メンテナンスの投稿検索結果合計：2389枚
「メンテナンス」の投稿は2389枚あります。
メンテナンス、バイク、バイクが好きだ、ツーリング、カスタム などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などメンテナンスに関する投稿をチェックして参考にしよう！
メンテナンスの投稿写真
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JOG
2024年08月16日
12グー！
#YAMAHA #JOG
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15600km 2013年モデル！
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GSX1300R HAYABUSA
2024年08月13日
39グー！
立ち転けで折れたフロントブレーキレバーの取り替えをしました。
純正が欲しかったのですが…20年前のバイクなので手頃な物が少なくて、懐に優しい海外製レバーに交換。(純正レバー1本分の価格で買えた!!)
代用でしばらく使えればいいや…と思っていたら…
意外としっかりしてるなぁ…。
握り込みが軽くなりました✨
特にクラッチが軽くなり、スパスパ切れるのはありがたい🙇♂
慣れるまでは慎重に慎重に。
そして、大きなトラブルが発生！！
水温計がレッドゾーンまで上がってもクーリングファンが回らない！！
ｱﾜﾜﾜﾜ…(´；ω；｀)ﾊﾞｸﾊﾂｼﾃﾏｳ…🧨
ネットを網羅し、原因を探りました。
まず、ヒューズを新品に交換。
回らない…。
冷却液も新品に交換&空気抜きも念入りに…回らない。
ファンをバッテリー直結。
よく回る!!ので、ファンはセーフ☺
次にファンスイッチのカプラーをチェック。
しっかり付いてるし腐食なし。
とりあえずファンスイッチを新品に交換済。
でも回らない…。
次にファンリレーを新品に取り替え。
ピクリとも回らない…。
次に水温センサーをチェック。
カプラーもしっかり付いてるし腐食なし。
こちらも新品に交換。
回らない…。
さては…断線か…。
チェッカーで調べるも異常なし…。
ああ…お手上げだぁ…。
素人では限界なので…バイクショップへ持っていこうかと悩んでいたその時!!
ん?んん～!?
キーはOfの状態で燃料計スピード&タコメーターは0(当たり前だ)
なのに水温計だけが上がってる🕺
あ！！
まさか…有機メーターからノーマルへ戻した時に水温計が狂ってしまったのか…。
通常は水温が上がるとメーター0から上がっていくが、
狂っている位置から上がるとそりゃあレッドゾーンに入ってしまうわな…。
試しにレッドゾーンに上がっても放置。
(ドキドキしながら)
しばらくするとちゃんとファンは始動。
なんてこったパンナコッタ…。
さっそくメーターを取り外し針を調整。
無事にメーター通りの温度(位置)でファンが回りました✨
反省ですね…。
だけど、水回りのパーツが新品になったのは喜ばしい事かな✨
まだまだ遊んでくれよ、隼ちゃん。
#ハヤブサ
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JOG
2024年08月12日
16グー！
#YAMAHA #JOG #納車
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MONKEY
2024年08月11日
58グー！
3ヶ月ほどまえにオイル交換したばかりで、前回から400kmほどしか走ってませんが、オイル交換しました（笑）
ホンダ純正のウルトラG1（5W-30）を入れてましたが、気温がとにかく高く暑いので、少しでも暑さ対策できればと思い、粘度をあげることにしました。
久々のG2オイル（10W-40）。
G1オイルと比べると、若干色が濃い気がしますねー。
約400kmほど走ったあとのG1オイルは、そこそこ黒ずんでいました。ただ、マグネット付ドレンボルトには鉄粉はついていませんでしたね。
特に走りに影響はありませんが、オイル交換すると気分が違いますねー😄✨
オイル交換ついでにドレンボルト用のワッシャーも交換。毎回変えないといけないらしいですが、かれこれ2年くらい使い回してました（笑）
三枚目の写真にある、ワッシャーの隣にあるのは先日交換したマフラー（エキゾースト）ガスケットです。
あまり普段目にしない部分なので忘れてましたが、こういう部分も消耗品なので定期的な交換が大切かもですね。
今度は、エアクリーナーのスポンジを交換する予定です！。こちらもかれこれ2年くらい経つので（笑）
しっかし今日は暑かった…。
試運転のため走らせていたら、日差し強すぎて頭痛くなってきて、遠くまで行かずにすぐ帰ってきました。今日はバイク乗っちゃいけない日だ。
まぁでも、短距離でも十分走った気分になれるモンキーって、いい乗り物ですね（笑）
#honda
#monkey
#4min
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#DIY
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DragStar 250（XVS250）
2024年08月11日
21グー！
