ＦＺ２５０フェーザー（ヤマハ） バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

シフトシャフト、トーションスプリングの交換 車両年式から突然の破損 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

ウインカーリレーの調整 点滅回数、点滅間隔の調整 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

ブレーキディスクボルトの取り外し ホイールをヒーティングガン暖めてから左回転 １２本のうち、一本は溝が傷んでいたので 逆タップで取り外し、美観の為の交換作業です。 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

ご成約中古車の改修 車両を仕入れた段階では純正外レギュレータ 当時は原付のみだった、密閉型が装着 双方を適合品に交換して販売 車両ご購入ありがとうございます。 ついでに、フロントブレーキキャリパボルトも交換 バッテリー価格は参考値です。

総額：46,068円

１９８５年モデル　ヤマハ　ＦＺ２５０ 中古車再商品化の通常基準、道具痕が付、変形が見られる スロージェット、メインジェットを純正新品で交換 変形、回転跡があるのは脱着回数も複数回と予想 ジェット類は目詰まりより穴拡大、霧化低減につながると想像して再商品化基準で交換

総額：0円

４０年前の車両　ＦＺ２５０ 漏れが無くともウォーターポンプシール等を交換して再商品化 やはりの液状ガスケット塗りでした。 ヤマハ純正部品を発注して交換、 ラジエター液、５年経過と思われる車両は弊社再商品化基準で交換しています。

総額：0円

販売用中古車 ノーブランドのフューエルポンプからヤマハ純正に交換 価格より品質を選択して車両販売をしております。

総額：41,690円

１９８５年型　ＦＺ２５０ 再商品化の通常基準、フロントブレーキマスタシリンダ ピストンキット、ゲージレベル、ダイヤフラムの交換

総額：0円

ブレーキキャリパの部品交換 年式から、部品交換しても見ても、診ても変化の得られない箇所の為に整備というより部品交換 ブレーキパッドは今回ＲＫ，ブレーキパッドピンも交換 キャリパブロック単体は塗ってから組み立て

総額：0円

固着したミラー固定ナットを修復 ３回、加温、冷却をして４回目にエアーツールであまり力をかけないで回転動作で取り外し

総額：0円

数年放置車輌の FZ250 フェーザー どうにかエンジンかかって調子もでた！ 後は試乗！

総額：0円