栃木県 Dトラッカー125(カワサキ)のバイク作業実績一覧

カワサキ Dトラッカー125 ハンドルスイッチ回り止め補修 ハンドルスイッチ、回り止めが削られている部品も時々見かけます。 回り止め補修、タッピングスクリューを装着。 あくまで個人的な時短、低経費の補修の方法です。 もっと、もっと素晴らしい補修方法があるのかと想像します。 御活用ありがとうございます。 先、有る無し、中古車再商品化整備では確認項目としています。

カワサキ Dトラッカー125 ステアリングステムベアリングとフロンフォークシール他交換 ステアリングレースの取り外しに少々時間を要しそうな構造です。 ご利用ありがとうございます。

カワサキ Dトラッカー125 エンジンオイルとオイルエレメント交換 カワサキ純正R4と、 ご用命ありがとうございます。

カワサキ Dトラッカー125 中古車再商品化整備 走行距離約4000キロ 2010年モデル 年式から前後タイヤ、チューブ、リムバンド、エアクリーナーエレメント、スパークプラグ、前後ブレーキキャリパピストンシール、ダイヤフラム(後ろは手持ち在庫使用)、フロントフォークオイルシール、ダストシール、ガイドブッシュ、スライドブッシュ、ドライブチェーン、ステアリングステム上下ベアリング、バッテリー(FURUKAWA製)、エンジンオイルとオイルエレメントとOリング等(カワサキ純正)で交換、ドリブンギヤがアルミ製装着の為耐久性を踏まえて純正に交換。ほか、他も交換・ご購入ありがとうございます。

中古車再商品化整備 2010年モデル 走行距離4086キロ エンジン不調はありませんが弊社基準でバルブクリアランス点検 点検時に必要なOリングは今回販売価格の対比では0.2%の金額 スパークプラグを外して交換、圧縮上死点確認は容易な為にオイルにじみの無いタイミングホールは今回外しません。点検整備記録簿を安心して用意出来る、要因の一つになります。 作業工程でフューエルタンクドレンホースの破断も確認出来ています。

総額:825円