Kayさんが投稿したバイクライフ

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    ふと、タイヤを見てみた。
    何気に月に2度は朝倉市の交通公園に練習しに行ってる状態で、1枚目、左後ろ後輪、2枚目が右後ろ後輪。個人的には納得の走行結果。右にはまだホワイトレターならぬイエローレターが残ってるとこをみると、タイヤの「潰し方」がイマイチというのがよくわかる。3枚目が交換前のツーリングタイヤ。幅が150という事もあり、全然、納得の行く走りにはならず交換したわけだが、見ての通り、タイヤの縁の減り方が全然違う。（同じように倒すと滑るから端まで使えない）
    今回、明確にタイヤによって走りが違う事を体感した。学んだなぁ、俺。。。
    交換前のタイヤなら、滑るようなコーナーでもスポーツタイヤなら滑らないから、倒し込み→減速少なめ→遠心力発生→倒し込みとなるわけだが、正直、こんなに違うとは思わなかった。逆に次のタイヤはワンランク下げて（値段もグリップも）みようかなと。笑

    皆もタイヤで悩むと思うけど、グリップ云々よりも、自分がどんな走りをしたいか…ここだけ決めておけばタイヤのベストエフォートを出せるのでは？
    正直、峠を攻めたりせず、サーキットに行くわけでもなく、阿蘇やそこらのドライブコースなら、コスパ的にツーリングタイヤがいいと思う。。。

    とはいえ、購入時に履いてた新品の名も無き韓国製ツーリングタイヤ→ピレリ　ROSSOⅢに変えて劇的に運転が楽しくなった。これが1番大事なんやなぁと思う！楽しいが1番がいいよね。
    8/20日にタイヤ交換し、今日まで3ヶ月足らず。オドメーターで、24412（現時点）−20417（8月20日）…え？3ヶ月足らずで4000キロだと?!(・_・;)
    え？俺、どこ行った？汗　確かにちょいちょい出かけてるのは自覚してるけど、月1300走ってることにおののく…
    これから、冬が来てどんだけ減るかなぁ…

    #韓国製
    #ピレリ
    #PIRELLI
    #ROSSOⅢ
    #朝倉市
    #交通公園
    #バイクのない風景
    #タイヤ
    #ホワイトレター
    #イエローレター
    #Ninja250

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