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規制前の'07モデルをチェック!!
KAWASAKI
既に08モデルでなくなることが
濃厚、もしくは発表済み。		 無くなるか、それとも規制対応
モデルが出てくるのか未定。
750と1100のゼファーは07モデルで絶版！
08年型で最後となる機種も多いかも!?
ZEPHYR1100
動向が気になるモデルは
ゼファー系以外にも多い

　89年にレプリカブームへのアンチテーゼとして市場に投入され、国内レプリカブームの火付け役となったゼファー（400）。その兄貴分として、90年にゼファー750が誕生した後、さらにシリーズ最大排気量モデルとして92年にデビューを果たしたのが、ゼファー1100だ。
　70年代のカワサキ名車、Z1やZ2を彷彿とさせるスタイリングと、パワーはないが親しみやすい走行フィーリングが魅力。エンジンは、1気筒あたり2本のスパークプラグを持つ空冷4発で、サイドカムチェーン方式を採用。リヤサスはプリロードだけでなく伸圧減衰力も調整でき、スイングアームにはアルミ押し出し材を採用している。かつては、よりZ系ルックなスポークホイール仕様なんてものもあった。
　そんなゼファー1100も、750とともに、07年1月に発売されたモデルを最後に生産終了となった。程度のよい中古車を探すなら、早めのほうがいいだろう。
ZEPHYR1100
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ZEPHYR1100
発売時新車価格：92万3000円
SPECIFICATIONS
エンジン 空冷並列4気筒DOHC2バルブ
排気量 1062cc
圧縮比 8.7
最高出力 63Kw（86ps）／7500rpm
最大トルク 83Nm（8.5Kgm）／rpm
全長×全幅×全高 2165×780×1115mm
シート高 795mm
車両重量 245kg
燃料タンク 18.0L
タイヤサイズ F120/70-18　R160/70-17
'08カワサキはモデルチェンジでこう変わる！？
250TRやエストレヤなど、07モデルの段階で一部機種の排ガス規制対応を済ませたカワサキ。しかし08モデルとして現在発表されている機種は、これらを除けば、規制未対応の原付二種クラスと小型二輪ばかり。つまり、生産できるギリギリまでは、これまで同様のモデルを生産し、その間に今後に向けての対応を行なっていくようだ。ちなに400クラスでは、ゼファーχが生き残り、ZRXが絶版というウワサも……。新型ニンジャ250Rにも期待！
ZEPHYR750
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ZEPHYR750
発売時新車価格：73万円
70年代のZ650（通称ザッパー）系のDOHC2バルブエンジンを改良して搭載した、738cc空冷4気筒ネイキッド。リヤサスはフルアジャスタブル。90年の発売開始以来、大きく変更されることなく販売が続けられてきたスタンダードモデルだ。
ZEPHYR χ
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ZEPHYR χ
発売時新車価格：63万5250円
DOHC2バルブだった初代ゼファーを4バルブ化して、96年に誕生したのがχ（カイ）。その翌年、リヤタイヤの17インチ化をはじめとするスポーツ路線への大変更が行なわれ、その後も熟成が続けられている空冷400ネイキッドだ。
ZZR250
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ZZR250
発売時新車価格：53万4450円
ここ数年は、クラス唯一の国内市場向けフルカウルモデルとなっている、水冷並列2気筒エンジンのスポーツツアラー。フレームはアルミツインチューブタイプで、バンジーフックやフロント小物入れ、センタースタンドなどの旅装備を持つ。
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