#yamaha #ドラッグスター250 #新入荷
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CBR250R
2024年08月10日
21グー！
#HONDA #CBR250R #納車
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MONKEY
2024年08月10日
27グー！
ホーンが鳴ったり鳴らなかったりすることがわかったので、ホーンを変えてみた。
まぁおそらく、ホーンボタン側の不具合だと思われるけれど、とりあえずw
いつもモンキー乗る時は、ウインカー、ヘッドライト、プレーランプ、そしてホーンと、電装系は軽く確認してから走るんで、そのときにたまたまホーンが鳴らないことに気がついた感じです。
武川製のホーンは、裏を見るとLINLIって書いてありますので、おそらく中華製？と思われます。
音質は、純正ホーンが「ペー」って軽い音に対して、若干低い周波数の「べー」になりました。言葉では説明しにくい😅
メッキメッキしたのはどうも好みじゃない。純正みたく黒色にしたいので、今度色を塗装しようっと。
#honda
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#ホーン
#クラクション
#SP武川
#メンテナンス
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ZOOMER
2024年08月09日
18グー！
#HONDA #ズーマー #新入荷
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20820km 2003年モデル！
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PCX
2024年08月08日
31グー！
#HONDA #PCX #納車
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2024年08月07日
36グー！
スイングアームの辺りにテンションがかかるとカツンと音がするようになっていたのと見るからにサビが流れ出てるので（1枚目）これはピボットボルトとカラーの限界だと察し新品に交換しつつOGAチャンネルの「【新車クオリティ復活】隅々までベルハンマー漬けにしたら凄いことになった（rv」の動画に影響されベルハンマーメタルグリスを塗布することを決意。
しかし10年近く一度も開けたことがなかったのでラスペネなど流し込んでも当然ピボットボルドが抜けない。幸いにも手持ちのギアプーラーがフレームを噛めるサイズだったのでボルトの先っちょを少しずつ押し込んで行ったらいよいよ抜けたーーー…はいいが今度はニードルベアリングがチョコスプレーみたいに粉々になって出てきたーー💀（2枚目）
さらにベアリング本体はスイングアーム内にて固着を通り越して一体化してる状態☠️（3枚目）
ここは地道にマイナスドライバーをあてがいハンマーで叩きつつラスペネ吹いたり火あぶりにしたりしてなんとか破断させたベアリングのカラー？部分のササクレをペンチで握って引き抜く（もはや引きちぎる）ことに成功（4枚目）
内部をヤスったりピカールで磨いたり整えたらこれでようやく新品のニードルベアリングを入れることが出来ます（5枚目）
ここまで深いところをバラしたのでついでにリンクショック部分もたっぷりグリスアップしておきました。こちらはスイングアームに比べたら消耗度合いはかなり穏やかでした（6枚目）
ついでにサイドスタンド（7～9枚目）
こちらも10年近く開けたことはありませんでしたが清掃・グリスアップによりまるでサイドサタンド本体を軽量化したんじゃないかとおもうくらいはね上げが軽くなりました。
こうして各部グリスアップした結果、着座時のふかふか具合が柔らかくなったり各部が然るべき働きをしているのをリニアに感じる事が出来るようになりました。
今回はかなり大掛かりな作業になってしまいましたが2、3年ごとにキチンとメンテナンスしていればここまでにはならなかったと思いますw 知識や技術、そして工具もなかったので仕方なかった点もありますが自分にとってのひとつの大きな山を超えられたこれらの日々はバイクライフの中でも忘れられない思い出になるでしょう。
※動画は投稿出来なかったので補足になりますがTwitterで「CRF250L ギアプーラー」でキーワード検索すると上述のピボットボルトが外れるシーンの動画が見られます
#ホンダ #CRF250L #整備 #メンテナンス -
CBR250R
2024年08月06日
17グー！
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CBR250RR
2024年08月05日
32グー！
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MT-25/ABS
2024年08月03日
19グー！
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2024年08月02日
37グー！
甥が免許取ったので通勤用にと譲ったけど乗らないので帰ってきたDio SR
乗れてたけど
