで書きましたが、これは、あくまで目安。
実際には、既存のメタルでオイルクリアランスを確認して、規定値内になる様、新しいメタルを選定します。
その為には、プラスチゲージと呼ばれる物を使うんですが、、
まぁ、その辺りは、割愛という事でm(__)m
今回組み込むヨシムラロッドは、メタル部分に、位置決めのピンがあります。
なので、子メタルの穴開け加工が必要です。 -
2019年09月24日
128グー！
ツインリンクもてぎに行って来ました。
現在、コレクションホールではCB750four50周年特別展示とマン島TTレース挑戦の軌跡編を展示しております。
ホンダのコレクションホールは、ライバル車も大事に展示しているので驚きですよね〜
車にバイク、他社製品をも保管するとなると…考えただけでヤバいですねw
#ホンダ #CB750F #CBX1000
#CB1100R #CB750four
#カワサキ #500SSマッハIII
#聖地 -
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CB750F
2019年06月09日
138グー！
ツインリンクもてぎのCBオーナーズミーティングに参加して来ました！
当初天気予報は雨だったのですが、なんとかずれ込み持ちこたえてくれたので良かったです。
今年も一本橋チャレンジにエントリーしたのですが、難易度が跳ね上がった仕様になっていました。
一本橋の上に波状路を設けるのは想定外でした（笑）
景品獲得タイムは15秒で、これが意外と難しかったです。
参加者の中には1秒、3秒、6秒などが多く、完走すら難しい感じでした。
自分の記録は14秒75で完走…あと0.25秒なのになぁ〜
ちなみにチャンピオンは19秒でした。
じゃんけん大会も負け続け、今年は収穫無しです。
CB誕生60周年ということで、コレクションホールでスペンサーのF、RCBなど普段聞くこのできない特別な機体のエンジンをかけていました。
憧れのスペンサーのCB750Fのサウンド…メッチャ感激しました（≧∇≦）
トライアル選手権もやっていたので合間を縫って見に行きました。
迫力がありますね〜
#ホンダ #CB750F #CB750four
#バイク祭り #フレディ・スペンサー
#伝説のマシン
#俺が、俺たちがCB乗りだ -
2019年02月11日
20グー！
遊びに来たお客様のCB1100がK0仕様すぎて感動した☺️ やばいカッコイイ❤
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Sportster XL1200C Custom｜スポーツスター XL1200C カスタム
2019年01月16日
21グー！
今年の目標
親父と1度でいいから親子ツーリングすること
バイクの免許を取ったのも
バイクを好きになったのも
間違いなく全部親父のおかげ
親父はネイキッド、俺はアメリカン
好きなバイクの種類は全く違うし
バイクの価値観は全然違う
それでもバイクが好きなのはお互い一緒だし
バイクを通じて、親父と繋がる事ができるんじゃないかな。
普段伝えられない『感謝』の気持ちをバイクを通じて伝えたい
#親子ツーリング
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CB750FOUR
2018年09月24日
45グー！
ツインリンクもてぎの市販製品特別走行会に行ってきました。
ホンダコレクションホールが開館して20周年になったそうです。
今回特別走行するのは、普段コレクションホールに展示されているもので、当時に近い性能が発揮できるよう保存されています。
時代を築き上げた約60台のデモンストレーション走行に心が若返った方もいました。
#CB750F #CB750four -
2018年08月31日
160グー！
今日であったナイスな一台🤤
CB750Four 水戸ナンバーじゃなく、茨ナンバー
永く大事に乗っている証拠ですね。
もちろんマフラーもノーマルのHM300でした。
#バイクが好きだ #cb750four #茨ナンバー -
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