Route33.jpさんの投稿した愛車情報(CB1000R) - 7年間乗り3度目の車検を終えた2018年...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

Route33.jpさんが投稿した愛車情報(CB1000R)

41グー！

05月24日

Route33.jp

▼所有車種

CB1000R

大阪府堺市で金属プレス加工を営む(2代目)
バイクには高校時代から乗り始め現在はミニバイクや中型バイク大型バイクを数台所有しつつバイクライフを楽しんでます。

ツーリング先では趣味のカメラ撮影をしながら走ってますので、おすすめスポットなど有りましたらコメント頂けたら嬉しいです。
現在は自身で設計した物を3Dプリンターなどを活用し、バイクパーツを商品として販売もしております。

『ホームページ』
Route33.jp

7年間乗り3度目の車検を終えた2018年式のCB1000Rですが、車検前からフロントフォーク右側から大量にオイル漏れが発生。
自分でオーバーホールする事も考えたのですが、専用工具も必要との事なのでテクニクスさんにお世話になりました。

テクニクスさんはサスペンションのプロショップです。
メーカー問わず、オーバーホールからサスチューニンクもリーズナブルな価格で施して頂けるので大変助かりました。

今回のお付き合いをきっかけに、当社Route33.jpのホームページにもテクニクスさんのLINKを貼らせて頂く事となり、今後も様々にお世話になれる事と思います。

サスペンションの事でお困りの方がおられましたら、是非テクニクスさんにご相談してみて下さい。
丁寧に対応して頂けますので、安心して任せられます。

《テクニクス》
https://technix.jp/

《Route33.jp》
https://route33.jp/

#サスペンション
#サスペンションオーバーホール
#テクニクス

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1時間前

19グー！

カワサキ車定番のロックハートタイプのビキニカウルをヤフオクでポチったのでお色直し。黒なのでこのままいけるかな？とフィッテングしたら、黒の質感が違うので塗装決定です。

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05月11日

38グー！

北米仕様エンジンヘッド編
またまたヤフオクで競り合いもせずポチりました。
てか北米仕様も国内仕様もヘッドは光ってませんが
ボアアップの時にバラすのでついでに交換してもらう計画です(エキパイも)
磨キングにゴールはありません。
もっともっと鏡面にしたい、けど磨きすぎてペラペラのアルミになってもダメなのでほどほどの素人仕上げで行きます。

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05月10日

54グー！

少し時間が空いたので走りに。
リヤサス交換してかなりスポーティーになりました。
ゼファー750用でオーバースペックになってフロントが頼りなくなってこりゃ〜カスタム沼だ。
フロント強化も視野に入れておこう。

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05月08日

44グー！

北米仕様エキパイ編
やるかやらないか迷ってたエキパイを競り合いもせず落札できました。(不人気車の特権)

やっぱ北米仕様はメッキです。これで#エリミネーター400SE ぽさはビキニカウルだけになります。
(zl600はシルバーのクラッチカバー！ほんとはやりたいけど良い中古がない)
交換はボアアップの時にしてもらので磨きに集中。

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05月04日

52グー！

またまたまたハンドル変えました。セミしぼり25㎝アップで配線とワイヤーの取り回しを変えてコレが今の限界高です。ハンドルのフィーリングチェックにちょっとそこまで、私の地域にはコンビニの中にイートインスペースが有りドライブイン的なコンビニがあります。
直売の野菜が売っているので、ついつい買ってしまうが毎回バイクなので持ち帰るのに困ります。
田舎は最高‼️

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05月02日

53グー！

サスペンション交換です。最近なんだか乗り心地に飽きて減衰力調整をしては走っていましたが、GWは仕事だし雨だし、思いきって交換してみようと重い腰を上げてみました。
サスペンションはゼファー750用をストックしていたのでブッシュ交換(下だけ)して、荷掛けフックにタンクが当たるので逆さまにして、少しだけアゲてみました。(あまりシャフトに負担をかけないように)とネットで見たので😅
走るのが楽しみです。

