栃木県 スズキのバイク作業実績一覧（19ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Ｖストローム１０００・中古新規車検整備 車検にはさまざまな作業があります。 お買い求め誠にありがとうございます。

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バッテリーの交換 バッテリーが梱包されていた段ボール紙をガイドに入れ換え。 なんなく、バッテリー下のガイドにのりスライド装着 ４３，４４，４５，４６・ＣＫも同じよう。

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フラットプレーンタイプ、フューエルタンクキャップ ダストが堆積してキャップを開けた際に水等が侵入しない予防の点検

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仕入れた中古車には２０２０年製造のタイヤ 中古車再商品化整備基準で新規交換 ２０１４年モデル、交換した経緯がないようにてエアクリーナーエレメントはスズキ純正で交換 お買い求め誠にありがとうございます。

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Ｖストローム１０００ 中古車再商品化整備　フロントフォークダストシールに割れがいくつか有り交換 安全上、少々の工具が必要となる作業です。インナーロッド脱着は特殊工具必要 インナーロッド脱着で中のオイル入れ替えが可能に、突き出し１３ミリ、固定後１５クリックの確認 お買い上げありがとうございます。

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お客様からのご希望で中古のスズキ純正シート交換に交換 取付箇所、３個、４個の２種があります。 たまたま、中古のシートを持っていたのでご希望に添うことが出来ました。 交換シート使用期間は約１年未満、５０００キロ以下 もちろんでは御座いますが交換工賃含んで純正新品の半値以下。 御活用ありがとうございます。画像は使用していたシート。

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ラジエター液の交換 当社は５年７ヶ月を経た、販売中古車は水冷全車ラジエター液を交換しております。 お買い求め誠にありがとうございます。 時に、Ｖストローム６５０、１０００でラジエタリザーバタンク補充は フューエルタンクを外さないと出来ないと言われることが多々ありますが 漏斗にゴムホースを付けた物を使用し、フューエルタンク後方を少々上げるて補充しています。

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スロージェット、メインジェット、フロート、パッキンなどを交換 アイドリングは安定してもスロットル開け出し時に混合気が薄い症状 全開から全閉、再スロットルを開けると失速気味になり、 ジェット変更より微弱変化の油面を少々上げて全域の混合気濃度を上げて改善

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リヤブレーキディスク交換 御活用ありがとうございます。

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タイヤ交換作業時のドリブンスプロケットとホイールスペーサー清掃 タイヤ交換時間を１０とすると周辺清掃時間は８,５、タイヤ入れ換え時間は1,５ 作業前に、ホイール周辺を温水洗浄　ブレーキキャリパスライドピン部も確認 御利用ありがとうございます。

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中古新規継続検査整備　２０１４年モデル　走行距離約１６０００キロ とりあえず、前後ブレーキキャリパシールセット交換 ラジエター液も交換、フロントフォークもダストシール亀裂の為に分解整備 お買い求め、誠にありがとうございます。

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前輪１．５ミリ・後輪３．１ミリの残り溝 経過年数から前後タイヤ交換のご希望 同様に、ラジエター液交換も。 ラジエタキャップテスターで耐圧点検 ラジエター液は原液使用タイプのスズキ純正注入。 ご用命ありがとうございます。

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中古車再商品化整備に向けての洗車 その後、エンジン分解整備と各ケーブル、フォークパパイプ（摺動部の摩耗）などを交換 タイヤとホイルバルブ、バッテリー、ブレーキシュー、ハンドルグリップは基礎 全ての部品はスズキ純正又は推奨品を使用、 通常でもカバー（外装）があると点検箇所が見えないので外します。 嵌合部にダスト堆積では再商品化も出来ません。 御活用をお待ちしております。

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リビルトが金額的に難しいカシメシリンダのリヤショックアブソーバ バンプラバーの痛みが激しい為に純正新品で交換 車両お買い上げありがとうございます。

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ホイールスポーク交換 磨くと一週間後には更に腐食が深くなる為 販売車両は価格のとの兼ね合いのなか出来る範囲で交換 ご購入ありがとうございます。

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３代目　Ｈａｙａｂｕｓａ　１２ヶ月点検での標準作業 スロットルボディー清掃　ＳＤＳでスロットル全開に操作　 ですが、３代目はやぶさのスロットルは１／３か１／４しか開きません。 狭いところを手作業で清掃、キャブレタークリーナー吹きつけは厳禁と伺っています。 画像は清掃前ですが毎回（車両違い）、見た目より汚れが堆積している印象です。 ご用命ありがとうございます。 同期確認は車検、継続検査整備時のみにしております。

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普段はフューエルタンク単体にはならない時が多いと想像 １２ヶ月点検ご依頼頂いたのでフューエルタンク上下ワックス掛け 御活用ありがとうございます。

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バーグマン２００ スターターリレー交換 ご依頼ありがとうございます。

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３代目　Ｈａｙａｂｕｓａ １２ヶ月点検　前後ブレーキパッドを外して清掃 フロントブレーキキャリパとベアリング確認の為にホイールを外すと フォークパイプ内側の清掃が簡単作業に。 フロントはブレーキキャリパを外して負圧吸引で通常はフルード上端循環でバイブの液体が交換出来ない状況から、約５割交換になるので沸点を下げたい時に少々効果的。 ブレーキパッド表面を洗い流して再装着でファーストタッチも感触良くなると想像して作業。 ご用命ありがとうございます。 当店通常の基本料金内１２か月点検作業です。

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既存のラバーを加工してバンプラバー交換 スポンジ、バンプラバーは手で簡単に真っ二つに。 スプリングはこの機に塗り。 当店の御利用ありがとうございます。

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