Linuxさんが投稿したバイクライフ
86グー！
2023年09月18日
Linux
※しばらくはプロフィール写真変えときます。
2020年夏、約30年ぶりに復活したリターンライダーです。
最近のバイク事情が分かってないので失礼があったらごめんなさい(^^;
【過去のバイク】
HONDA CB400N ホークⅢ
KAWASAKI Z750RS ZⅡ
SUZUKI GSX750S KATANA
ボアアップ後のトゥデイ慣らし運転のために軽く走ってみました。
先ず最初の感想は…すこぶるイイです。
昨日まで火の入らなかったエンジンとは思えないくらいセルでもキックでも一発でかかります。
次にアクセルのレスポンスがめちゃめちゃ良くなりました。スタートがワンテンポ早くなった気がします。
更に加速時のもたつきも格段に向上してます。
慣らし運転なのにガンガン回るのでタコメーター見ながらアクセルコントロールしてましたwww
しかし…問題はあります。
ヘッドからのオイル漏れは昨日程では無いにしろ止まってないようです。
更に、ヘッドライト切れました。LEDに交換して間も無いのに、もうダメになりました。
やっぱ中華クオリティなんですかね😅
もう1つ…燃費がすこぶる悪いです。
これはボアアップ前の燃費ですが原付エンジンで27km/L程度です。ずっと全開で走ってたせいかもですねぇ…ボアアップ後の燃費は今後みてみます。
まぁ大した問題でもないので修理はするにしても、早く慣らし終わって全開にしてみたいですねぇ😁
最高速UPも期待出来そうです✌️😄
#ボアアップ
#慣らし運転
#燃費悪い
#LEDヘッドライト
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Z900RS CAFE
07月27日
56グー！
6/28
z900RSCAFE納車しました🙌
今年3回目の車検。まだまだ乗れる忍千さん。
どうしようかなと悩んで所に、5月に立ちゴケ💦
重さに負けて、倒してしまった😂
支えきれなかったよ⤵️
タンデムステップのステー部品交換の為に
PLAZAへ行ったら、
z900RSCAFEさんがいました😊
このグラデーション、ええなぁ
カッコええなあ🤔
とりあえず見積もりだけと思いながら、
見積もりを取り、
カスタムはコレとコレにしてと、
トントン拍子に進み乗り換えとなりました笑✨
これからは、z900RSCAFEの
saaとなりましたので、
皆さんよろしくお願いします。
ちなみに、昨日慣らし運転終わりました(ご報告)
オイル交換は、まだ😗
#z900RSCAFE
#Kawasaki
#慣らし運転 終わりました
#グラデーション -
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AKITA125
07月05日
44グー！
本日も暑かったですね💧
昨日LEDヘッドライト届いて、
今日着けてみました、ピッタリはまりました😃
🏍️ちょっとヤンチャ過ぎる
ヘッドライトかな～😅
#MUTTMOTORCYCLES
#LEDヘッドライト
#AKITA125
#カスタム -
06月21日
38グー！
BIKE Dr. KENです
●XJR1300
ステップパーツも入荷して交換作業😄
車検整備も終わり、本日納車となりました❗
ありがとうございました🙇
●Ninja1000ABS
少し進んでは止まってを繰り返しながらステムベアリングの交換は完了😊
さてさて続いては、LEDヘッドライトを交換していきましょう🎵
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- #ありがとうございました
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06月17日
43グー！
BIKE Dr. KENです
暑い中、本日ご来店の皆様
誠にありがとうございました🙇
CB1300SBFAとエリミネーターに乗りご夫婦でご新規様ご来店🎊
カスタムのご相談でした😊
これからも宜しくお願いします🙇
●ZX25R
ハンドルバーエンドの交換でご来店です😊
写真はありませんが、前回ご依頼分の「R&Gタンクトラクションパッド」
その残りを加工してタンク下部のカウルに貼り付けを行いました😁
これでバッチリ👍️
●XJR1300
前後ブレーキキャリパーの分解洗浄も終わり組付完了‼️
ブレーキの僅かな引き摺りもなく、とてもスムーズに回るようになりましたよ🎵
ブレーキタッチも良くなりました😁
●Ninja1000ABS
ヘッドライトが単眼？で点灯するNinja1000
これを両眼？にするLEDヘッドライトバルブキットがあります。
そのキットが故障した為、同メーカーの製品に交換していきます。
同メーカーとは言え、バージョンアップされているので品質が向上していました😁
その作業と平行してステムベアリングを交換するべく分解して
いきます。
休み明けに吊り上げてフロント回りを分解していきますよ🎵
さて、ここまで行程に於いて
Ninja1000は分解整備性がとても良いであります🎵
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05月20日
32グー！
慣らし運転終了❗
#慣らし運転
#奥殿陣屋
#リアサスプリロード調整
ようやく1000㎞を無事走り終えました。
来週に初回点検、オイル交換等を行う予定です。
実際に走ってみて良かった点と気になった点をまとめてみます。
良かった点
1 長距離を走っても"ケツ痛"等は有りませんでした。ありがたい❗️
2 リアブレーキペダルの位置 角度がピッタリでブレーキレスポンスがとても良い。フロントブレーキも良く効いて安心です。
3 グルービングの有るコーナーを走っても タイヤの横ズレ感もなく安定している。
4 中低速トルクや燃費の良さは評判通りでした。
気になった点
1 ハンドルグリップ位置の間隔が広く感じる。最初 オフロード車に思えた。
2 マッドガードの効果範囲が不十分である。リアサスによく泥はねする。
3 シフトダウン時 エンジン回転数によって右ステップが振動する。けっこう強く出ます。
4 リアサスが硬く 少しの路面段差でも"ゴツゴツ感"がある。プリロード調整しました。一番弱くしたら改善しました。
慣らし運転中 トラブルも無く基本的には満足しています。今後は気になった点をカスタムしていき 自分流にアレンジしていきます。
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