栃木県 スズキのバイク作業実績一覧(2ページ目)

ローダウンスプリングに交換 セルフロックナットも交換 御活用ありがとうございます。

12ヶ月点検ご依頼で リヤホイールベアリング交換、無償交換 車輪を浮かして手回しでは損傷を確認出来ませんでした。 御活用ありがとうございます。

販売終了のスタータープランジャ 別機種で代用 ご依頼ありがとうございます。

エンジンオイル交換 ドレボルトガスケット、エンジンオイル スズキ純正で交換 前後ホイール周辺無料簡易温水洗浄 ご依頼ありがとうございます。

M0型 ラジエターの目詰まり除去 夏の暑さ対策 コアガードで砂利の排出を妨げていたようです。 相当量の固形物が出てきました。 御活用ありがとうございます。

KATANA1000 継続検査 弊社で車両お買い求めご本人さま 逆さまにしても負圧で吸い上げても全量交換が難しい ブレーキキャリパ内のフルードを基本料金で全量交換作業 ご用命ありがとうございます。 画像は最小2回の部位洗浄1回目後です。 ドライブスプロケットカバーも外して確認

シートオープンケーブル交換 弊社、貸し出し用車両 作業前に温水洗車 作業は17分要してしまいました。 メーカー参考標準時間工数0.6時間

12ヶ月点検 見えない箇所があるので外装一部取り外し洗浄確認 作業中はバッテリー補充電 リヤシート下部のタッピングスクリュー突き出し部のゴム管が付いていないことしばし、 御活用ありがとうございます。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正で交換 ご依頼ありがとうございます。

12ヶ月点検 確認して無償交換 御活用ありがとうございます。

SUZUKI GSX-S1000F 純正を使用して交換 台紙も活用 ご用命ありがとうございます。

スズキ純正 ドレンボルト ドレンボルトガスケット オイルエレメント エンジンオイルを使用 排出は車体を少々右に数回傾けてオイル排出 ご依頼ありがとうございます。

Vストローム250SX 12ヶ月点検 フューエルタンクカバーも外して洗浄確認 作業前には年に一度のバッテリーを外して補充電 道具の持ち替えを最小回数にして労力と時間を軽減するようにしています。 サイド部、SXのステッカーが貼ってある内側にダストが多めに溜まりやすいようです。 シート取付、ドライブスプロケットカバー取り付けボルトは車体に再取付して洗車 ご依頼ありがとうございます。 他機種等も含めてスクリューやクリップ長さが違っていたり

フロントブレーキキャリパを確認後 リヤブレーキキャリパの作動確認 見るだけでは状況に変化は起きない為 ブレーキキャリパピストンシールとリヤブレーキマスタシリンダリザーバ交換 メーカー保証申請、12ヶ月点検に追加費用無しの交換作業 12ヶ月点検、弊社は日帰り請負が出来ておりません、ごめんなさい。 ご用命ありがとうございます。

12ヶ月点検進行中に気になったので 見えない箇所の確認のためにフロントブレーキキャリパ分解 保証申請内容にてお客様の金銭負担無し ご依頼ありがとうございます。 ピストンシールセットは交換

スズキの車両が8割にて同一機種名、別車両での掲載が多くなっております。 ハイパープロのローダウンスプリングに交換 ダストシール、オイルシール、ガイドブッシュ、スライドブッシュなどと共に交換 トップキャップに道具痕が付きにくい様に査作業進行 ご用命ありがとうございます。 作業終了の最終は臨時点検整備記録簿の発行 分解前にはテンションノッチの戻し数確認 左右の戻し回転数が同一になるよう組み付け

スターターレバーを動作出来ず スタータープランジャの固着 エアベントホースの損傷が要因 暖めて冷やしてを10回ほど繰り返して取り外し ご依頼ありがとうございます。

ラジエターリザーバタンクへの補充 これを使用してVストローム650や1000,1050 フューエルタンクを外さず補充しています。 ご依頼ありがとうございます。

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