グロムの投稿検索結果合計：1483枚
「グロム」の投稿は1483枚あります。
グロム、grom、ホンダ、msx125、HONDA などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などグロムに関する投稿をチェックして参考にしよう！
グロムの投稿写真
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2021年07月17日
140グー！
早く青空の下を走りたいな〜
バイク🏍に関係のない投稿になります😅
コロナワクチン接種から3日目。
ワクチンを受けるのに博多の接種会場に行ってきました〜の写真が2枚目です。
企業枠で会社からの案内で突然ワクチン接種が決まりました。ワクチンはモデルナ。
私の場合、一か月以内に病気をしてたので、接種するDr.から「2、3日は絶対安静」の約束で接種してもらえました。ワクチンで免疫がおちて発症したり、ワクチンの副反応とダブルで重篤する心配があるらしいです。
接種後、家に帰ってから副反応が出てきました💦
私の場合は以前の病気がでてきました。頭痛＋目の神経に影響が出てるようで見えずらいです。これは私のもってる病気のせいだと思うけど、大丈夫と思っててもまだ免疫は復活してなかったようです😭また画像も音もダメで長引いてはいけないので、今回は早めに安静に✨✨痛み止めを飲まないと流石にこの痛みは耐えれないのでお薬に頼り🤒😪💤
復活まで、もう少しの が・ま・ん✨✨
これって1回目でこれなので2回目はどうなるんでしょーね・・・💦
周りの人達から心配されて😥 知り合いの歯科の先生も調べてくれたけど、数%で同じ症状の人がいるらしいけどレアだとか・・・ 2回目は考えますよね😥とりあえず相談しょーかな、症例は今後の参考になると思うので。
３日目にしてかなり楽になってきたので、もう少しかな〜☺️🏍✨✨
ワクチンを受ける時は万全を期して✨✨
😊熱中症にも気をつけて下さいね🏍〜
#グロム
#ホテルルートイン博多駅前
#コロナワクチン
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GROM / MSX125
2021年07月04日
28グー！
グロムにスロットルポジションメーター装着
グロム専用品ではないけど、まるで専用設計のようなフィット感（笑）
A/Fメーターとデジタルタコメーターをアクセルグリップ付近に装着してGoProで動画撮影
これで走行中のデータがロギングできる
はず
#グロム
#GROM
#アドベンチャー
#Adventure
#GIVI
#モノキー
#フルパニア
#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM -
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GROM / MSX125
2021年07月03日
100グー！
昨日、新しいグローブを購入しました！
オヤジ(グロム)とおそろいの黒黄です。
前回のタイチのグローブは剣道の小手と同じ匂いがしていたので今回はマメに洗ってメンテナンスしてあげようと思っています。
新品は少しテンション上がるっす✨
#グローブ
#新品
#イエローコーン
#モータースポーツ専門のトレーナー
#グロム
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GROM / MSX125
2021年06月21日
20グー！
シート下には
もう、何も入らない
FIに戻して
サブコンを
タケガワのFIコン2から
キタコのi-mapに変更
グロムはこんな感じ
ノーマルヘッド
タケガワSステージ181cc
タケガワスポーツカムシャフト(N-20)
タケガワビッグスロットルボディ
ノーマルインジェクター
タケガワパワーフィルター
タケガワ大口径エアダクト
モリワキメガホンマフラー
i-mapのプリセットマップではアイドリングすらほぼ出来ませんでした
試しにFIコン2に戻したらOK
i-mapのプリセットマップは
181ccエンジンだと大容量インジェクターを使うセッティングしかない
仕方なくキタコの2.6倍インジェクターに変更
ビタっと一定回転数でアイドリングするようになった
この設定を元にセッティングを詰めていこう
#グロム
#GROM
#アドベンチャー
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#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM
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GROM / MSX125
2021年06月19日
13グー！
FIに戻したけど
サブコンを変えたので
結局は燃調沼
キャブ化でオイルポンプを殺すのに
線をぶった斬ってたので修復が必要でした
#グロム
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#アドベンチャー
#Adventure