ブレーキフルードを交換しようと思ったらマスターシリンダーが不良でエア抜き出来ず交換
交換したらブレーキタッチがおかしくキャリパーとブレーキホース交換
タイヤを回すとローターがわずかに歪んでる？で交換
フロントが跳ねるのでサス流用で交換
CDIも交換で出足が良くなる
かなり気持ち良く走るようになったのでちゃんとメンテしないといけないですね
後、原付はパーツが安くていいね✨
#メンテナンス
-
2024年08月01日
22グー！
#HONDA#スーパーカブ110
納車記念にパシャリ📷！
まだまだ暑い日が続きますが！
これから良きバイクライフにして下さい♪
納車おめでとうございます♪
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Ninja ZX-25R SE
2024年08月01日
130グー！
報告が遅くなりました💡
ZX-25R のふーごろさんですが
吸気系のエラーコードが出たので
パワーステーション御殿場に入院と
投稿したのですが…
テスターかけたら消えました😓
低速からの吹け上がりも解消💨
いくつか原因は考えられますが
とりあえずは様子を見る事になりました
リアタイヤ付近から
引きずるような異音がしていたので
ブレーキパッド交換と
キャリパーの掃除をしましたが
まだ解消されなかったので
この事もパワステさんに相談しましたら
いろいろ診てくれて
チェーンの片伸びが異音の原因と
診断が出ました
他に出た診断は
フロントホイールのベアリング交換も
そろそろ
エンジンからオイルが染み出ているので
ガスケット交換もそろそろ
ふーごろさん退院してから
ケンチョスがソッコーで
チェーン交換しました
ピカピカカラーのチェーンではありませんが
追々スプロケも交換するので
今回は普通色のチェーンに交換
先週はクーラントの交換を済ませ
夏休みにはブレーキフルードの交換も予定
あと私的には
フロントスポークの
オーバーホールもしたいな～
そこまで技術がないので
これはショップに頼まなきゃだけど😅
１枚目は
ロクダボのリアブレーキパッド交換中の
ケンチョス
２枚目は
ブレーキパッド交換中のケンチョス
３枚目はチェーン交換中のケンチョス
って、全部ケンチョスにやらせてる🤣
私はAmazonで工具や部品の調達係🤭
私はNinja250 の
ミックだけしかわからんのよね～💦
#メンテナンス
#夫婦ライダー
#夫婦バイカー
#多頭飼い -
MONKEY125
2024年08月01日
65グー！
みんな大好き"マフラー"を交換したので記録✍️
ついに
マフラーが…ノーマルからヨシムラへ…
HONDA MONKEY125
機械曲ストレート762サイクロン 政府認証
に変わりました🙈
ヨシムラのダウンマフラーかっこいいけど
右側のサイドカバーが無いと締まらない。
という事で"ビームス"のサイドカバーも付けました。
ついでにサイドカバーに"武川"と"ヨシムラ"のステッカーをさり気なく貼ってみました。（1枚目の写真参照）
マフラー音は動画でよく見てたけど
実際聞いてみると、全然うるさくない音量でした！
なんなら"静かだな"と思うほどに落ち着いています😳
特にアイドリング！（JB03だから…？）
アクセルを開けるとそれなりに良い音します🤭
低音の効いたサウンドに変わったので◎🏍
交換後🛠
純正マフラーの半分くらいの重量だから車体が少し軽くなった…気がする🙊笑
パワーは変わったのか正直分からない…
燃費も変わらない🤷🏻♂️
さぁ、そろそろカスタム記録ではなく
ツーリングに行った記録を書こうと思います。
と言うわけで今回はここまで🐒それではまた
#バイク
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#MONKEY
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#マフラー
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MONKEY125
2024年07月31日
69グー！
武川のタコメーター
"φ48スモールDNタコメーターキット"
取り付けたので記録✍️
説明書わかりずらいからモンキー125タコメーター取り付けの動画も見ながら作業したんだけど、ヘッドライト外した後にスピードメーターのステーを外す作業…
これがね、工具入るスペース無くてなかなかに苦戦。
シートやサイドカバー、エアクリカバー外してタコメーターに繋ぐコードを結束バンドで綺麗に整理しつつ、ヘッドライト内で配線作業…
スペース全然無い…繋いだカプラーやらコードを結束バンドでしっかり整理しないと後でヘッドライト取り付けられないって言う…
配線は簡単だったけど、指が入らないような細かい作業が多いこと、ヘッドライト内の整理が大変だった。
（作業大変で写真撮る余裕無かったので割愛）
何はともあれ取り付け作業は無事完了
動作も問題なし。
取り付けが完了したら説明書に記載された通り、モンキー125に合わせたセッティングを行います。🐒
あと時間の設定も⏱ ̖́-
ちなみに、先日オイル交換の際に取り付けた武川のアルミドレンボルトにスティック温度センサーを取りつけることで油温も見れるようになりました🙆🏻♂️
やっぱりタコメーターがあると回転数分かるし、ワクワクするね。φ48と小ぶりだけど目立たない大きさだからこそ違和感なく純正に合っていてバランスが良い。
