北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
リヤブレーキペダルの高さを低くした際にブレーキランプが点灯したまま と、言うことでご来店、右フートレストブラケットを外して ブレーキスイッチ取付高さ変更 ご用命ありがとうございます。
総額:1,000円
エンジンオイルとオイルエレメント交換 在庫が有る限りは旧価格 エンジンオイルとオイルエレメント、ドレンボルトガスケット スズキ純正で交換 ご用命誠にありがとうございます。
総額:1,210円
2025 新車 KATANA1000 ETCとUSBの移設 フューエルタンクとエアークリナーケースは一度外します。 車両お買い求め誠にありがとうございます。
総額:0円
継続検査整備でのいつもの確認 セカンダースロットルを全開固定にして汚れがないかの確認 走行距離1200キロの為に汚れの発生は無し 同時に他のアクティブ制御も個々に確認 ご用命ありがとうございます。
クラッチフリクションプレートの交換 空のペール缶を用い数日間漬け、それから装着 表面だけのエンジンオイル塗布ではなく、浸して湿らせて装着 御利用ありがとうございます。 ペール缶はスズキ純正エクスターR7000、使用オイル。
継続検査整備 ブレーキキャリパホースが上端接続、エアブリーダーも上端 ピストンを引き出して、ブレーキキャリパ内フルード全量交換 ご用命ありがとうございます。 数年にわたり分解してないキャリパではジェル状のフルードにも出会います。
5年めの継続検査整備検査、走行距離約1000キロ クラッチレバーの操作感が変化するのでクラッチカバーを外して確認 ご用命ありがとうございます。
普段はフューエルタンク単体にはならない時が多いと想像 12ヶ月点検ご依頼頂いたのでフューエルタンク上下ワックス掛け 御活用ありがとうございます。
12ヶ月点検 ご用命ありがとうございます。 フロントブレーキキャリパ内フルードは幾度か水平にして出来るだけ入れ換え。 ドライブスプロケット部の点検は特殊な想像能力が無く、カバーを外して自か見点検しております。
スズキ バーグマン200 純正部品 エアクリーナーエレメント、エアクリーナープレフィルター、ドライブベルトフィルター 常時、一台分は在庫するよう心掛けています。 スパークプラグは複数在庫しています。 ご用命ありがとうございます。
SUZUKI GSX-S1000S KATANA1000 バッテリー交換、昨日スズキ二輪様に発注、本日交換。 推奨品での交換、鮮度有る商品のお届けに努めています。 ご用命ありがとうございます。
スズキ純正オイルR9000,31000ml 入れ換え 全容量は34000ml,車体を右に数回傾けてオイル排出 クラッチカバーの刻印量は280ml ドレンボルトガスケットは迷わずマニュアルどおりのスズキ純正部品を使用。
総額:6,718円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:167万円
支払総額:154万円