栃木県 レッツ（スズキ）のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エンジンオイル交換ご依頼に１２ヶ月点検もご用命 走行距離５０００キロ、ほぼ毎日当店前を通過するお客様 走行音で多少の判断が出来るので 本日は簡易点検、エアークリーナーエレメント、ドライブベルトフィルター 洗車をしながら触れての確認 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

エンジンオイルの交換 熱いときはドレンボルトをトレイにドボン、 マグネットでとって、スズキ純正ドレンボルトガスケット装着 エンジンオイルはＲ５０００ ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

バッテリーの交換 バッテリー取付部の周辺を洗浄してから 新鮮バッテリーを装着 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

再商品化中古車　２０１９年モデル　スズキ　レッツ エアクリーナーエレメントケースドレンチューブの交換 変色してしまった外観から見えるチューブをスズキ純正品で交換 定期的な清掃が必要なエアクリーナーエレメントケースドレンチューブ 納車前点検で清掃、変色した製品を再装着に至りません。 バッテリー交換でご案内、スズキ推奨のＦＵＲＵＫＡＷＡ製新鮮品で交換 車両ご購入ありがとうございます。 　

総額：385円

ご成約中古車のタイヤとホイールバルブ交換 ２０２１年の硬化したタイヤを廃棄 腐食したアクスルシャフト、セルフロックナットも交換 ダストシールが損傷していたフォークパイプはフォークパイプは 事前にステアリングステム点検兼ねて外し交換済み ブレーキシューもカム部を外してグリス入れ換え済み ホイールベアリングとオイルシールも先に交換済み 交換、補給部品は全てスズキ純正品 車両ご購入ありがとうございます。 ４年経過したタイヤでは再商品化販売をしていません。

総額：0円

エンジンオイル交換 スズキ純正ドレンボルトガスケット スズキ純正エクスターＲ５０００ＭＡ ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル共にスズキ純正 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

タイヤとホイールバルブ交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

タイヤのパンク修理 Ｍａｒｕｎｉの修理材を使用しております。 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

ヘッドライトバルブとエンジンオイルの交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

リヤタイヤ　ホイールバルブ交換 お預かりでの作業の為に無料洗車 ホイール単体も清掃 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

バッテリー交換 新鮮ＦＵＲＵＫＡＷＡ製バッテリー 初期の充電をして装着 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

タイヤの空気漏れ確認 リヤタイヤを外す事無く、段差でタイヤを合わせ、次に水を入れて確認 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

エンジンオイル交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

触れても、見ても痛みはないようですが フロントホイールベアリング、同オイルシール ブレーキシューも減りはあまりないですが ２０１９年モデルのために交換 左右ハンドルレバーやブレーキカム部も分解清掃整備 ２万キロ越えで、中古車再商品化基準の通常内容から交換

総額：0円

スズキ　レッツＬ９　エンジンピストンの装着 サービスマニュアルと少々手順が違いますが ピストンリングに余分な負担をかけずに装着 シリンダにピストンを挿入して、ピストンピンをコネクティングロッドに装着しています。 Ｌ５のリコールも同手順、シリンダーライナーガイド角が少ないボアアップ車にも同手順

総額：0円

バルブステムシール交換 エアーバルブラッパーでバルブ摺り合わせ、 インテーク側にも排気ガスが侵入しているのを確認 ガスケットリムーバーでカーボン除去 （市販の塗装剥離剤でも効果が見られます。）

総額：0円

中古車再商品化基準の走行距離２００００キロ越えにて ピストンキット（スズキでは設定無し）とバルブステムシール交換 クランクケースにダストが侵入しないよう、エンジン外観等を洗浄してから エンジンの取り外し、作業には道具の持ち替え回数を少なくし 且つ、ツールキャディーまでの歩数も減らしています。 ワンオーナー車、２０００キロ毎にスズキ純正エンジンオイルで交換していた車両です。 エアークリーナーエレメントはスズキ純正で過去に３回交換車。圧縮圧力は規定値

総額：0円

中古車再商品化の通常内容基準での洗車 確認作業（点検と洗浄）、点検して嵌合部などにダスト堆積というわけにはいかないので高圧温水洗車 ステアリングステムを外して逆さまにしてフォークダストシールの切れたフロントフォーク交換準備 テールランプとフューエルタンクの間はヘルメットボックスを外しても洗浄出来ない為、想像通りの状況、「点検する」、点検した箇所が汚れ堆積では点検整備記録簿にチェックマークが付けられません。排気量問わず見えないと確認出来ない箇所が多い印象の車両類ステップボードの裏側も洗浄、 このあとにエンジンはピストン、ピストンリングセット、バルブステムシールなどを交換、周辺ダストまみれの状況でスロットルボディーを外す事はしません。 ワンオーナー車、定期スズキ純正エンジンオイル交換　走行距離２４９６９キロ、現況でも問題無く使用出来ていた車両です。

総額：0円

ヘッドライトバルブ交換 ご用命ありがとうございます。

総額：0円