 |
バイクは機械。新車だろうが中古車だろうが、コレ同じ
放ったらかしにしてちゃ、調子も悪くなる
でも、ちょっとした心遣いさえあれば
いつまでも楽しく乗れるものでもある！
大切なのは状態の把握、実作業はショップに任せてOKだ！ |
|
|
|
|
| いわばバイクの命綱。作業はプロに任せよう！ |
| ちゃんと機能してくれないとオオゴトになるのがブレーキ。パッドやシューの減り具合は、つねに把握しておきたい。ドラム式ならインジケーター、ディスク式は透き間からのぞいて目視で確認しよう。パッドにしてもシューにしても、減りの限界がくる前に交換するのが基本。1mmとかいわれてるけど、そこまで使うのはほんとに“限界”。減りが進むと効き味が悪くなるし、減りのスピードにも加速度がつく傾向があるからね！ |
|
 |
|
フリュードの確認窓では、液面の高さに注目。パッドの減りとともに液面も下がるけど、これは正常。ロアレベル以上あって漏れがなければ、補充する必要はない。フリュードは年イチ、最低でも2年に1回は交換すべし |
|
|
 |
|
ワイヤー式のドラムブレーキでは、エンド部のネジを回すことで遊びの調整ができる。通常は締め込んでいく方向で調整を行うけど、締め込めなくなったらワイヤー交換だ |
|
|
|
|
|