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SRX600（SRX-6）

04月19日

162グー！

ヤマルーブ　サスペンションオイル　G15

そろそろ前回交換から2年ぐらい経ちました。
乗ってると、少しずつフロントの接地感が悪くなってきた気がしていたので、フォークオイルのみ交換してみました。

シール類は、全く問題なさそうです。

分解して、古いオイルを見ると、
チョードロドロ☠️

こりゃあかんなぁと、思い知りました。😝

新しいオイルは1リットル缶。
規定はG10ですが二人乗りもあるので前回使用していたスズキ15と同じ硬さのヤマルーブ。
どうせ中途半端に残るので、フラッシングに使い、
入れてはストロークさせてなるべく古いオイルを抜きました。

その後、新しいオイル入れて
10分してからストロークを2回繰り返して、
泡が出てこないのを確認してから
油面を計ります。

その間にせっかくなのでフロントキャリパーの
揉み出し清掃しておきます。

フォークはオイル量ではなく、油面で管理。

フォークの取り付けも、ブレーキ側のフォークで突き出しを決めたら、反対は、アクスルが1番軽ーく閉まる位置まで突き出しは微調整します。
ブレーキ側と比べたら全長で1〜2ミリ程度短いようですが、アクスルは指で最後まで回る位置をみつけました。

後は仮組して、一度数回ストロークさせて、
もう一度バラして、アクスル確認して、問題ないようなので、アンダーブラケットから広がる方向へ規定トルクで締めて完成です。

その後試走！！

もう、すっかりメッシュパンツ、メッシュジャケットでいいぐらい暑くなりました🫠

でも、フロントフォークは
驚きの感動挙動‼️

吸い付くように路面を追従❗️

段差も滑らか❗️

リーンの時の接地感が向上❗️

どこまでも滑らかで、最高すぎます❗️

オイル交換するだけでこんなに変わるなら、
激安なのに効果絶大です。

次回交換はフルオーバーホールかなー？
リフレッシュすると、またバイクって楽しい😊

ほんと、移動する為のモノじゃなくて
運転自体を楽しむモノだと改めて思い知りますね。

最高の季節だ(*☻-☻*)

#SRX600
#メンテナンス
#フロントフォーク
#サスペンション
04月07日

37グー！

埼玉ミーティングに参加してきました。

2025/04/06
CRF250RALLY OWNERSCLUB JAPAN
関東初開催となる埼玉で行われたミーティングに参加してきました。
冬眠明け一発目でバイク感覚を取り戻しながらの走行で疲れましたが楽しかったです。
今回、カラーリング変更して初ミーティングで
たくさんのお褒めの言葉をいただき、やった甲斐がありました😆話に夢中になって開催場所で愛車の写真をほとんど撮っていないという💦
(貰い物写真が含まれます)
・
ジャンケン✊大会では2回勝ちTシャツゲット
オークションではDRCデュラスプロケットをゲット👍
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ベルハンマーで有名なスズキ機工さんのブースもあり、今回はなんと新製品の［ベルハンマーGPスペシャル］山中スペシャルの後継⁈ をもれなく参加者全員に提供して下さる太っ腹😍
ありがとうございます。
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テクニクスのデモ車を公園内の砂利道で試乗しました😍今度の冬リアは絶対交換しようと思います。
・
極め付けは今回の美人ゲスト
CBR650R乗りでモデルの【大関さおりさん】と
記念撮影😍鼻の下が伸びまくりでした🤣
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帰りは関越-上信越道で帰ってきましたが
ETC問題に巻き込まれなくて良かった。
(帰ってきて知りました😅)
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次回は7月(大阪)9月(長野)11月(千里浜町)の予定らしい...さすがに7月は無理..
・
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01月27日

30グー！

BIKE Dr. KENです

◎SV650
前後サスペンションのグレードアップでございます✨
この度の製品はイタリアのメーカー「マトリス」です😄
いつ見ても綺麗な製品です✨
イメージカラーのオレンジが👀を引きますね🎵
リアサスの交換を終え、続いてはフロント回りを分解していきますよ🎶
と、言いつつ今日の作業はここまでですが😅

グリップヒーターは保証修理でスイッチ付の左側だけ交換しました。
これでグリップヒーターは大丈夫👍️

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