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#モノキー
#フルパニア
#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM -
2021年06月17日
128グー！
ツルヤさんに久しぶりに食べに行きました。
ニンニクたっぷりです！
明日仕事？
はい！全くもって気にしていないです！
匂いも感覚刺激ですw
#ツルヤ
#麺が好き
#大阪市鶴見区
#グロム
#モータースポーツ専門トレーナー -
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GROM / MSX125
2021年06月05日
10グー！
キャブセッティングは一応終わらせたものの
一番使う低開度〜中開度の濃い空燃比がどうしても気になる
使ってるキャブはそもそもがレース想定なので、グロム用セッティングがされてるとは言え、低〜中開度を使うことは想定されてないぽい。
画像１
使用してるキャブはニードルジェットではなくてMJNていう中空穴開きノズル
横の小さい穴から燃料が出てくる
画像２
現在中に入ってるノズルはB3
特性グラフを見ると、低開度からドカンと燃料が吐出される仕様
B2に換えると中開度までの燃料吐出が抑えられるみたい
て事で、B2ノズルをモノタロウで発注しました
#グロム
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#GIVI
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#フルパニア
#アドベンチャーグロム
#AdventureGROM -
GROM / MSX125
2021年06月05日
10グー！
今日もキャブのセッティング
今日は空燃比計という強い味方が助けてくれるはず
181ccボアアップGROM用「YD-MJN28」の初期セッティングは、画像１の通り
コレに対してオイラのグロム
●Takegawa181ccボアアップキット
●Takegawaハイカムシャフト
●モリワキメガホンマフラー
先週いじったままの状態からスタート
MJ#102/SJ#45/エアスクリュー１回転戻
街乗りレベルだと、アイドリングから60km/hまでの加速、巡航全てで画像２の「R」(Aではない)表示
濃すぎるらしい
まずはSJから
番手を落としていって
#35/2.5回転戻
でようやく画像３の適正値になった
けど、アイドリングが超不安定
空燃比計を信じてこの番手で仮決定
つぎはMJ
#102で濃すぎて事だったので、一気に落として#95を試してみる
「薄すぎる」て空燃比計に怒られた
#98、空燃比がほぼ常時15をこえてる
てことはまだ薄い
てことは、たぶん#100が正解
MJ#100/SJ#35/2.5回転戻
で首都高走ってみた
アクセル開度100%で空燃比13〜14の良い数値が出てる
MJは#100に決定
でも
アイドリングが安定しないのがやっぱり納得いかない
再度SJを色々試して、最終的に空燃比計は濃すぎ表示だけど#45/1.5回転戻で１番アイドリングが安定することが分かった
SJ領域は空燃比計の値は無視してアイドリングの安定重視、MJ領域は空燃比計の数値重視で
MJ#100/SJ#45/1.5回転戻し
この組み合わせに決定
なんだよ、初期値と同じかよ
いじる必要無かったじゃん、てオチでした
#グロム
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#MJN28- #102/SJ
- #45/エアスクリュー１回転戻
- #35/2.5回転戻
- #102で濃すぎて事だったので、一気に落として
- #95を試してみる
- #98、空燃比がほぼ常時15をこえてる
- #100が正解
- #100/SJ
- #35/2.5回転戻
- #100に決定
- #45/1.5回転戻で１番アイドリングが安定することが分かった
- #100/SJ
- #45/1.5回転戻し
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- #MJN28
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GROM / MSX125
2021年06月01日
29グー！
買ってから５年半
盆栽カスタム何度も繰り返して、アドベンチャースタイルに落ち着きました。
主なカスタム箇所
エンジン周り
Takegawa 181ccボアアップ
Takegawa 強化オイルポンプ
Endurance オイルクーラー
Takegawa 強化クランクシャフト/コンロッド
Kitaco６枚板クラッチ
Kitaco クラッチカバー
マフラー
モリワキ メガホンマフラー
足周り
ブレンボキャリパー
IRC GP-22
Kitaco 強化フォークスプリング
パニア周り
R-SPACE リアキャリア
GIVI DLM30B
GIVI SB2000+自作ステー
ペリカンケースもどき+モノキー化キット
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