栃木県 スズキのバイク作業実績一覧（5ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

排出してみないと量を把握出来ないトランスミッションオイル交換 走行距離１００００キロ・２年に一度の交換をお勧めしております。 ご用命ありがとうございます。 販売中古車のエンジンオイル交換は１００％　Ｓ・Ｈ・Ｋ・Ｙ各純正オイル。 トランスミッションオイル交換は９７％の作業を実施しています。

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年数を経たハンドルグリップ交換 ２０２０年モデル　中古車再商品化の通常基準 右側はスロットルケーブルアジャストを回してもケーブルに負荷がかかり グリップアッシが交換しにくい機種、スロットルボディー側は ヘルメットボックスを外さないと、正確に緩める、締めるが困難 ハンドルをポストから外しずらしてスロットルグリップ入れ換え。

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スズキ　アドレスＶ５０Ｍ１ １２ヶ月確認（点検）、作業注はバッテリー補充電 エアクリーナーケースリッドチューブ洗浄、スズキ純正部品で エアークリーナーエレメントケース、ドライブベルトフィルター交換 ステアリング部の確認や配線接続部など点見（テンケン）が出来ないので 一部の外装を外して温水洗浄後再度確認、外す前にも簡易洗車をしています。 ご依頼ありがとうございます。 点検を確認に置き換えております。

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エキゾースト　アクチュエーター交換 ご依頼ありがとうございます。

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継続検査　スイングアームナットの確認 左右フレームカバーを外し　確認箇所を洗浄 車台左のロックナットを緩めて締め 右側のナットも一度緩めて確認、工具はホンダ純正 ご依頼ありがとうございます。

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ジクサー１５０Ｍ３ エンジンオイルとオイルエレメント交換 車体を数回右に傾けてエンジンオイル排出 スズキ純正エンジンオイルとオイルエレメント、ドレンボルトガスケットで交換 ご依頼ありがとうございます。

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継続検査整備のご依頼 ブレーキキャリパピストンシール交換 ブレーキキャリパピストンセットスライドピンブーツ、 ブレーキパッド、ブレーキパッドピンの交換 ご依頼ありがとうございます。

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デイトナさんのエンジンガード 体力無く、在庫は出来ませんが円滑物流で購入頂けます。 装着のご用命ありがとうございます。

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中古車再商品化の通常内容基準での洗車 確認作業（点検と洗浄）、点検して嵌合部などにダスト堆積というわけにはいかないので高圧温水洗車 ステアリングステムを外して逆さまにしてフォークダストシールの切れたフロントフォーク交換準備 テールランプとフューエルタンクの間はヘルメットボックスを外しても洗浄出来ない為、想像通りの状況、「点検する」、点検した箇所が汚れ堆積では点検整備記録簿にチェックマークが付けられません。排気量問わず見えないと確認出来ない箇所が多い印象の車両類ステップボードの裏側も洗浄、 このあとにエンジンはピストン、ピストンリングセット、バルブステムシールなどを交換、周辺ダストまみれの状況でスロットルボディーを外す事はしません。 ワンオーナー車、定期スズキ純正エンジンオイル交換　走行距離２４９６９キロ、現況でも問題無く使用出来ていた車両です。

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Ｇｅｎ３　ハヤブサ　約２０日間のバックオーダー リヤブレーキキャリパピストンシール交換 ご依頼ありがとうございます。

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エンジン始動不良の確認 先ずはスパークプラグの確認から、 ドライサンプに車両なのでオイル量はエンジンが始動しないと確認出来ず 始動後、数秒でエンジンをいったん止めてエンジンオイル量の確認 もし、キャブレターを外すことになった際は周辺洗浄後に作業をおこなっています。 スパークプラグの取り外しも周辺洗浄後におこない、この記事記載 ご依頼ありがとうございます。

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アドレス１２５　ＤＰ１２Ｈ エンジンオイルの交換 スズキ純正で交換 ご依頼ありがとうございます。

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Ｖストローム６５０　継続検査整備のご依頼 継続検査の確認事項はいろいろ、左右ナックルカバーを外し 可動数、頻度が非常に多い左右ハンドルレバー支点グリス塗布 グリーススプレーではダストを内部に押し込んでしまうおそれが有るので ハンドルレバーを外して、ダストを出すと、動きも滑らかに エアークリーナーエレメントケース前方、フレームとの間も洗浄 ラジエターキャップ耐圧確認、確認の結果交換 フューエルタンクキャップ下部清掃 ドライブチェーン清掃、チェーンオイル塗布、その後しっかり拭き取り ドライブチェーンルーブを吹き付けたままにはしないようにしております。 ご依頼ありがとうございます。

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エンジンオイルの交換 １．０ミリピッチのドレンボルト、スズキ純正バネ材ガスケット使用 カワサキさん・ホンダさん系の１．５ミリピッチはアルミパッキン ご依頼ありがとうございます。（メーカー名は五十音順）

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１２ヶ月点検、エアークリーナーエレメント確認時に ケースシールが貼りつき、元に戻しても気密性が確保出来そうにないので交換 工賃を換算しないでの作業、ご用命ありがとうございます。 シートダンパは中古車として販売時にスズキ純正新品と交換、作業が効率良く進みます。

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タイヤ交換のご依頼 ご用命ありがとうございます。

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他店新車購入の初回点検のご依頼 ご依頼ありがとうございます。左右ハンドルレバー支点グリス塗布をしました。 左右のドライブチェーンアジャスタ位置がけがき線一本分違っていましたので合わせました。 お早めの前後ブレーキフルード押し出し循環交換をお勧めしました。 Ｍ１モデルでしたのでエンジンオイルの早期交換をお勧めしました。 他店購入車両でも修理・整備など通常どおりに受け付けています。 その際は有料になります、当店でお買い求めの方は無料です。 不正改造車・自動車保険未加入車両は受け付けていません。 任意だからーーーーは公道を走行するにあたり他の方の安全と財産担保が難しくなります。 数年に一度耳にしますが新車購入、保証書に初回点検の印がないと２年保証が受けられない。 購入店様に保証について先のように説明を受けたとのこと、 当社は２００９年よりスズキ株式会社認定整備店ですが そのようなことはスズキの二輪車では存在しません。ご理解頂き作業実施。

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継続検査整備のご依頼 前後ブレーキキャリパピストンシールの確認 作業中はバッテリーの補充電 ドリブンスプロケット清掃 ドライブスプロケットカバーの洗浄など、 ご依頼ありがとうございます。

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継続検査整備のご依頼 外装が付いた状態で簡易温水洗車 次にドライブチェーンケース等外装を外しゴムマットの上で表と内側を個別洗浄 ブレーキキャリパ、ドライブスプロケットカバーを外して確認 その後に各部が外れた状態で再度温水洗車 ホイールベアリングやオイルシールにダストが付きにくい用に準備後に 前後ホイール外し行程へ ご用命ありがとうございます。

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メーター交換 ご依頼ありがとうございます。

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