栃木県 ハヤブサ（ＧＳＸ１３００Ｒ　Ｈａｙａｂｕｓａ）（スズキ）のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

全て、スズキ純正で交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

ＭｏｔｏＭａｐ　ＣＫ１１１ 継続検査整備のご依頼、ブレーキキャリパ内フルードも全量交換 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

Ｇｅｎ２　はやぶさ　タイヤ交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

ＳＵＺＵＫＩ　Ｇｅｎ２　Ｈａｎａｂｕｓａ 経過値数でのタイヤ交換のご依頼ありがとうございます。 値上がり前のご用命ありがとうございます。

総額：0円

タイヤ交換　 お預かり作業にて、車体外観無料簡易温水洗車 ヨシムラ政府認証フルエキゾーストにて左右のサイレンサーを外してから ブレーキキャリパを外し、ジェトリップ製スタンドで支えてホイール脱着 ドリブンスプロケット清掃・ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

３代目　Ｈａｙａｂｕｓａ　１２ヶ月点検での標準作業 スロットルボディー清掃　ＳＤＳでスロットル全開に操作　 ですが、３代目はやぶさのスロットルは１／３か１／４しか開きません。 狭いところを手作業で清掃、キャブレタークリーナー吹きつけは厳禁と伺っています。 画像は清掃前ですが毎回（車両違い）、見た目より汚れが堆積している印象です。 ご用命ありがとうございます。 同期確認は車検、継続検査整備時のみにしております。

総額：0円

３代目　Ｈａｙａｂｕｓａ １２ヶ月点検　前後ブレーキパッドを外して清掃 フロントブレーキキャリパとベアリング確認の為にホイールを外すと フォークパイプ内側の清掃が簡単作業に。 フロントはブレーキキャリパを外して負圧吸引で通常はフルード上端循環でバイブの液体が交換出来ない状況から、約５割交換になるので沸点を下げたい時に少々効果的。 ブレーキパッド表面を洗い流して再装着でファーストタッチも感触良くなると想像して作業。 ご用命ありがとうございます。 当店通常の基本料金内１２か月点検作業です。

総額：0円

エアクリーナーエレメント交換　Ｇｅｎ３はやぶさ Ｇｅｎ２　Ｈａｙａｂｕｓａもスズキ純正エアクリーナーエレメント常時在庫するよう心掛けています。ご用命ありがとうございます。初代のはやぶさ、スズキ純正エアクリーナーエレメントは形状の都合などに常時在庫対象外としております。３代目、税抜き￥３８００－・２代目、税抜き￥２８００－也。

総額：0円

Ｇｅｎ３　はやぶさ　エンジンオイルとオイルエレメント交換 オイルクーラー内のエンジンオイルも交換 価格はオイルクーラー部両サイドのＯリング価格 オイルクーラーホースは出口入り口共に上方にあるので外さないと内部分が交換出来ず。 中古車ではＧＳＸ－Ｒ１０００Ｒなどでも同様にしています。

総額：352円

はやぶさ　フロントブレーキマスタシリンダー交換

総額：0円

Ｇｅｎ３　はやぶさ　タイヤ交換 ブリヂストン　新商品　Ｔ３３　発売を待って入れ換え。

総額：0円

はやぶさ　３代目　点検整備前 ブレーキフルードは押し出し循環交換 ご用命ありがとうございます。 画像は作業前。

総額：0円

スズキ　Ｇｅｎ３　Ｈａｙａｂｕｓａ ブレーキマスタシリンダ交換 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

スズキ　Ｇｅｎ３　改善交換作業 お手数をお掛け致します。 御利用ありがとうございます。

総額：0円

Ｇｅｎ２　Ｈａｙａｂｕｓａ　継続検査整備 ホイール、ブレーキ、エアークリーナーケース周辺のボルトは取り外して点検をしていますが画像に含まれません。カウルを外して、外したカウル裏側も温水洗浄。

総額：0円

継続検査整備　ブレーキフルード押し出し循環交換してもフロントブレーキキャリパに至ってはピストン部循環をせずにエアーブリーダーからブレーキフルードは排出されてしまいます。 弊社で購入頂いたご本人さまからの依頼は基本整備料金内でブレーキキャリパ分解整備、リヤビレーキキャリパは固形物形成中、３代目ハヤブサはドライブスプロケット確認もしやすくなっています。 エアークリーナーエレメント確認は周辺洗浄後フィルター取り外し、カウル付きはカウルがあると点見見るも困難、カウルを外して点検清掃。リコール案件作業も改善改修。

総額：0円

継続検査お預かりで左ハンドルスイッチの作動不良を確認 お客様負担なしで交換、フロントブレーキマスタシリンダ交換リコールがあるのでフロント部のブレーキフルード代金もお客様ご負担なし。

総額：0円

オイル交換時期にメンテアンス表示を設してい車両 今回も３０００キロ後に表示更新 スズキ純正、エクスターＲ９０００・純正ドレンボルトガスケット

総額：6,718円

継続検査基本料金内の作業 時にはハイビームグラスの清掃

総額：0円

はやぶさ　エンジンオイル交換　ドレンボルトを外して車体を数回右に傾けてエンジンオイルを排出。 ドレンボルトガスケットはスズキ純正内径１３。８ミリ、バネ材・画像のアルミ（ホンダ純正）は内径１４ミリ・スズキのネジピッチは１．０ミリ、ホンダのドレンボルトネジピッチは１．５ミリ・スズキ純正ドレンボルトガスケットを取り外して純正外品を付けることはありません。純正は付ける際の方向性、ボルト側とオイルパン又はクランクケース側と装着する際の向きが決まっている構造です。

総額：6,718円