I w a . kさんが投稿した愛車情報(ELIMINATOR 250SE)
92グー！
2023年05月16日
I w a . k
▼所有車種
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- ELIMINATOR 250SE
バイクに乗り続け、30年越え
現在の相棒
マイナー2stイタリア車
漢カワサキ 骨董品
ブルとお別れし、ネイキッド好きなのに何故かツアラー
エリミの話
やっと少しづつ綺麗にする気になった😉
① ハゲてるところをタッチペン😆
② カバーのロックが走行中に落下🥲以前もカバーごと落ちてしまい、ヤフオクでGET。今回は諦めて、無理矢理治す🙄
③タイヤを標準に戻したら、燃費が12km/L以下😂車を含めて、所有車で1番悪い😆どうしたら良くなるんだろう🤓
④ シートを変えたい✋️
#シート張り替え
#シート交換
#シート加工
#シート張替え
#シートカスタム
#シートカバー
#燃費向上
#燃費悪い
#燃費
関連する投稿
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JAZZ
09月02日
32グー！
変えていなかったソロシート
嫌いではないんだけど、黒の方が締まって見えるなぁ
でも、なかなか優良物件が見つからない…
と思っていたら見つけました！
スポーツスター？だったかな？のソロシート！
台座プレート付きで発見！程度もそこそこで格安即買い
プレートは一旦装着せずシートのみ交換
良いねぇ🎶
黒シートでくの時に曲がってるのがケツにフィットします。
スプリングもセットだったので装着
ちょっとふらつく感じがするけど、段差はかなりソフトに😍
ただ、フレームとシートの隙間がかなり空く
元々は直付けにしていたのでフラットだったんだけど…
内蔵丸見えです💦
やっぱプレートはそのうち取り付けよう(￣▽￣;)
座席が高くなったので、併せてハンドルの位置をライザー延長して
伸ばしてみました。
プレート装着するとシートの位置が下がるので
またそのときに調整します。
色で言うと纏まったので、概ね満足です🤩
#ジャズ#Jazz#AC09##ホンダ#HONDA#シート交換#黒良い#シート高が上がった#もう少し下げたい#でも良い感じ
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08月12日
46グー！
連休初日にヤフオクで安く買えたミツバの前後ドラレコを自分で取り付け。これで一安心。
試運転のため道の駅までGO！
無事に前後録画されており、GPS付きのドラレコなのでどこを走行したのか地図上にルートされるので面白い。リアカメラはGP見てるようでカッコいい。
そうそう、GSR750の燃費で気がついた事があった。6速で2800回転でドコドコ走るより、6速3500回転くらいで走行する方が燃費が良かったんだよね。なんで？笑
多分、道のせいかな？
今回は200キロ走行してリッター33くらい。しかもレギュラーだから、なんぼ距離走っても気軽に遠出もしやすいね。タンクは17リットル、航続距離500km超えるね。
もともとはGSX-R750をベースに街乗りしやすいセッティングにしたそうな。その辺はわからんけど。これ以上トルクあって馬力あるバイクはたくさんあるけど、こないだたくさん試乗したから公道ではスーパーオーバースペックなのはわかってる。けどなぜか一度は買ってみたい衝動にかられます。すっごいスーパースポーツ系のバイク。
なんでこんな話になったのか？笑
最近なんか飽きてきたのさ。笑
跨ってるときもずっと他のバイクの事を考えて浮気中。。。
というのは、なぜなら
こないだの試乗会で初めて知ったメーカー
DUCATIとAPRILIA
この２つのメーカーのバイクが気になってさ。毎日ヤフオクとGooバイクと睨めっこ。。。
DUCATIって憧れてしまう。APRILIAも惹かれる。
DUCATIのね、1098や1198
あと1199パニガーレなど。
北海道弁だと、なまらかっこいい😎
もう一つ報告
ヘルメット新調しました。
初めてのOGKはカブト
7月に発売されたばかりの新カラーのNIGHTER
それにゴールドのシールド付けました。
バイクに似合ってるな〜。笑
自己満です。はい。
#gsr750 #OGKKabuto #NIGHTER #燃費 #ミツバ #ドラレコ
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07月29日
41グー！
費用面から見た、今回のツーリング。
4泊5日、民宿泊まりで、
全部で6万円弱くらいでした。
民宿が1泊2食付きで8000円くらい。
走行距離756km、ガス代5700円くらい。
燃費は、L=25kmくらいか？
高速道路5000円ちょっと。
物価高騰の折、民宿さんの料金は、
かなり良心的かと。
昔とあんまり変わってないような？
ハーレー883は、燃費がすこぶる良いので
助かりましたね。
久しぶりに西伊豆へ行って驚いたのが、伊豆縦貫自動車道が更に延伸して、
ほとんど高速道路状態だったこと。
しかも安い。
昔は、下道えっちらおっちらでした。
#ツーリング
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#バイクのある風景
#西伊豆
#ハーレー
#スポーツスター
#883
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CBR650R / E-Clutch
07月28日
46グー！
前の型のローダウンシートを手に入れたんで交換してみました
純正比ですが約3センチ位低くなります
薄いシートは格好いい、足着きもいい
とメリットが有りますが良い事ばかりじゃなかったです
メリット
足着きが良くなる、前傾姿勢が楽になる、よって首も楽、重心も低く感じ安心感がある、タイトコーナーが曲がり安く感じる
デメリット
シートが薄く衝撃を感じる、足着き時シートの幅を感じ内股を圧迫、足の曲がりが窮屈になる、ハンドルが遠く感じ重心移動がやり難くなる
総評としては街乗り、短時間ツーリングには適してるけどワインディング、長距離ツーリングには向いてないと個人的には思いました
少しの変化で乗り味が変わるのでバイクは面白いと思いましたね😄
#シート交換 -
GB350C
07月06日
46グー！
GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕（加速力）」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました（燃費計は39.2km/㍑なのにね）。
#バイクのある風景
#GB350C
#W800
#ローシート
#燃費 -
