栃木県 Ｄトラッカー１２５（カワサキ）のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ＴＡＫＡＳＡＧＯ　ＥＸＣＥＬＲＩＭ オーダーから５ヶづきでの入荷 カワサキ純正が販売終了にて代替え品 交換は外注依頼をしません、自店でのスポーク張り替え調整をしています。 スチールとアルミ、リム幅も違い、実車合わせでのスポーク張り、ニップル合わせ ４３年前のホンダＣＢ７５０Ｋ０が初めてのリム交換 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

カワサキ純正部品　ハンドルなどの交換 弊社はカワサキ（ＫＭＪ）さんに認証工場会員登録をして部品を購入しています。 持込み品の交換と装着は当社の力不足から原則受付が出来ません 誠に申し訳ございません、予めお詫び申し上げます。 ご依頼ありがとうございます。 当店外での販売店さまでご購入の車両の修理整備はよろこんで受け付けております。

総額：0円

カワサキ　Ｄトラッカー１２５ １年前に購入頂いた中古車 前後ブレーキ廻りはマスターシリンダダイヤフラムとピストンセット フロントブレーキキャリパピストンセット、スライドピンブーツ リヤブレーキキャリパピストンシール、スライドピンブーツ 前後スプロケットはドライブスプロケットとロックワッシャ ドリブンスプロケットとボルト、ナット・ドライブチェーン（ＤＩＤ）交換などをした車両 エアクリーナーエレメント等もカワサキ純正で交換しています。 １２ヶ月後ブレーキフルードを目視してもスッキリ、今回はフルード押し出し循環交換 使用するのは悩まず、迷わずのカワサキ純正品 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

エンジンオイル交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

カワサキ　Ｄトラッカー１２５　ハンドルスイッチ回り止め補修 ハンドルスイッチ、回り止めが削られている部品も時々見かけます。 回り止め補修、タッピングスクリューを装着。 あくまで個人的な時短、低経費の補修の方法です。 もっと、もっと素晴らしい補修方法があるのかと想像します。 御活用ありがとうございます。 先、有る無し、中古車再商品化整備では確認項目としています。

総額：0円

カワサキ　Ｄトラッカー１２５ ステアリングステムベアリングとフロンフォークシール他交換 ステアリングレースの取り外しに少々時間を要しそうな構造です。 ご利用ありがとうございます。

総額：0円

カワサキ　Ｄトラッカー１２５ エンジンオイルとオイルエレメント交換 カワサキ純正Ｒ４と、 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

カワサキ　Ｄトラッカー１２５　中古車再商品化整備　走行距離約４０００キロ　２０１０年モデル 年式から前後タイヤ、チューブ、リムバンド、エアクリーナーエレメント、スパークプラグ、前後ブレーキキャリパピストンシール、ダイヤフラム（後ろは手持ち在庫使用）、フロントフォークオイルシール、ダストシール、ガイドブッシュ、スライドブッシュ、ドライブチェーン、ステアリングステム上下ベアリング、バッテリー（ＦＵＲＵＫＡＷＡ製）、エンジンオイルとオイルエレメントとＯリング等（カワサキ純正）で交換、ドリブンギヤがアルミ製装着の為耐久性を踏まえて純正に交換。ほか、他も交換・ご購入ありがとうございます。

総額：0円

中古車再商品化整備　２０１０年モデル　走行距離４０８６キロ エンジン不調はありませんが弊社基準でバルブクリアランス点検 点検時に必要なＯリングは今回販売価格の対比では０．２％の金額 スパークプラグを外して交換、圧縮上死点確認は容易な為にオイルにじみの無いタイミングホールは今回外しません。点検整備記録簿を安心して用意出来る、要因の一つになります。 作業工程でフューエルタンクドレンホースの破断も確認出来ています。

総額：825円