北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
メーター配置もかわいい、レッツ4パレットです。まだまだ元気に走ります。
総額:0円
エンジン不調での入庫ですが、エアクリーナー清掃とインジェクション清掃で復活しました。
エンジン不調のパレットが入庫です
これから試乗しながらセッティングしていきます。
シングルですからセッティングもシンプルで色々と試せます。
FCRの割には確かに吹け上がりが鈍いです。
元気に走っていたのですが、ここ最近、エンジンの吹け上がりが鈍くなってきたとのことです。
XLR250BAJAのキャブ不調での入庫です。
ブレーキキャリパーを外してフォークのメンテに入ります。
フロントフォークのダストシールも劣化していたので交換です。
反対側のチェックです。
各部のチェックも行います。
反対側からの画像です。キャブまで辿り着けば比較的メンテナンスは良好の部類です。
ダミータンクを外しエアクリを外すと4つのキャブが出てきます。
V-MAXのキャブ不調による入庫です。
メッキ部分を軽く磨いてみましたw ピカピカですww
バッテリーが弱くなってくるとエンジン不調に直結しますので、特に気温が低い冬は要注意です。
リヤタイヤのエアチェックとチェーン調整です。
フロントタイヤのエアチェックも!
ついでにエンジンオイル交換です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:44.59万円
支払総額:33.69万円
支払総額:61万円
支払総額:14.6万円
支払総額:22.7万円
支払総額:47.61万円
支払総額:47.99万円
支払総額:164.67万円
支払総額:61.8万円
支払総額:56.9万円
支払総額:112.4万円
支払総額:25.99万円
支払総額:65.7万円
支払総額:69.07万円
支払総額:154.36万円
支払総額:48.57万円
支払総額:23.7万円
支払総額:35.79万円
支払総額:31.29万円
支払総額:77.43万円
支払総額:69.99万円
支払総額:57.68万円
支払総額:22.86万円
支払総額:31.8万円
支払総額:48.8万円
支払総額:36.7万円
支払総額:19万円
支払総額:64.43万円
支払総額:57.34万円