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50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
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純正外品で位置の変更、ハンドル交換 ご用命ありがとうございます。
総額：0円
ウォーターポンプシャフトとポンプシール交換 付随する部品が８点ほど、 ご用命ありがとうございます。
ヤマハ純正ではないフロントブレーキレバー ストップランプが点いたままなのでゴムパイプでタイミング改善 ほんの２ミリほど使用 ご用命ありがとうございます。
タイヤ交換 ご用命ありがとうございます。
エンジンオイル交換 ご来店前日までの御予約を頂きましたので無料車体簡易温水洗車。 ご用命ありがとうございます。
中古車ご購入、初回点検、ご来店ありがとうございます。
軽二輪車、小型二輪自動車のナンバープレート装着 当店は１６年前より、新品セルフロックナットを用いて装着しております。 緩めるてから短時間でナンバープレートが外れてしまわないようにしています。 ワッシャは２種を使用、車両ご購入誠にありがとうございます。
マジェスティー２５０ ＳＧ２０Ｊ 保証延長 フューエルポンプ交換 交換作業前に周辺、車体洗浄 ご依頼ありがとうございます。
エンジンオイル交換 ヤマハ純正で交換 車両ご購入ありがとうございます。
中古車のスクーターの約８５％は交換のトランスミッションオイル ドライブベルトフィルター、今回は清掃 車両お買い求め誠にありがとうございます。
約１年間ほど走行していないと思われる車両の中古車整備 なんとなく、ブレーキキャリパ内のフルードも交換 車両ご購入ありがとうございます。 ヤマハ純正ブレーキフルード使用
４本あるフロントフォークの二箇所のダストシール損傷が見られた為に 四本共にフロントフォークオイルシールとダストシール交換 フロントフォークは少々加温して分解。 車両ご購入ありがとうございます。
ヤマハ純正で エンジンオイルとオイルエレメント交換 オイルはヤマルーブプレミアム ご依頼ありがとうございます。
オイルポンプ交換 ご依頼ありがとうございます。
オイルポンプギヤ交換 ご用命ありがとうございます。
走行距離９００００キロ越え ステアリングステムベアリング交換 レースはフレームを加温して取り外し、 ご依頼ありがとうございます。
継続検査整備のご依頼 見えないと点検出来ないので外装を外して洗車、触診点検 外装装着時にも先に一度洗車、この後にステアリングステムベアリング交換 いつものように、ドライブスプロケットカバーも外して洗車。 ご依頼ありがとうございます。
継続検査の時はブレーキキャリパ内フルード全量交換に努めています。 ブレーキキャリパを逆さまにしても、フルードは排出されません。 ブレーキキャリパ上端接続、ブリーダーも上端設置 使用、注入フルードはもちろんでは御座いますがヤマハ純正品 ご用命ありがとうございます。
気になるエンジン音の確認ご依頼 耳とエンジンを細長いドライバーで結んで振動、音の確認 ご依頼ありがとうございます。
フロントフォークオイルシール交換時には 暖めて引き抜く際もスライドによる摩耗があるので ガイドブッシュ、スライドブッシュも交換 Ｏリングも複数交換 ご用命ありがとうございます。
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支払総額：72万円
支払総額：12.8万円
支払総額：107.67万円
支払総額：66.69万円
支払総額：49万円
支払総額：36.7万円
支払総額：92.01万円
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支払総額：71.75万円
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支払総額：20.3万円
支払総額：91.61万円
支払総額：20.7万円
