栃木県 スズキのバイク作業実績一覧（21ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エンジンオイルとオイルエレメント交換 日本国内４メーカー純正エンジンオイルとオイルエレメントを使用して作業をしています。 ご用命ありがとうございます。中古車の約９割はエンジンオイルとオイルエレメント交換をしています。

総額：0円

車体アクセサリーの装着も通常業務です。 車両ご購入ありがとうございます。 アクセサリーバー・グリップヒーター、フォグランプ

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シフトセンサー交換　保証期間無償改善交換

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スズキ　レッツ４ タイヤ、ホイールバルブ、エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケットもスズキ純正を使用 ご用命ありがとうございます。

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Ｖストローム２５０ＳＸ　１２ヶ月点検の始め 外装があると点見（テンケン）える出来ないことから外装外し 内側も清掃します。ご用命ありがとうございます。

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エンジンオイルとオイルエレメント交換 使用するのは全て安心のスズキ純正品 オイルエレメントキャップを外す事でオイルクーラー部のエンジンオイル排出も出来 さらに車体を複数回右に傾けて排出すると総量の約９０％が交換できます。 ドレンボルトはスズキ純正マグネット付き済み車。

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当店の１２ヶ月点検整備は約６日間のお預かり期間をお願いしています。 一部の外装を外さないと点見る、テンケンも困難多々あります。 年に一度の内容にてみなさま、ご了承頂きまして誠にありがとうございます。 Ｖストローム２５０ＳＸ　連続ですが個体は違います。 整備中は最大８０％までのバッテリー補充電 通常同機種で外している外装。 毎週水筒日を活用して他の曜日の円滑化を模索しています。 外装を外した状態で車体は温水洗浄。 洗車代金は別枠、課金請求しません。

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新車保証の改善部品交換 総額約￥１２００００－ 走行に直接支障をきたす内容では御座いません。

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リヤブレーキキャリパ、スライドピングリス塗布 グリスはスズキ純正品。

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排気バルブのケーブル交換

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ＤＬ６５０　中古新規車検整備 ２０２２モデル　走行距離約２３００キロ 前後ブレーキキャリパピストンシールセット交換 形成物構築中でした。ドリブンスプロケット清掃 ホイールナットの脱着時にキャリパシールセットが入っていたビニール袋活用 販売車両価格に対しての部品価格はわずか、 加熱によるペーパーロック現象も抑制

総額：2,365円

整備性も向上のセンタースタンド装着 スプリング掛けに少々手順がありますが、なんなく。

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走行距離３３０００キロ越え、タイヤとホイルバルブ交換時には とりあえず、ホイールベアリングとオイルシール交換 暖めて外して、暖めて装着して、 弊社は、スズキ車中心になってしまいます。 シフトペダルラバーも交換必須。の中古車再商品化整備 ホイルベアリングの装着時は左右装着順番があるようです。

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新車の車両準備 画像以外にもう少々、

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新車車体へのグリップヒーター装着

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２０１９年モデル　年式基準で フューエルタンクを外して清掃がてら、 エアクリーナーエレメント、ラジエター液、スパークプラグの交換 ６年めのエアクリーナーエレメント、ラジエター液では販売商品にならず。 エアクリーナーエレメント替えたらスパークプラグ エンジンオイルとオイルエレメント交換は鮮度と整備期間からご契約後。

総額：0円

周辺にダストがある状況でスパークプラグを外す訳にはいかない為、先に洗浄 洗車時はバッテリー取り外し、バッテリーボックス内側も洗えます。

総額：0円

中古車再商品化整備、外観を軽く温水で洗い流し、次は一部の外装を外して温水洗車 バッテリーは先に外したのち、数回キーをＯＮに。 弊社、所有車両にて車体画像撮影

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スズキ　レッツ　エンジンオイル交換 純正ドレンボルトガスケットを使用

総額：0円

ジクサー１５０　Ｍ３　現行供給モデル 新車のご用意、左右ハンドルレバー支点グリス塗布　左右フットペダル支点グリス塗布 エンジンオイルの交換、ドレンボルトはマグネット付き純正、ガスケットもスズキ純正 もちろんでは御座いますがエンジンオイルもスズキ純正 ジクサー１５０　２５０　ＳＦ２５０ これまでも当社は同様に作業しています。 車体を右に約１０回、３５度ほど傾けてエンジンオイル排出。

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