「ミルウォーキーエイトFLHXS」が完成いたしました！！！ （サドルバッグ等ついていませんがその辺はあとまわしです）

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先月の京都ツーリングで初期ならしの完了した新試乗車、ミルウォーキーエイトFLHXSですがシャーシダイナモでセッティングもださせていただきまして、昨日より試乗車として運用開始させていただきました！ その内容とは・・・ ボルトオンＭＡＸ排気量120！ 1966ｃｃビッグボアＫＩＴ カムはやっぱりこれ！ハイパワーカム（このカムに交換だけで25馬力ＵＰしちゃうスグレモノ） Ｔ-man216カム 吸気はＳ＆Ｓの高効率最新 Ｓ＆Ｓステルス そして排気は現在最高のパフォーマンスといっていいでしょう！ Ｄ＆Ｄ　ミルウォーキ専用設計ビレットフルエキゾースト 先日ご紹介したマンバ製マジックシリンダー＆クラッチ強化にVPクラッチ （パワーUPした車両には取付ないよう案内されているマジックプレートでも試しに全開してみましたが現状では滑っている様子はありませんでした、が長期使用を見据えてVPクラッチに換装）

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FLHXSバガーカスタム！かっこよく仕上がりました♪

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ハーレーダビッドソンのスポーツスターからツーリングモデルまで全車種共通ＥＴＣの取付例です。 本体のメーカーは日本無線、ミツバそれぞれご用意しております。 ここ数年で一気に二輪用ＥＴＣが普及しております。 高速道路を利用してのツーリングの機会もあるかと思いますので、ぜひ取り付けをオススメ致します。

総額：48,173円