小さいけど回転数ちゃんと見える。さすが武川さん
回転数だけじゃなくて時間も油温も見れるのはでかい。
今回も良いカスタムができました🛠
ってか保護フィルム外した方が良いかな…
ずっと綺麗ままであって欲しいから外したくない🫠笑
さてさて
モンキー125のカスタムはのんびりと続く…わけだが
次回はいよいよみんな大好き"アレ"をカスタムします⚠️
だいたい自分で整備、調整、メンテナンス、カスタム
挑戦してるから
詳しくなった"気がする"今日この頃でした🤷🏻♂️
#バイク
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#MONKEY
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#タコメーター
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Z1-R
2024年07月30日
33グー！
Z1-Rの続き！
充電しない原因は、どこかなぁって事でとりあえずオルタネーターのチェック！しっかりマニュアル通りの発電量あります！
で、次はレギュレーターをチェックするが問題なし！カプラー抜いたら配線全部ぬけました🤣いやいや、カプラー用の端子ちゃいますやん！
思わず笑ってしまった😂私の仕業ではありません。
またあいつか！と文句言いながら、次へ
配線をたどると、メインヒューズのところへ
ヒューズ切れてないなぁ、でも溶けてるねぇ😵💫
ヒューズ抜いてみたら、切れてないけどヒューズが導通してない！原因は、これですね👌
ボディアースのとる場所がなかなか無いので、試作でアースポイントを増やしてみた。
オーナーがパムス製のレギュレーターを使いたいとの事なので、交換予定。
配線もスッキリさせて、ヒューズもミニヒューズに変更。パムスさん、レギュレーターの配線の取り回しが少しキツすぎませんか？と、この時は思ったのですが後でなるほどの結果になる事を知る由もなかった私でした 🤣
#Kawasaki
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#メンテナンス
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#レギュレーター
#充電不良
#菅ヒューズ -
Z1-R
2024年07月30日
49グー！
久しぶりに投稿！
長らくガレージ作業は、休業していたからやる事いっぱいありますわ😆
色々とあって、こうやってガレージで作業しているのが本当に幸せなんだなぁと思う今日この頃 笑
今回は、腰上オーバーホール後の慣らしが終了したので、クリアランスの狭まり方とか見たいのとオイル交換と充電しなくなった問題を解決しましょう👨🔧
前から気になっていたフロントマスターのホースの取り回しが悪くて、ダサくて、アルミの板で適当に作って仮合わせ！それがまたピッタリ🤣折り曲げでも作れそうだったけど溶接したくなったので、溶接！
まぁ、ステーなんでなんでもええか！
でも綺麗に収まりました。
Z1-Rちゃんのメンテナンスはじめまーす！
#Kawasaki
#Z1-R
#メンテナンス
#オーバーホール
#kz1000
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2024年07月30日
14グー！
#YAMAHA#ビーノモルフェン
新入荷情報！
19450km
2011年モデル！
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2024年07月29日
22グー！
#KAWASAKI#ninja250
納車記念にパシャリ📷！
天気も良く納車されました♪
ありがとうございました♪
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MONKEY125
2024年07月29日
42グー！
モンキー125
ついに走行距離が1000kmとなり
初回のオイル＆フィルターを交換したので記録✍️
モンキー125のオイル交換の目安
・初回1000㎞走行で交換
・以後3000㎞走行で交換
まずは廃油パックを開封して中の綿をフワフワに☁️
準備が出来たら廃油パックをエンジンの下に仕込み
オイルドレンボルトを外してオイルをドバっと抜く…と
この時ただ見てるだけではなく、車体を真っ直ぐにしたり軽く揺らしてオイルを完全に抜きます。
真っ黒で汚い…それだけにオイル交換しないとエンジン内部も痛むだろうし、最悪焼き付くかもしれないと思うと…ちゃんと整備しないと行けないわけだ🛠
一旦オイル抜きをそのままにしつつ
エレメントの蓋を取り外して、新品を取り付け交換する作業に移る。
外したエレメントと新品を見比べてみると、マジですかこっちも真っ黒すぎる。
ついでにクランクケース内も軽く掃除してエレメントの蓋を元に戻す…と。
（次回交換時に蓋もカスタマイズしようかな）
ここまで出来たらほぼ終わったも同然…
購入していたネオジム磁石付きの武川ドレンボルトを締めた後に、オイルキャップを外して新品のエンジンオイルを投入🛢新品は美しい…透明度が美しい…
モンキー125のエンジンオイル量
0.9ℓ（オイル交換のみ）
全容量1.1ℓ
