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| 落ち着いて再アプローチが脱出の早道 |
| かかるはずのエンジンがウンともスンとも……。あせる気持ちを抑えて、まずは落ち着いて初めからやりなおすこと。あわててセルを回しっぱなしになどすると、バッテリー上がりというさらに困った状況に追い込まれることもある。まずは深呼吸だ!? |
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| 1. キルスイッチの確認 |
| もちろん「ON」「RUN」などの通常位置に！ |
| 2. ガソリン残量チェック |
| 給油口から見えないなら、左右に揺すって音を聞く！ |
| 3. フューエルコックの確認 |
| 「ON」でダメなら「RES」か「PRI」でチャレンジ！ |
| 4. チョークレバーを引く |
| エンジンが冷えているときは使うのが基本だ！ |
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| 1. セル回しっぱなし |
| バッテリー上がりは最悪。3秒回して10秒休み！ |
| 2. アクセルを開ける（開けすぎ） |
| ガバガバ開けると、プラグがかぶっちゃうぞ！ |
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まさか？……でもけっこう多いのがガス欠。とくに高速道路のロングや山へ入るツーリングなどでは、早め早めの給油を心がけよう。「RES」で給油したあとは「ON」に戻すことも忘れずに！ |
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