
風さん(5才)
▼所有車種
-
- GSX-S1000
リターンライダーの風さん(5才)です。
10代から何台も乗り継いで30代前半に大事故。一時引退したが43才でリターンライダーとなりました。人見知りですが、からんでもらえたら嬉しいです。
座右の銘は『買わずに後悔より買って後悔(笑)』無駄に経済を回すことばかり実行してます。DIYや車イジりも大好きです。
TZR250後方排気→ZZ-R400→XJR400→グランドマジェスティ250→バンディット250(GJ77A)→シグナスX(SE12J)→KSR110→マジェスティ125→CB1300スーパーフォア→シグナスX (SE44J)→VTR250→ビーノ50
リターン後
バンディット250(GJ77A)→売却
アドレス125(CF46A)→売却
GSX-S1000
GSX-R125
NMAX125
TW225
現在に至る





排気デバイスキャンセラーを取り付けました。
詳しくはよくわかりません(笑)
目的はマフラー音量を少し上げたかったので、みんカラを参考にし、バイク屋さんと相談して購入、取り付けしてもらいました。
取り付け後の感想は、たしかに音量が上がりました。走行時や信号待ちの時に感じてたマフラー音量がより大きくなりました。
あと、乗り味も良くなりました。ECU書き換えでドンツキが抑えられていて満足してましたが、それよりもプラスα良くなりました。
バイク屋さんでCO2濃度も計測してもらい基準値よりクリーンであることも確認してます。
車検時、万が一の対策もレクチャーしてもらいました。
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詳しくはよくわかりません(笑)
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ブレーキフルードの交換してますか?車検があるクラスや、フルードタンクが別体になっているバイクは比較的メンテナンスされていますが、タンクが隠れてるデザインが多いスクーターは交換率が低印象です。
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2連休の2日目😢
今回は涼を求めてトゥーリング🏍️💨
ジタック🏠→道の駅清川(集合)→大垂水→高尾→五日市
→青梅→奥多摩→日原鍾乳洞→御嶽→手打ちそば玉川屋
→軍畑→日の出IC→相模原IC→宮ヶ瀬(解散)→キタック🏠
目的地目指して往路は下道オンリーユー
奥多摩までの道程はジグザグに近づいてく感じ
しかも残り10kmは狭い道&クルマ多めでノロノロ😮💨
予定より1時間程押して到着😅
さっそく上着をバイクに置いていざ鍾乳洞😤
入った途端・・・涼どころか超激寒🥶
移動中の階段アップダウンで
ヘロヘロになりながら鍾乳洞見学終了😵💫
御嶽まで移動してちょりっと遅めの昼食
手打ちそば玉川屋さんで美味しいお蕎麦を頂きました🤤
復路は課金して睡魔と闘いながら宮ヶ瀬までワープ
今シーズン初デューいたしました😁
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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