メタぼんさんが投稿した愛車情報(GROM / MSX125)
10グー！
2021年08月22日
メタぼん
▼所有車種
-
- GROM / MSX125
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愛車遍歴
1988.08～1993.03 HONDA JAZZ
1993.03～1994.03 HONDA VT250F
1994.03～1996.03 YAMAHA Virago400
1996.03～2002.02 YAMAHA DragStar400
2002.02～2004.02 BMW R1200C
2004.03～2011.11 HONDA GL1800
2010.02～2022.02 H/D VRSCDX
2014.01～2022.02 HONDA CB750(RC42)
2015.08～現在 HONDA GROM
2022.03～2024.12 SUZUKI V-Strom650XT
2024.12〜現在 HONDA クロスカブ(JA45)
グロムで使ってる
TANAX オフロードタンクバッグ3
の改造
画像１
マグネットとシートに掛けるベルトで固定するのが、ノーマルな取り付け方法。
ところがグロムはマグネットで固定できない&ベルトの位置が定まらない上に、ずれたりしてシートにダメージ与えそう。
画像２
同じくTANAXから発売されてる延長フラップと補修用吸盤を調達
画像３
シート固定ベルトのバックルとベルトの一部を流用
画像４
延長フラップにベルトとバックルを縫い付けて、吸盤を取り付け。
コレで後ろ側の固定パーツが完成
画像５
次は前側
マグネット入りの固定フラップも吸盤に変更。
ココは難易度高かった
画像６
マグネットを抜いて、縫製をバラす。
手芸店にあるようなバッグ用底板で補強プレートを作成し、元通りに縫い合わせる。
プレートは共縫いで。
画像７
フラップに穴開けて、吸盤を取り付けて完成
早速グロムに取り付けてみる
画像８
バックルパーツを吸盤でカウルに固定
画像９
バッグ取り付け
しっかり固定できました
画像10
フロント側は粗面で吸盤が付かないので
ボディー保護シートを貼って対応。
取り付けた状態で50kmほど首都高を走ってみた。外れる心配は皆無でした。
とはいえ、絶対では無いので一応セーフティベルトは必須です。
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今回僕はr125に乗り、大型二輪仲間にグロムを貸して行って来ました。なななんと、キンスポに着いて雰囲気見た瞬間に友達はグロムを注文しちゃってました🤣
小型二輪仲間、しかもグロムサーキット仲間😆が出来て嬉しい😍
帰って来たらちょうど1000キロになりました😁
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#NMAX -
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アドベンチャー編
11月2日のお話です。
※写真を撮ってもらったのをやっと頂けました✨
ようやく親子バイク教室の最終課題のアドベンチャーに参加することが出来ました！
乗り慣れたTT-R110Eをオフロードで楽しみます😊
まずは準備体操🤸
1時間目は振り返りと基礎
2時間目はオフロードの基礎コース
3時間目は林道コース
とステップアップしていきます。
バイクが砂利で暴れるし、タイヤが転がらないしで、なかなか苦戦してましたが、
オフオフ会で慣れてるのもあって、
なかなか良い感じに乗ってます🙆
水たまりもある林道を楽しく走ることができました！
✨
もちろん親もちょっと後ろからついて行って一緒に走ります😊
タイヤが滑ったりして、微妙に慌てたりして、後ろから見てると子供の成長はエンタメですねー😍
そして、やっぱりオフロードも楽しいね😊
でも、ホント熊出そうなところでしたよ
子供も多いので少々不安でしたが
無事終了できました。🈲🐻🈲
おかげさまでようやく最終課題終えることができました！ヤマハのインストラクターの皆様ありがとうございました😊
次回はクラッチとミッショントライが出来るのかな？
とても楽しみです。
そろそろ自前で免許取れる年なんですけどね♪
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#親子バイク教室
#オフロード
#アドベンチャー
#TTR110E
