
メタぼん
▼所有車種
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- GROM / MSX125
私からフォローすることは無いですが
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愛車遍歴
1988.08~1993.03 HONDA JAZZ
1993.03~1994.03 HONDA VT250F
1994.03~1996.03 YAMAHA Virago400
1996.03~2002.02 YAMAHA DragStar400
2002.02~2004.02 BMW R1200C
2004.03~2011.11 HONDA GL1800
2010.02~2022.02 H/D VRSCDX
2014.01~2022.02 HONDA CB750(RC42)
2015.08~現在 HONDA GROM
2022.03~2024.12 SUZUKI V-Strom650XT
2024.12〜現在 HONDA クロスカブ(JA45)










グロムで使ってる
TANAX オフロードタンクバッグ3
の改造
画像1
マグネットとシートに掛けるベルトで固定するのが、ノーマルな取り付け方法。
ところがグロムはマグネットで固定できない&ベルトの位置が定まらない上に、ずれたりしてシートにダメージ与えそう。
画像2
同じくTANAXから発売されてる延長フラップと補修用吸盤を調達
画像3
シート固定ベルトのバックルとベルトの一部を流用
画像4
延長フラップにベルトとバックルを縫い付けて、吸盤を取り付け。
コレで後ろ側の固定パーツが完成
画像5
次は前側
マグネット入りの固定フラップも吸盤に変更。
ココは難易度高かった
画像6
マグネットを抜いて、縫製をバラす。
手芸店にあるようなバッグ用底板で補強プレートを作成し、元通りに縫い合わせる。
プレートは共縫いで。
画像7
フラップに穴開けて、吸盤を取り付けて完成
早速グロムに取り付けてみる
画像8
バックルパーツを吸盤でカウルに固定
画像9
バッグ取り付け
しっかり固定できました
画像10
フロント側は粗面で吸盤が付かないので
ボディー保護シートを貼って対応。
取り付けた状態で50kmほど首都高を走ってみた。外れる心配は皆無でした。
とはいえ、絶対では無いので一応セーフティベルトは必須です。
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GOLDWING GL1800/GL1500
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