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タナックス スマートライドモニター ＡＩＯ６－ＬＴＥ オプションのタイヤ空気圧センサー取付 店頭でＡＩＯ６－ＬＴＥの体験が出来ます。
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エンジンオイルの交換 カワサキ純正 Ｒ４で交換 ご依頼ありがとうございます。
スマートモニター 装着 ご用命ありがとうございます。
前後タイヤ チューブ リムバンドの交換 販売中古車 現在のタイヤが２０２２年製の為 再商品化基準で交換 タイヤ単体重量からチューブタイプタイヤを選択
バッテリーの交換 日本メーカー供給の新鮮品で交換 少々、不安が感じたら、気になるようになったら交換 買取り中古車のバッテリー、１年間で１００キロ走行でしたので再商品化で交換
お預かりメンテナンス車 移動時に左ハンドルグリップが回転、補修。 御活用ありがとうございます。
タイヤの交換 ご用命ありがとうございます。
サイドカバークッション 左側には採用無し、右はサイレンサー部との間に設定 下取り状態からないと、見落としがちな部品 車両ご購入ありがとうございます。
エンジンオイルとオイルエレメントの交換 オイルとオイルエレメント カワサキ純正 ついに、在庫の２０リットル缶を開封、次回の入荷が未定で不安 車両ご購入ありがとうございます。
３年半使用しなかった買取り車両 ＧＰＺ９００Ｒ 某会員オークションに出品（蚤の市）の為に 洗車時、ホイールリムを洗っていたらホイールバルブが破損 空気を入れて、４〜６日で減圧、タイヤのヒビかもと確認したいない状態で洗車 腕が突然、泡まみれ、こんなことも時にはを体験 未使用期間があると、いろいろ起こります。
リヤブレーキペダル支点の清掃と新規グリス塗布 ２０１１年モデル、年式から悩まず取り外して作業 シャフトにＯリングが有り、グリススプレーでは潤滑が困難 ブレーキキャリパピストンシールも交換、ブレーキフルードもカワサキ純正 車両ご購入ありがとうございます。
２０１１年モデル ＫＬＸ１２５ オイル漏れはないのですが 当時物の部品とオイル交換 車両ご購入ありがとうございます。
ＫＬＸ１２５ ２０１１ 先にブレーキキャリパピストンシールを交換 ご契約頂き、マスタシリンダ点検窓を交換 車両ご購入ありがとうございます。
２０１１年モデル 走行距離約９５００キロ 販売中古車、当時物と思われるドライブチェーンを交換 車両ご購入ありがとうございます。
２０１１年モデル 販売中古車 走行距離約９０００キロ 現在のタイヤ２０１９年製 タイヤ、チューブ、リムバンドの交換 フロントホイールオイルシール塗布グリスは左右別種類 車両ご購入ありがとうございます。
フロントフォークのオイル漏れ修理 ダストシールとオイルシールの間にグリスが詰め込まれていました。
ＧＰＺ９００ＲＡ８ キャブレターヒーター、フィルターボディー交換
販売中古車のバッテリー交換 日本メーカー新鮮品で交換 車両ご購入ありがとうございます。
バッテリの交換 下取り車、正常にセルが回りますが 再商品化の通常基準で交換 ＦＵＲＵＫＡＷＡ製バッテリー新鮮品を初期充電して装着 車両ご購入ありがとうございます。
下取り車の点検 車両ご購入ありがとうございます。
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