栃木県 スカイウェイブ２５０　タイプＭ（スズキ）のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

１２ヶ月点検、エアークリーナーエレメント確認時に ケースシールが貼りつき、元に戻しても気密性が確保出来そうにないので交換 工賃を換算しないでの作業、ご用命ありがとうございます。 シートダンパは中古車として販売時にスズキ純正新品と交換、作業が効率良く進みます。

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外観を見て問題があったら、確認改め修理 中古車をお買い上げ頂き、点検のご依頼 １２ヶ月には少々速い、８ヶ月 １９８８年からのお付き合いありがとうございます。Ｌ２型　走行約４２００キロ車両 前後ブレーキマスタダイヤフラム、ピストンキット、点検窓、キャリパーピストンセットとブーツ リヤブレーキパッドとピン、タイヤとホイールバルブ前後、ドライブベルト、トランスミッションオイル、エアークリーナーエレメント、ドライブベルトフィルター、フロントフォークガイドブッシュ等とオイルシール、ダストシール、フロントホイールベアリングとオイルシール、バッテリー（ＦＴＺ９－ＢＳ）．携帯キー電池（ＴＯＳＨＩＢＡ），エンジンオイルとオイルエレメントなど使用品はスズキ純正又は推奨品で交換した車両、ご本人さま使用は約６００キロで点検確認のご依頼 たまたま、お持ちのホンダ小型二輪の継続検査後頂いた事から期間は速いが車両入れ替えで今回に。 このあと、もう一度車両入れ替えエアドレスＶ５０の１２ヶ月点検へと続きます。

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ドライブベルト交換 クランクケースカバーにスクリューを付けてねじ込み、押し出しで取り外し ベルトを着けた後にベルトがしっかり張るまでクルクルとクランク回転 張りが無いままエンジンを始動させるとエラーが出てしまいます。 ベルト交換後はＳＤＳで初期化、又は４０キロ未満で数百メートル走行 トランスミッションオイルも交換 ご依頼ありがとうございます。

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スズキ　スカイウェイブ専用といってもいい ＦＵＲＵＫＡＷＡ製　ＦＴＺ９－ＢＳ 新鮮発注品を数時間の初期充電をして使用、装着 ＦＵＲＵＫＡＷＡ製バッテリー充電器に委ねた充電 経過時間の関係から入荷当日は装着出来ずに毎度最短翌日 ご用命ありがとうございます。

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エンジン始動不良の確認　中古車再商品化の通常内容で バッテリーは交換時期不明など予見整備で交換した製品を使用 ご用命ありがとうございます。

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スズキ　スカイウェイブ２５０タイプＭ　走行距離約４５００キロ　デフオイル交換 中古車再商品化整備時のいつもの作業、機会がないとカバーを外しての作業にて、 ドライブベルトを目視点検時に左クランクケースカバーを外さないと 排出は出来ても給油が出来ない構造 Ｌ２型　１２年前のリヤサスダンパーは使用再開するとバンプラバーがバラバラになりそう、オイルの作用も１２年前のサスオイルに望むものは無く、リビルトとの価格差でスズキ純正新品に交換 このリンクサスを創ったＫ藤氏の思いを次のお客様に、 ご購入ありがとうございます。 スズキ純正でセルロックナットも交換（画像他一個有り）

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スズキ　スカイウェイブ２５０タイプＭＬ２ 前後ブレーキキャリパシールセット　エアクリーナーエレメント ドライブベルトフィルター交換 ご用命ありがとうございます。 ブレーキキャリパピストン交換可否の確認が出来ます。

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中古車再商品化整備　最大開き角では保持ができていますがとりあえず交換

総額：5,775円