バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

当店では、廃車・処分及び買取担当を増やして対応しております！ バイクのお値段を知りたい人はお気軽にご来店ください。 ご来店買取事例です。 明石市　Vストローム250　黄を来店買取りさせていただきました。 全体的には比較的状態も良かったので、相場価格よりも高くで買取させて頂きました。 出張買取・廃車でどこに頼んだらよいか、わからない場合はミヤコオートをご用命ください。 『直接買取＆直接販売』だから出張買取りとビジネスモデルが違うから多くの方に満足頂いております。 https://miyakoautokaitori.jp/wp-admin/post.php?post=1641&action=edit 買取・廃車・引取予約受付中です。 ※「ブログをみた」とお伝えいただけますと、よりスムーズにお手続きできます。 078-936-0148（売却相談専用） 乗ってこれるバイクであれば、引き取り費用、ガソリン代、査定員の人件費が浮きますので、その分を買取金額に反映してます。本来有料のものでも無料 になるかも？

総額：0円

１２ヶ月点検時の確認 左右ハンドルレバー、シフトペダル、ブレーキペダル支点グリス塗布 前後ブレーキパッド取り外し洗浄、前後ブレーキフルード押し出し循環交換 前後ホイールスペーサー取り外し清掃、該当オイルシール清掃と新規グリス塗布 作業中のバッテリー補充電、エアクリーナーエレメント目視確認 スパークプラグ、ＳＤＳで過去故障コード等の確認 前後ドライブスプロケット装着確認、ドライブチェーン清掃 タイヤ空気圧や状態の確認、ステアリングステムと スイングアームの装着状況はホイールを外した状態でも確認、 ブレーキフルード、洗車料金共に基本料金に含んでいます。 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

新規中古車　Ｖストローム２５０Ａ ワンオーナー車　確認洗車 弊社所有の車両に付き　車両全体画像を掲載しています。

総額：0円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ Ｖ－ストローム２５０が入庫

総額：0円

１２ヶ月点検 前後ホイールアクスルを外してスペーサー清掃、ベアリング触診 ブレーキキャリパピストンは少々せり出して清掃、戻りと動きの確認 前後ブレーキパッドの清掃、前後ブレーキフルード押し出し循環交換 ラジエターキャップ耐圧検査（常温時しかラジエターキャップを開けません） ラジエターキャップテスターで水温を上げること無く加圧テストもして確認しています。 左右ハンドルレバー支点清掃とグリス塗布、シフトシャフト支点グリス塗布 ご依頼ありがとうございます。見えにくい箇所が多数有りカバー裏側も洗浄兼ねて 約４回の温水洗車と合わせて当店は軽二輪車１台あたり最小約４時間要してしまいます。 小型に輪自動車の継続検査作業は約８時間（作業進行はその１台のみで無く複数台交互進行） １２ミリ長のタッピングスクリュー部、１６ミリが付いていました。 内側配線に接触かも、取り外し点検で確認

総額：0円

中古車再商品化の通常内容確認 ラジエターカバーのクッション確認 付いてないことがあります。

総額：0円

新規中古車　第一回目の外観確認洗車 画像は洗車作業後撮影

総額：0円

Ｖストローム２５０　２０１９年モデル　走行距離約６５００キロ リヤブレーキキャリパ内のフルードがジェル状に、 メーカーではブレーキキャリパピストンシール、５年で交換推奨品 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

とりあえず、前後タイヤとホイールバルブ交換 前後ブレーキキャリパピストンシールとマスタシリンダダイヤフラム エアクリーナーエレメント、ラジエター液 エンジンオイルとオイルエレメント交、ドライブチェーン スズキ純正で交換、走行距離１０１０キロ 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

２０１９年モデル　年式基準で フューエルタンクを外して清掃がてら、 エアクリーナーエレメント、ラジエター液、スパークプラグの交換 ６年めのエアクリーナーエレメント、ラジエター液では販売商品にならず。 エアクリーナーエレメント替えたらスパークプラグ エンジンオイルとオイルエレメント交換は鮮度と整備期間からご契約後。

総額：0円

中古車再商品化整備、外観を軽く温水で洗い流し、次は一部の外装を外して温水洗車 バッテリーは先に外したのち、数回キーをＯＮに。 弊社、所有車両にて車体画像撮影

総額：0円

外した時は清掃　ドリブンスプロケット オイルシールリップ部の摩耗が見られたので純正新品で交換。

総額：0円

Ｖストローム２５０ 中古車再商品化整備前、純正部品発注に向けての確認 ブレーキキャリパピストンの判断は外して目視点検が必要 ピストンシールだけで良いのか、ピストンセットの交換が望ましいのか判断

総額：0円

２０２１年モデル　Ｖストローム２５０　フロント側 走行距離約３４０００キロ　定期点検をしていた車両 整備の為に現在の状況を確認 ブレーキキャリパピストンシールは交換しますが ピストンの状態、腐食や傷の有無確認 ピストンは取り出して見ないと使用可否の判断が出来にくい部品 ブレーキパッド再使用、ブレーキパッドピンは新品交換。

総額：0円

スズキ　ＤＬ２５０　点検整備前の車台洗浄 触診点検にもなります。御利用ありがとうございます。

総額：0円

スズキ　Ｖストローム２５０　リヤブレーキパッド交換 スズキ純正で交換、純正外品の販売もしています。 原則、各メーカー純正品で作業をしております。 ご用命ありがとうございます。 ピンも交換します。作業ではブレーキフルードも押し出し循環交換。

総額：6,589円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ Ｖ－ストローム２５０ が入庫

総額：0円

Ｖストローム２５０新車使用からの初回点検　所要時間の７４％を問診にしています。 車両を渡して点検を依頼するだけとの方が多くいらっしゃいます、少々驚かれます。 これから長く楽しく車両を使用出来ますように。 ご用命ありがとうございます。車両購入ありがとうございます。 尚、画像はイメージです。（販売案内前に撮影）

総額：0円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ　Ｖ－ストローム２５０が入庫

総額：24,829円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のＶ－ストローム２５０ＡＢＳが入庫

総額：23,144円