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かげまさ
今年58歳のおっさん、リターンライダーです!3人の息子達がそれぞれ一人立ちし、上がりのバイクGL1800で週末晴れた日に、嫁とタンデムorソロツーしてます!ツーリングで行くご当地の「ソフトクリーム」はライダーの「主食」です!
【過去の愛車】
1987年 CBR400F
1988年 NSR250RR SP ロスマンズカラー
1990年 CBR400RR
【現在の所有車】
2019年 GROM 2型 (主に通勤)
2020年 Gold Wing Tour DCT GL1800 (増車)
(2019年9月 HONDA Dream 札幌にて試乗車GL1800に試乗、このバイクは何だ~もはや、自動車? 至れり尽くせりの装備とシルキーな走りに魅了され、2020年1月オーダー、同年4月納車、現在に至る)
Welcome無言フォロー!私もしますのでw
気に障りましたら、ご遠慮無くブロックを!
集合場所(とあるセコマ出発🏍→
道の駅「樹海ロード日高」休憩→
(日勝峠、朝7:30気温12℃、ささ寒い😱…)
道の駅「あびらD51ステーション」🅿休憩
🚬🥤🚾→
(私は禁煙し丸5年経過、継続中)
目指すは、道の駅「三笠」
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3時間前
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念願の納車!!!
デスストみたいな空模様でしたが(伝わるかな…)
雨は無く、気温は心地よく、ツーリング日和でした。
さて、MT車の運転は半年ぶり2回目ですが
いきなり150キロ走ってきました。(アホw)
蘇我から九十九里まで千葉県を横断したのですが
海の近くに見知らぬ鳥居があり、立ち寄りました。
なんと、成田山新勝寺の御本尊が上陸した場所
(合ってるかな?)のようです。
バイクだと気になった場所にすぐ立ち寄れて
こういった穴場を見つけやすいですね!
何の気無しに立ち寄ったお店の上天丼が
単気筒の振動の疲れを癒やしてくれたことでも
その良さを実感でしました!
バイク最高!
ここからはGSX-S125の感想をば。
5〜6000回転まではとってもジェントルですね。
そこから上まで回すと
「もっと回せ!こっからが本番だ!」
というバイクの声が聞こえてきそうです。
今は圧倒的に「走らされて」ますね(笑)
課題は、半クラを使うタイミング、ギアダウン。
下手くそなんです…ガクガクするんです…。
意識すると良いことがありましたら
先輩方、教えてください…。
上手く乗れるようにたくさん練習します!
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