2026/02/16 12:08:41 更新（株）ＮＯＧⅡ備忘録 カワサキ Z650 ザッパー 慣らし運転及び不具合炙り出し
エンジン腰上オーバーホール後、セッティング前に必要不可欠な慣らし運転
クランクシャフトは手付かずなので500kmの慣らしを実施
取り敢えず長崎から大分県別府市往復で500km強の慣らし運転を腰上オーバーホール後、キャブのセッティング前に実施
ある程度の工具と材料を積んで実施するのでヒューズが何回も飛び配線が焼けたりテール球が切れたりしたのを応急処置しながら真夜中に完走
第一弾の整備は済ませてから2回目の試乗でしたが、色んな状況を想定して長距離の試走を行う事により発生した不具合と気になる改善点を13点記録
まだ出ると思うので油断せず再度整備後に試乗車します
不具合多数の車両を販売しておきながらウチはこれだけしたから問題ないとか旧車だから多少は仕方がないとかオイルやガスの滲み、足回りのヨレ、ヘタリ、ガタは故障じゃないとかそもそも乗り方が悪いとかお客さんに言った事は有りませんが、一昔前の旧車がまだ安い時期ならともかく価格は一流か二流、品質は三流の自称整備渡し車両の修理依頼が相変わらず減りません
そう言う業者に対して下手に出ると増長しますので直電、消費者センター、Google口コミ（悪質な業者はグーバイクのレビューを受け付けずに削除します）などでプレッシャーを掛け続けて儲け優先の業態を改善させましょう
総額：0円