エレメントも交換しているので1ℓのオイルを投入
つまりHONDA "ULTRA G1"を1缶丸々投入でOK
オイルを投入したらキャップを閉めて
"車体を真っ直ぐ"に向けオイル量をしっかりチェック︎︎︎︎☑︎
少なすぎても多すぎても駄目ね🤷🏻♂️
エンジンを始動して
オイル漏れ無いことが確認できたので交換完了🛠
せっかくだからと、掃除しながらやってましたが
それでも所要時間は1時間くらい
・フィルターは約1300円
・オイルは約1200円
・オイル処理の廃油パックは約300円
自分でやるなら工賃は0円なので
オイル＆フィルター交換なら約2800円
オイルだけなら1500円で済む計算になるわけだ
その他のウエスやパーツクリーナー、オイルジョッキなどオイル交換に便利な道具を揃えても5000円いかないくらいかな（工具は除く）
ちなみに、めがねレンチやスパナ等が無くても
ラチェットとエクステンションバー、ソケットがあれば
交換可能です🙆🏻♂️今回トルクレンチも使ってません
結構簡単に交換できるので自分でやることをオススメします🛠自分で整備することで愛着も更に増すこと間違いなし🙈
ただ1つ問題が上げるならば真夏の炎天下（35°以上）あるときにやるべきではない。と言う事くらい
暑くて死ぬ🫠
オイル交換した事だし、回すなら今…🤷🏻♂️
そろそろツーリングに行きたいな。
栃木とか山に行きたい。
7月31日誰かツーリング行きません…？笑
そんな訳で今回はここまで
次回は多分タコメーター取り付けです
弄り出すと止まらなくなる…癖になるバイクよモンキー
今回もありがとうございました🐒
#バイク
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2024年07月28日
16グー！
#HONDA#スーパーカブ110
新入荷情報！
16200km
2008年モデル！
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2024年07月27日
19グー！
#KAWASAKI#250TR
納車記念にパシャリ📷！
免許取得して初めてのバイクを当店で購入して頂きありがとうございました！
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MONKEY125
2024年07月27日
39グー！
本記事はちょっと長めの記録✍️
先日購入したガレージ
おかげ様でモンキー汚れず快適です🏠
ウェイトは購入して無かったんですが、台風でも来ないかぎり大丈夫かな〜と甘く考えていたところ…
…ウェイトがないと風で吹っ飛んでいく
…ガレージが吹っ飛んで中のバイクも一緒に倒れて泣きを見た。等の声を頂き、急いでAmazonでサンドウェイトを購入しました。
（本当は欲しいウェイトがあったんだけど在庫無し入荷予定無しのため仕方なく良さそうなウェイトをポチリ）
購入した物が届くまでホームセンターでウォーターウェイトとトラックロープ1m×2本を購入し仮で設置
ウォーターウェイトは前方のガレージパイプと固定
ガレージの裏側には柵があるのでトラックロープをガレージ裏側の左右パイプに2点止めでがっちり固定し、ついでにワイヤーロックで盗難防止+柵に固定で吹っ飛び対策しました。
柵が吹っ飛ばない限り、ガレージも吹っ飛んでいくことは無いのでは…？と思いつつ…
後方に比べて前方が風に弱すぎたので結果オーライ。笑
ようやくサンドウェイトも届いたので
前方左右のパイプとガレージ中央の左右パイプの計4箇所設置で安定するはずだ……けど砂が無いわ🫠
砂買うまで中に2Lのペットボトル入れて対応します。
（本当はアンカー打ちたかったけどアスファルトに穴を開けるためのインパクトもないから諦めました）
さて、話し変わりますが
最近ですね
物欲が止まりません。
間もなくモンキー125も走行距離が"1000km"になるのでオイル交換をしようと交換道具一式を購入しました。
オイルはHONDAの"ULTRA G1"
せっかくなので武川のアルミドレンボルトも購入。
先端にネオジム磁石がついてるから次回オイル交換する時、鉄粉が大量に付いてたら気持ち良いだろうな…
そう言えば
武川のドレンボルトはスティック温度センサーあるんだよな→そう言えばタコメーターも欲しいな→結果
なんと武川のタコメーターキットを購入
オイル交換の道具だけを購入するつもりが
なんと武川のタコメーターまで買ってしまいましたとさ
と言う感じで今回の記録とします。
次回オイル交換か、タコメーター付ける記録になると思います。
それでは🤷🏻♂️
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2024年07月26日
16グー！
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25810km
2003年モデル！
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ST250/E-Type
2024年07月25日
73グー！
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2024年07月21日
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