栃木県 GIXXER 150(スズキ)のバイク作業実績一覧

初回1000キロ走行後 スズキ純正を用いてエンジンオイルとオイルエレメント交換 1.0ミリピッチのドレンボルト、スズキ純正ドレンボルトガスケット カワサキさん・ホンダさん(五十音順)の「ドレンボルトは1.5ミリピッチ ご依頼ありがとうございます。

ジクサー150 走行距離1090キロ 中古車の部品交換 シフトペダルラバー 工具バンドが無く、シート下に工具配置 Oリング装着 再商品化にあたり、 前後ブレーキキャリパピストンシール交換  前後タイヤとホイールバルブ交換  FURUKAWA製でバッテリー交換 エアクリーナーエレメント交換 スパークプラグ交換 フロントフォークオイル交換などでご案内しています。 お買い求めお待ち申し上げます。

新車車両準備 GSX150M5 本日到着車両 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 こちらも誤解(5回)が生まれないように補充は6回 いつもの作業工程です。 車両ご購入ありがとうございます。 メーカー保証申請1件、画像は交換前、 年間数回新車の準備段階で車両を確認して保証申請改善をしております。

2017年モデルから変らない新車の準備 車両ご購入ありがとうございます。

グリップヒーター装着 これまで当店で車両ご購入6台 7台目のご購入、ご契約締結終了後にこちらからグリップヒーター装着プレゼント 夏季の雨天時などで安全つながることがありそうです。 いつも御活用ありがとうございます。

12ヶ月点検 バッテリー交換 ご依頼ありがとうございます。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正マグネット付きドレボルトに事前交換済み エンジンオイル、オイルエレメント、ドレボルトガスケット、スズキ純正使用 ご依頼ありがとうございます。 Oリングもスズキ純正を在庫しております。

バッテリー交換 輸送時は80%の充電までが義務づけられているそうです。 スズキ二輪さまから仕入れの新鮮品、5時間ほどの初期充電をして装着 ご依頼ありがとうございます。

スズキ純正ブレーキレバー  一個だけですが在庫していたのでブレーキレバー即日交換 エンジンオイルとオイルエレメント交換 ご依頼ありがとうございます。

ドレンボルトはスズキ純正マグネット付きに交換済み車 ドレボルトガスケットも1.0ピッチ用、スズキ純正を使用 エンジンオイルもスズキ純正 ご依頼ありがとうございます。

当店では13年前よ軽二輪車と小型二輪自動車の ナンバープレート装着にはセルフロックナットを使用しています。 車両お買い求め誠にありがとうございます。

走行距離2万キロを越えている車両、中古車再商品化の通常内容で 契約書記載なし、販売案内じにも記載なし フロントフォークオイル交換、フロントフォークを逆さまにして数時間後 500ミリリットルで一本3080円のスズキ純正フロントフォーク片側のみ フロントフェンダー取付スクリュー、お約束?の作業でスクリュー交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額:6,160円

ひさしぶりの一体型ETC装着 シート下のスペースを制限することなく活用出来ます。 ご購入ありがとうございます。

新車の準備、エンジンオイル交換 半年以上経過が判断出来る車両、新車でもエンジンオイル交換 ドレンボルトはスズキ純正マグネット付きに交換 車両ご購入ありがとうございます。 半年に一度はエンジンオイル交換を推奨している立場にて交換必須。 エンジンオイルももちろんですがスズキ純正使用

当店ではジクサー150 2017年モデルより 新車のご用意時には前後ブレーキフルード押し出し循環交換 左右ハンドルレバー支点グリス塗布などをしております。 車両ご購入ありがとうございます。 画像はジクサー150M3ブレーキフルード入れ替え前、

ご契約頂いた中古車のリヤブレーキマスタシリンダリザーバタンク交換 点検、見た段階で交換必須・二枚目の画像が現況。 車両ご購入ありがとうございます。

新車 ジクサー150M3 グリップヒーター装着 左グリップラバーが付いていた箇所はリューターで下地作り 右はクリップカラーを加工、装着時は出来るだけグリップを加温 スリーボンド製接着剤で装着 車両ご購入ありがとうございます。

走行に使用は有りませんが走行距離約25000キロ 当店で新車購入から定期的に純正エンジンオイルとオイルエレメント交換 中古車再商品化の為にクラッチ部の確認 クランクケースカバーを外さないと目視点検出来ず、 車両ご購入、切望、待機中です、既ご成約時の際もあります。

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